I condensatori per audio auto si rovinano?
Installare un potente impianto audio aftermarket con subwoofer, amplificatori e altri componenti può essere impegnativo per l'impianto elettrico dell'auto, che deve tenere il passo con l'aumentata richiesta di potenza. Ma i condensatori si rovinano nel lungo periodo?
I condensatori per audio auto alla fine si rovinano. Servono a stabilizzare la tensione e prevenire picchi nella riproduzione audio e risolvere problemi elettrici intermittenti, come l'oscuramento dei fari. Con un problema elettrico, è preferibile aggiornare la batteria per aggiungere più potenza, piuttosto che installare un condensatore.
In molti casi, è meglio installare un condensatore per gestire brevi raffiche di elettricità extra dal tuo impianto audio, poiché il suo scopo è livellare i picchi di corrente e aggiungere capacità di potenza supplementare al veicolo.
In questo articolo esamineremo cos'è un condensatore e il suo scopo, cosa cercare nella scelta, e come installarlo. Scoprirai com'è il guasto di un condensatore e quali ne sono le cause.
Cos'è un condensatore e a cosa serve?
Un condensatore per impianto automobilistico era un tempo noto come condensatore (termine storico). Attualmente, nel car audio, i condensatori sono anche chiamati "stiffening caps" o semplicemente "caps", e servono ad aiutare il sistema di carica dell'auto a tenere il passo con l'impianto audio.
Un condensatore è un serbatoio temporaneo di elettricità: consuma, accumula ed emette elettricità a ritmo rapido, livellando infine i picchi di tensione in un circuito.
Lo scopo di un condensatore è lisciare un segnale elettrico. In un impianto stereo, un condensatore può impedire che altri componenti ne risentano.
Ad esempio, può impedire che le luci si affievoliscano quando il subwoofer emette note di basso forti. Un condensatore fornisce uno spunto di potenza al componente audio per stabilizzare la corrente e impedire l'affievolimento delle luci.
Degno di nota è il supercondensatore (ultracapacitor), un condensatore ad alta potenza. In confronto, il supercondensatore immagazzina più energia (capacità), a tensione più bassa e ha una vita più lunga prima del guasto rispetto a un condensatore normale.
Cosa cercare nella scelta di un condensatore
Tra i tanti condensatori disponibili, l'A+Max Ultra Capacitor Car Audio System Current Booster su Amazon ha una valutazione a 5 stelle. È pensato per condizioni climatiche estreme, da -40°F a 158°F (-40°C a 70°C) ed ha un booster di corrente per impianti audio ad alta potenza, 15 Volt/90 Farad. È piccolo, leggero e si installa velocemente.
È utile definire farad, coulomb e volt per capire come scegliere un condensatore. Un farad (F), dal nome del suo inventore Michael Faraday, è un'unità di misura specifica del sistema metrico attuale, Sistema Internazionale (SI).
Un farad misura la capacità di un sistema di accumulare carica elettrica in un condensatore e descrive la divisione di un coulomb (unità di carica elettrica) per un volt di potenziale elettrico. Quindi, un condensatore da un farad terrà un coulomb a una caduta di un volt.
Come funziona? La misura in farad indica il livello di elettricità che un condensatore può immagazzinare, pronta all'uso. Se la potenza del basso dal subwoofer inonda l'impianto elettrico, il tuo veicolo avrà bisogno di un rapido boost elettrico.
Altrimenti, le luci potrebbero affievolirsi. Dopo il boost, il condensatore si ricarica, pronto per il prossimo evento. Per monitorare il sistema di carica del veicolo, puoi scegliere un condensatore con display digitale che mostra la tensione del sistema.
Inoltre, differenzia tra condensatore e supercondensatore con l'aiuto di questo video di 18 minuti:
Nel video troverai un confronto tra un condensatore da 4 F e uno ultra/super da 375 F con Bluetooth integrato per cambiare modalità di potenza, avviare batterie e altro. Come previsto, il più piccolo da 4 F è più economico ma non quasi altrettanto potente.
Come installo un condensatore?
