Gli effetti nocivi degli SMS alla guida

I cellulari sono accessori essenziali del XXI secolo e gli utenti li portano ovunque. Non sorprende che qualcuno invii SMS mentre guida. Ma proprio come parlare al telefono alla guida, scrivere messaggi mentre si guida è pericoloso.

SMS e incidenti

Quando i conducenti iniziano a messaggiare alla guida, corrono un serio rischio di causare incidenti. Poiché il conducente è distratto, potrebbe non vedere il traffico in arrivo o notare movimenti improvvisi di altri automobilisti. Il fatto che gli SMS causino incidenti è confermato dai dati della National Highway Traffic Safety Administration (aggiornati al 2011). Secondo NHTSA, circa 1,2 milioni di incidenti d'auto all'anno negli USA avvengono perché il conducente usa il cellulare per conversare. NHTSA stima a 100.000 gli incidenti annui causati dagli SMS. I conducenti che messaggiano hanno fino a 8 volte più probabilità di schiantarsi, secondo il National Safety Council.

Multitasking pericoloso

La ragione per cui gli SMS contribuiscono a tanti incidenti, e perché l'uso del cellulare crea pericolo, è che i telefoni richiedono concentrazione; portano il conducente a un rischioso giocoliere. L'attenzione è divisa tra la strada e il telefono, e questa mancanza di focus rende il conducente una minaccia. Secondo David Strayer dell'Università dello Utah, tale multitasking è molto difficile da eseguire senza rischi; Strayer stima che solo il 2% delle persone riesca a farlo con successo alla guida, come riportato sul sito di "Time".

Tempi di frenata

Guidare mentre si messaggia è stato paragonato alla guida in stato di ebbrezza, altra causa maggiore di incidenti. Ricercatori di "Car and Driver" hanno studiato quanto tempo impiegano i conducenti a frenare sotto l'effetto dell'alcol e mentre messaggiano. In una situazione artificiale, una persona non alterata ha impiegato 0,54 secondi per frenare su ordine. Una persona ubriaca ha reagito a una distanza di 4 piedi (1,2 m) dopo; chi messaggiava non ha frenato fino a 70 piedi (21 m) dopo il conducente non alterato. Il test indica che guidare e messaggiare può essere più pericoloso della guida in stato di ebbrezza.

Reazioni e posizionamento

Guidare mentre si messaggia non abbassa solo il tempo di frenata; peggiora i tempi di reazione alle situazioni stradali in generale. Ricerche del Transport Research Laboratory (UK) riportano che i tempi di reazione mentre si messaggia sono fino al 35% peggiori rispetto alla guida senza distrazioni. Gli SMS possono anche influire sul posizionamento del veicolo in carreggiata, causando uscite di corsia involontarie.