Perché l'Autoradio Non Funziona Dopo la Pioggia? 5 Trucchi per Risolvere
Spesso accade che mentre guidi sotto la pioggia, noti che l'autoradio è morta. Vuoi sapere cosa c'è che non va, risolvere il problema e assicurarti che non ricapiti.
Anche se i problemi radio legati alla pioggia sono spesso un canarino in una miniera, ti avvisano di problemi invisibili e non riconosciuti: trovarli ora e risolverli potrebbe farti risparmiare molto tempo, denaro e riparazioni dopo.
In generale, per riparare l'autoradio che ha smesso di funzionare dopo la pioggia, controlla se il cablaggio dell'antenna è bagnato e assicurati che il cablaggio dell'unità principale sia privo d'acqua. Anche se ricomincia a funzionare, un'autoradio che malfunziona sotto la pioggia può indicare perdite, che possono danneggiare permanentemente il sistema elettrico.
In questo articolo passerò in rassegna i problemi comuni che causano l'arresto delle autoradio durante e dopo un temporale e spiegherò gli argomenti sotto:
- Come riparare la griglia sbrinatore posteriore dell'auto senza sostituire il lunotto
- Come determinare se l'antenna ha una connessione allentata o corrosa
- Come proteggere gli elettronici delicati di un'antenna pinna di squalo danneggiata
- Come proteggere la connessione del cavo di massa da corrosione e umidità
- Dove montare l'antenna parabrezza per la migliore ricezione
- Come asciugare un'unità principale bagnata con gel di silice
Controlla se i Cavi dell'Antenna Si Stanno Bagnando
Ogni segnale radio inizia con un trasmettitore che broadcasta attraverso una grande antenna. Quelle onde radio viaggiano finché raggiungono un'antenna ricevente.
L'antenna radio cattura le onde e le concentra come una lente d'ingrandimento. Questo segnale passa alla tua unità principale, che amplifica il segnale così i tuoi altoparlanti possono riprodurlo.
Solitamente troverai la tua antenna radio in una di quattro posizioni: la griglia sbrinatore posteriore, il parafango, il tetto, o attaccata a un finestrino interno dell'auto.
Controlla l'Antenna del Lunotto Posteriore
Sfortunatamente, se la tua autoradio smette di funzionare sotto la pioggia quando usi lo sbrinatore, potrebbe essere inevitabile. Gli sbrinatori funzionano sullo stesso principio del tostapane e dello scaldino elettrico: una corrente elettrica passa attraverso una griglia metallo-resina.
In molti veicoli nuovi, la griglia posteriore funge anche da antenna radio. Quando funge da sbrinatore, la corrente genera resistenza nel metallo, che si scalda. Questo aiuta a evaporare nebbia e condensa per pulire il finestrino, ma la corrente elettrica crea anche interferenze nella radio.
Se vuoi ascoltare la radio e usare lo sbrinatore, dovrai aggiornare la tua antenna.
Consiglio 1: Ripara la Tua Griglia Sbrinatore Rotta
Se il problema persiste dopo aver spento lo sbrinatore, potresti avere una griglia sbrinatore rotta. Le griglie sbrinatore sono fragili e si degradano con l'uso. Se noti che una o più strisce del tuo sbrinatore non funzionano più, quelle connessioni potrebbero essere rotte. Questo non solo interferisce con la ricezione radio ma anche con la vista nello specchio retrovisore.
Sostituire il lunotto posteriore è una riparazione costosa. Kit riparazione come Kit Riparazione Sbrinatore Permatex possono risolvere i tuoi problemi sbrinatore e antenna per molto meno.
Quando testi il tuo sbrinatore, è bene usare una lampada prova. Uso e consiglio Tester Circuiti LCD JASTIND, economico e funziona benissimo.
Il video sotto da 1A Auto ti mostrerà come riparare la griglia sbrinatore sulla maggior parte di marche e modelli auto:
Controlla l'Antenna Montata sul Parafango
Le antenne montate posteriormente offrono ricezione migliore di quelle sul lunotto, ma hanno anche più punti di guasto.
Il cavo tra parafango e unità principale dell'auto corre per tutta la lunghezza della carrozzeria. Perdite d'acqua in uno di quei punti potrebbero portare a interferenze e tagliare il segnale.