Che tu abbia comprato un condensatore per correggere l'affievolimento delle luci o come misura cautelativa per prevenire problemi elettrici minori, il passo successivo è installarlo in auto.
Ricorda, un condensatore può essere pericoloso perché può scaricare abbastanza potenza da fondere insieme metallo, come attrezzi o gioielli. Appena uscito dalla scatola, il condensatore sarà completamente scarico per sicurezza e include una resistenza per la carica.
Condensatori grandi, oltre 1 F, si installano in parallelo al sistema amplificatore audio auto sui terminali di corrente continua. Consigli per la migliore installazione:
- Posiziona il condensatore il più lontano possibile dai passeggeri per prevenire l'esposizione a tensioni, ma il più vicino possibile all'amplificatore per ridurre la lunghezza dei cavi, migliorando così le prestazioni sonore.
- Assicurati di caricare il condensatore prima dell'installazione o rischi di bruciare un fusibile. Usa un voltmetro con una resistenza finché non raggiunge 12 volt.
- Usa il gauge di cavo corretto (solitamente 4-8 AWG) in base alle specifiche del condensatore.
- A differenza di una power cell, il condensatore può essere posizionato vicino alla batteria principale grazie allo spegnimento automatico quando il sensore rileva che non c'è più variazione di tensione.
- Scegli la marca del condensatore con saggezza. Un componente di bassa qualità non migliorerà significativamente lo stoccaggio elettrico e sarà quindi ininfluente.
- Anche se puoi cablare più condensatori, è meglio installare solo la dimensione raccomandata secondo le necessità dell'impianto audio. Determinalo controllando il manuale per il numero appropriato di farad in base alla potenza dell'amplificatore.
Ecco un tutorial su come installare un condensatore su un impianto stereo. Dura solo 5 minuti e mostra quanto sia semplice:
Segui sempre il manuale utente della marca scelta per istruzioni esatte. Segui sempre il manuale utente della marca scelta per istruzioni esatte.
Quali fattori causano il guasto di un condensatore?
Henry Petroski disse: "L'ingegneria di successo è tutta una questione di capire come le cose si rompono o falliscono."
Come ogni apparecchiatura, un condensatore non vive per sempre, e la sua durata dipende da vari fattori e condizioni. Per esempio:
- Un componente ceramico a stato solido può durare molti anni in condizioni tipiche, incluse vibrazioni normali dell'auto e clima non estremo. Ma umidità a lungo termine, temperature estreme, uso prolungato o stress meccanico causeranno il guasto.
- Se un condensatore supera la sua tensione di lavoro nominale (WVDC - Working Voltage Direct Current), il componente fallirà. Ad esempio, 50 WVDC.
Com'è il guasto? Un condensatore può smettere di funzionare all'improvviso, perdere liquido fino al guasto, o perdere lentamente capacità, specialmente componenti di bassa qualità o non adatti.
Anche un supercondensatore degrada col tempo. Sebbene la durata sia molto più lunga, dipende dalle stesse condizioni. Secondo un articolo "Supercapacitors vs. Battery" sul sito Arrow, i criteri di fine vita sono misurati in cicli di carica/scarica e vanno da 100.000 a 1 milione di cicli.
Se il problema è un importante problema di potenza elettrica, potresti dover aggiornare la batteria esistente o aggiungerne una seconda invece di installare un condensatore. Aggiornando la batteria, previeni problemi elettrici e aumenti la capacità di potenza del veicolo.
Conclusione
I pro dell'acquisto di un condensatore sono che liscia l'erogazione di potenza mantenendo un sistema di stoccaggio energetico a breve termine. Il componente può rovinarsi dopo un po' o fallire improvvisamente, a seconda di condizioni meccaniche, operative e ambientali.
Se suoni bassi forti, hai un subwoofer aftermarket e un amplificatore, sarà una scelta saggia installare il condensatore di dimensioni corrette per prevenire problemi elettrici. Se hai problemi elettrici maggiori, è meglio passare a una batteria che aggiunga potenza extra invece di un condensatore per la consistenza elettrica.