Messaggiare al volante: rischi e statistiche

Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti classifica l'invio di messaggi durante la guida come una forma di guida distratta. La guida distratta comporta distogliere gli occhi dalla strada, guidare senza una o entrambe le mani sul volante e non prestare attenzione a ciò che si sta facendo. Questi tre fattori vengono valutati per determinare quanto rischio comporta un particolare comportamento, come il texting, e quali sono le conseguenze per chi si impegna in questo comportamento durante la guida.

Livello di distrazione

Il texting è considerato uno dei comportamenti di guida distratta più allarmanti perché coinvolge tutti e tre i criteri. Il texting distrae visivamente il conducente togliendo gli occhi dalla strada. Richiede una mano sul cellulare, togliendola dal volante e creando distrazione manuale. Richiede il pensiero della persona per comporre messaggi, causando distrazione cognitiva. Questi tre componenti rendono il texting mortale.

Morti per messaggi

La National Highway Transportation Safety Administration compila statistiche sui decessi legati ai veicoli in America. Nel 2009 hanno classificato il texting al 18% di tutti gli incidenti legati alla guida distratta con esito mortale. Mentre solo 5.474 persone sono morte, 448.000 persone sono rimaste ferite in incidenti legati al texting.

L'età di chi invia messaggi

Il texting e l'uso del cellulare come forma di distrazione non sono uguali per tutte le età dei conducenti. Più giovani conducenti sono distratti rispetto a qualsiasi altro gruppo. I giovani adulti sotto i 20 anni hanno maggiori probabilità di essere distratti durante la guida. La percentuale di giovani osservati mentre inviano messaggi sembra essere più alta negli stati meridionali e le giovani donne sono più propense a inviare messaggi rispetto ai giovani uomini. Tuttavia, la NHTSA osserva nel suo rapporto del 2009 che il texting, l'uso del cellulare da parte dei conducenti e altre forme di distrazione potrebbero non riflettere l'entità del problema poiché queste statistiche sono state raccolte solo negli ultimi anni.

Cellulari e guida

I decessi per distrazione legati ai cellulari sono alti tra i conducenti sotto i 20 anni e tra i conducenti dai 20 ai 29 anni, ma sono più alti per i conducenti tra i 30 e i 39 anni, colpendo oltre il 24%. L'entità del problema della distrazione legata ai cellulari è diventata una questione di salute nazionale sostenuta da celebrità come Oprah Winfrey nella sua campagna "No Phone Zone" per vietare l'uso del cellulare nei veicoli in movimento. Molti stati stanno implementando restrizioni sull'uso del cellulare nei veicoli man mano che il bilancio delle vittime aumenta.