Se la radio funziona quando è asciutta, controlla l'antenna parafango con un "test scuotimento". Accendi un po' di musica, poi vai dietro l'auto. Scuoti delicatamente la base dell'antenna mentre la musica suona. Se la ricezione va e viene, l'antenna parafango non è saldamente connessa al corpo auto.
È probabile che questa connessione allentata abbia permesso all'acqua di infiltrarsi tra antenna e supporto.
Consiglio 2: Pulisci o Sostituisci la Tua Antenna
Rimuovi l'antenna auto e controlla ruggine o corrosione. Se trovi segni di ruggine, puoi pulirla con un Pad Abrasivo Scotch-Brite Heavy Duty immerso in aceto.
Oppure, potresti trovarlo più facile installare un'antenna di ricambio dal tuo dealer o negozio ricambi auto. Mentre molte antenne auto usano un "montaggio universale", la tua marca o modello potrebbe usare attacchi diversi.
Controlla l'Antenna Montata sul Tetto
Una volta, lunghe antenne metalliche troneggiavano orgogliose sul tetto dell'auto. Mentre offrivano ricezione radio superiore, erano vulnerabili a danni da vandali, sottopassi, e rami bassi.
Oggi, la maggior parte delle antenne tetto sono considerevolmente più piccole e usano rame strettamente avvolto per captare segnali. Le antenne pinna di squalo sono sempre più popolari, perché possono boostare radio AM/FM, GPS, radio satellitare, e segnali cellulari!
Come era, queste antenne hanno meno superficie di quelle di un tempo, ergo peggior ricezione di onde radio in arrivo.
Il supporto dell'antenna include un minuscolo amplificatore che boosta il segnale prima che raggiunga l'unità principale per compensare la sua dimensione minore. E, come tutta l'elettronica, questi amplificatori sono vulnerabili a danni d'acqua.
Se ricevi scarsa ricezione (o nessuna) dopo un temporale, il sigillo dell'antenna potrebbe essere rotto. Le antenne pinna di squalo sono molto meno soggette a danni da rami, ma sono ancora oggetti delicati che possono essere danneggiati da un colpo. Anche l'impatto di un piccolo urto può sollevare la pinna di squalo quasi impercettibilmente.
Potresti non notare danni a un'ispezione casuale. Tuttavia, se vedi anche un minuscolo spazio tra la tua pinna di squalo e il tetto auto, gli elettronici delicati della pinna sono a rischio di infiltrazione d'acqua che li brucerebbe.
Consiglio 3: Sigilla in Silicone la Tua Antenna Pinna di Squalo
Puoi alleviare qualsiasi problema di spazio a breve termine usando Sigillante Silicone Alta Temperatura Rectorseal. Il silicone alta temperatura resisterà al caldo di un tetto rovente d'estate e terrà fuori la pioggia d'inverno. Ma a lungo termine, probabilmente vorrai sostituire la pinna di squalo del tutto.
Questo video ti mostrerà come installare un'antenna pinna di squalo di ricambio:
Controlla l'Antenna Parabrezza
Le antenne parabrezza, sebbene non le più popolari, sono facili da installare. Invece di forare un buco nel parafango o carrozzeria, semplicemente fissi la nuova antenna a un finestrino interno. Una delle aree di montaggio più comuni è il centro del lunotto posteriore.
Ma se la tua auto è uscita di fabbrica con antenna sbrinatore lunotto posteriore, la performance della tua antenna parabrezza potrebbe soffrire. L'interferenza che rende uno sbrinatore riscaldato inutile come antenna può anche influire la ricezione della tua antenna lunotto posteriore.
Consiglio 4: Sposta la Tua Antenna Parabrezza
Se la ricezione si interrompe quando usi lo sbrinatore, prova a montare l'antenna sul parabrezza anteriore.
Lo sbrinatore anteriore si affida ad aria calda soffiata dal motore, non correnti elettriche. Questo dovrebbe permetterti di godere musica in un giorno piovoso con vista anteriore e posteriore trasparenti.
Controlla se la Tua Autoradio Si è Bagnata
La pioggia fa cose terribili alle unità principali. L'acqua non è il problema quanto le impurità che porta. Anche dopo che asciuga, l'acqua può lasciare materiali conduttivi. Questi possono portare a cortocircuiti che distruggono l'apparecchiatura, quindi non trascurarli. Anche una piccola perdita può causare grandi problemi.
Se il tuo stereo auto è stato esposto a umidità, Intel Electronics fornisce un modo in cui potresti salvare lo stereo usando bustine di gel di silice per un "bagno a secco".
Anche se molti raccomandano riso, il riso è meno efficace e può entrare dentro l'unità principale causando ulteriori problemi.
Consiglio 5: Usa un Bagno a Secco con Gel di Silice
Rimuovi l'unità principale umida e non accenderla. L'esposizione all'acqua danneggia apparecchiature elettroniche col tempo. Far passare corrente attraverso elettronica bagnata può fare danni immediati e possibilmente irreparabili.
Ecco i passaggi:
- Scuoti delicatamente l'unità per far uscire quanta più acqua possibile.
- Usa un panno in microfibra per pulire schermi o lenti, poi tampona l'esterno dell'unità finché è asciutto.
- Usa aria compressa per soffiare via umidità residua, ma tieni la bombola dritta, così non entra più liquido nell'unità.
- Usa un aspirapolvere manuale per aspirare l'umidità. Non avvicinarlo troppo per non danneggiare i circuiti con elettricità statica o aspirazione eccessiva.
Quando completi questi passaggi, metti l'unità principale in un contenitore e coprila con bustine di gel di silice. Bustine Essiccanti Gel Silice Aquapapa dovrebbero bastare per circondare la maggior parte delle unità principali umide, ed è il modo più economico per liberarsi dell'umidità indesiderata dall'elettronica.
Copri il contenitore per tenere fuori l'aria umida esterna, poi gira l'unità principale ogni ora o due per assicurare che tutta l'acqua fuoriesca. Lasciala riposare nelle bustine di gel di silice per almeno 24 ore.
Le bustine di gel di silice assorbono umidità dall'aria. Questo abbassa l'umidità del contenitore fino al 40%. Mentre l'acqua evapora nel'aria secca dalla tua unità principale, il gel di silice la risucchia e la intrappola in minuscoli pori interconnessi.
Un'unità principale umida dovrebbe asciugarsi entro un giorno ma tienila in luogo ventilato. Un'unità principale completamente zuppa potrebbe impiegare fino a una settimana per asciugarsi completamente. Per velocizzare:
- Tieni l'unità principale in luogo caldo, come vicino a un termosifone – non usare asciugacapelli o metterla in forno.
- Ventilala con una ventola piccola.
Dopo un giorno o due di asciugatura nel gel di silice, metti l'unità principale su carta assorbente o tovaglioli. Aspetta quattro-sei ore. Se non vedi segni di umidità sulla carta, la tua unità principale è ora asciutta.
Il bagno a secco con gel di silice non è una riparazione garantita. Più umidità entra nell'unità, maggiore la chance che sia irreparabile. Depositi corrosivi possono ancora affliggere l'unità principale e causare problemi dopo.
Ma se vuoi tenere la tua unità principale finché non trovi una sostituzione, il gel di silice può comprarti tempo e, se sei fortunato, risolvere il problema del tutto.
Controlla un Cavo di Massa Bagnato
Se la radio non è messa a massa correttamente, avrai statico e potresti non avere segnale per niente. Per controllare la connessione di massa dell'unità principale, dovrai rimuoverla.
Togliere un'autoradio tipicamente implica rimuovere pannelli cruscotto. Controlla il manuale proprietario (che trovi su Manual Auto Online se non ce l'hai nel vano portaoggetti) per istruzioni specifiche.
Come Mettere a Massa Correttamente l'Autoradio?
Quando hai lo stereo fuori, segui il cavo di massa al punto dove è bullonato al telaio o telaio. Se il cavo di massa è allentato o vedi corrosione o ruggini, stringi o pulisci la connessione.
Puoi anche spostare il cavo di massa in un'area diversa ma evita di mettere a massa allo stesso bullone o sezione di un altro dispositivo elettronico per prevenire ronzii da "loop di massa".
Come Mettere a Massa Correttamente l'Antenna Auto
La tua antenna ha anche un cavo di massa. Se quel cavo è corroso o si bagna, il segnale sarà degradato o perso del tutto.
Per controllare, apri il bagagliaio o il cofano. Le antenne montate posteriormente saranno tipicamente messe a massa nel bagagliaio, mentre la massa per antenne montate anteriormente sarà sotto il cofano.
Tira il cavo di massa finché raggiunge un bullone sul telaio auto. Per migliori risultati, connetti il cavo di massa a un traverso o attacco cerniera piuttosto che a un bullone che attacca la carrozzeria al telaio.
Rimuovi il bullone con chiave a bussola e puliscilo finché è libero da detriti o ruggine. Poi, rivesti il bullone e il rame nudo alla fine del cavo di massa con grasso dielettrico come Grasso Dielettrico Alto Vuoto Super Lube.
Il grasso dielettrico protegge da umidità e detriti e aumenta la conduttività. Infine, avvolgi il cavo intorno al bullone e reinstallalo strettamente.
Per sicurezza aggiuntiva, puoi rivestire le connessioni di massa con un sigillante impermeabile come Nastro Elettrico Liquido EELHOE. Dopo l'applicazione, aspetta almeno quattro ore per farlo asciugare.
Il liquido spesso diventa un polimero vinilico che terrà fuori umidità e preverrà corrosione assicurando che la connessione resti connessa.
Sigilla le Perdite per Proteggere la Tua Radio e la Tua Auto
Le perdite d'acqua possono danneggiare più della sola radio. Possono anche causare muffa in moquette e tappezzeria e corrosione all'elettronica che controlla l'auto.
Con acqua in auto, tutto dai vetri elettrici alle unità di controllo elettroniche dell'auto può essere a rischio. Piccole perdite possono crescere in perdite significative e causare problemi ancora maggiori.
Cerca nell'interno dell'auto macchie d'acqua o ruggine: indicano perdite. L'acqua può accumularsi dentro i pannelli portiera dove si trovano gli altoparlanti, e anche le guarnizioni tetto apribile spesso si degradano e perdono. Queste perdite possono mandare acqua gocciolando lungo il rivestimento tetto nella plancia, facendo disastri su tutte le apparecchiature elettroniche.
Se senti rumore vento guidando o noti acqua che si accumula nell'area passeggero, c'è buona probabilità che una guarnizione portiera stia fallendo. Ispeziona il telaio portiera e il perimetro della portiera, potresti trovare buchi, crepe, o gomma che è diventata rigida e dura. Dovresti poter ottenere guarnizioni tetto apribile e portiere di ricambio dal tuo dealer auto o negozio ricambi auto.
Puoi far rimontare la guarnizione da un riparatore, o puoi provare a riempire aree aperte con un sigillante come Sigillante Silicone Fluido Permatex per Parabrezza e Vetri.
Tieni presente che anche i bagagliai prendono spesso acqua. La guarnizione bagagliaio in gomma può essere danneggiata, o l'acqua può perdere attraverso un fanale posteriore. Qualsiasi acqua che arriva nel bagagliaio ci resta almeno finché la gravità non la manda all'interno quando guidi in discesa.
Questo rush d'acqua è brutte notizie per i tuoi altoparlanti posteriori e subwoofer montati nel bagagliaio, e poiché i cavi corrono per tutta la lunghezza dell'auto, è brutte notizie per il veicolo. Controlla guarnizione bagagliaio e fanali e sostituisci guarnizioni rotte e sigilla eventuali spazi in quell'area.
Conclusione
Una radio silenziata è una brutta cosa, ma ogni nuvola ha un lato positivo. Le probabilità sono buone che se hai problemi con la radio durante o dopo la pioggia, hai una perdita da qualche parte nell'auto che ha bisogno di attenzione.
È meglio perdere il tuo podcast preferito o essere tagliato fuori dall'ultima canzone in classifica che sopportare il tempo, denaro e riparazioni che potrebbe richiedere sistemare un simile problema dopo.
Fonti
Crutchfield: Come Scegliere un'Antenna FM di Ricambio per la Tua Auto
Instructables Workshop: Riparazione Perdite Carrozzeria Auto
Intel Newsroom: Cosa Fare Quando il Tuo Dispositivo Elettronico Si Bagna
It Still Runs: Come Ottenere una Buona Massa su un'Antenna Auto
Lifewire: Cura dello Statico Audio Auto
Popular Mechanics: Come Riparare le Guarnizioni Meteo della Tua Auto