Perché l'Autoradio Perde il Segnale? 9 Semplici Soluzioni
Che tu stia ascoltando una grande partita, una notizia dell'ultima ora o la tua canzone preferita, non vuoi che l'autoradio perda il segnale.
Fortunatamente, il problema delle radio che perdono segnale non è solito grave, e ci sono molti modi semplici per risolverlo.
In generale, quando l'autoradio perde il segnale, può essere dovuto a interferenze radio nell'amplificatore o nel ricevitore. Un altro problema molto comune è la stazione radio fuori portata o una cattiva connessione dell'antenna in auto.
Una volta che sai dove sta il problema, puoi scegliere le soluzioni appropriate. Se vuoi una guida ai problemi che possono far perdere il segnale all'autoradio, e ai modi per risolvere il tuo problema, continua a leggere.
Problemi dell'Unità Principale
Prima di andare oltre, controlla la ricezione del sintonizzatore su tutto il quadrante sia su bande AM che FM. Determina se il problema è limitato a una o due stazioni o se tutte le stazioni svaniscono regolarmente.
Se stai ancora captando altre stazioni, il problema potrebbe stare nella forza del segnale della tua stazione preferita. Quando sei ai margini della portata di una stazione radio, il segnale tende a svanire dentro e fuori. Puoi perdere il segnale del tutto, o può essere interrotto o distorto.
Cambia Selettore Locale/Distanza (LX/DX)
Il termine "DX" viene dai primi giorni della telegrafia senza fili. "DX" era abbreviazione in codice Morse per trasmissione distante. L'impostazione DX sul tuo sintonizzatore FM aumenta il guadagno di segnale tra sintonizzatore e antenna.
Il tuo sintonizzatore è impostato su LX? Prova a passarlo a DX. L'impostazione LX (Locale) filtra i segnali più deboli e si aggancia solo a un segnale più forte. Passare a DX potrebbe permetterti di agganciare il segnale da una stazione più distante o a bassa potenza.
Il tuo sintonizzatore è già su DX? A volte la radio può avere troppo di una cosa buona. Può ricevere sia un segnale locale vicino che uno più distante in una banda adiacente. O un potente segnale locale può sovrastare il sintonizzatore, portando a distorsione e interruzioni. Passa da DX a LX e vedi se la stazione diventa più chiara.
Cambia le impostazioni, resetta il ricevitore, e prova ancora una volta a sintonizzare la tua stazione. Questo reset può risolvere il tuo problema. O può essere che la tua stazione preferita semplicemente non ha la potenza per produrre un segnale abbastanza forte per il tuo sintonizzatore.
Prendi un Amplificatore Segnale Autoradio
Se la tua ricezione complessiva è buona e hai problemi solo con un paio di stazioni distanti, un amplificatore di segnale può risolvere il tuo problema. In tali casi, può essere utile installare Amplificatori Antenna che aumenteranno il segnale in entrata attraverso la tua antenna.
Che sia segnale AM o FM, il sintonizzatore dell'unità principale funziona allo stesso modo. Capta o sintonizza il segnale, poi lo amplifica prima di inviarlo all'amplificatore. L'amplificatore lo amplifica ulteriormente finché non è abbastanza forte da muovere i tuoi altoparlanti.
Ma se quel segnale è troppo debole, il sintonizzatore avrà difficoltà a sintonizzarsi. Il segnale radio e, di fatto, la tua musica cadrà dentro e fuori. Un amplificatore antenna sta tra antenna e sintonizzatore e amplifica il segnale di circa 15dB.
In generale, la potenza di un segnale raddoppia con ogni 3 decibel aggiuntivi. Un boost di 15 dB significa che il segnale che entra nel sintonizzatore è 32 volte più forte che senza l'amplificatore nel circuito. Questa spinta di potenza può fare la differenza tra un segnale distorto, sfumato e una ricezione chiara.
Se vivi in un'area rurale pianeggiante, un amplificatore antenna può distorcere il tuo segnale. Non funzionerà nemmeno in "zone morte" causate da colline circostanti o edifici alti. Possono amplificare un segnale debole ma non possono fare nulla se non ricevono segnale.
Gli amplificatori antenna amplificano il rumore del segnale insieme al segnale. Quindi, se interferenze causate da onde radio concorrenti o generate dentro la tua auto sono il problema, un amplificatore antenna non farà che amplificare l'interferenza e la distorsione.
Abbassa il Gain del Tuo Amplificatore Classe D
Hai iniziato ad avere problemi di ricezione radio dopo aver installato un nuovo amplificatore in auto? Oggi, molti amplificatori auto e subwoofer attivi più potenti boostano segnali usando tecnologia Classe D.
Ma quei transistor di commutazione possono anche generare una grande quantità di interferenza elettromagnetica (EMI). Molte auto moderne usano la griglia sbrinatore del lunotto posteriore come antenna radio. Un amplificatore Classe D montato nel bagagliaio può mandare quell'EMI nella tua antenna e fare disastri sulla ricezione.
Se hai un amplificatore Classe D nel bagagliaio, scollegalo, poi riprova la radio. Se interferenze e perdita segnale svaniscono, il problema probabilmente sta nel tuo amplificatore. Ricollega il subwoofer e abbassa il gain dell'amplificatore. Così porti l'EMI a un punto dove non interferisce più con la ricezione.
Sostituisci il Tuo Amplificatore Classe D
Un'altra opzione sarebbe sostituire il tuo amplificatore con un modello più recente. I primi amplificatori Classe D erano notori per interferenze EMI. Man mano che la tecnologia Classe D maturava, i produttori hanno trovato modi per minimizzare questo problema.
Sfortunatamente, molti progettisti Classe D oggi si concentrano sulla creazione dell'amplificatore più economico possibile. Sceglieranno wattaggio più alto su filtraggio e schermatura migliori. Inoltre, i progettisti di subwoofer fai-da-te spesso preferiscono amplificatori Classe D più potenti a costruzioni di qualità superiore. Come risultato, i subwoofer amplificati sono una causa frequente di interferenze radio legate a EMI.
Un eccellente esempio di tecnologia moderna è Rockford Fosgate R500XID Monoblock che fornirà 500 watt di potenza al tuo subwoofer 2-ohm. Anche se è un amplificatore Classe D, l'R500XID produce significativamente meno EMI di amplificatori Classe D più economici ma più potenti.
Potresti preoccuparti di sostituire un amplificatore 2000 watt con uno da soli 500 watt. Ma anche se il tuo amplificatore economico che interferisce con la radio potesse davvero produrre 2000 watt, fornirebbe solo 6 dB in più di volume di un picco 500 watt. Per gli ascoltatori radio, potenza pulita è cruciale quanto potenza alta.
Controlla le Connessioni Antenna-Unità Principale
Rimuovere l'unità principale richiede anche, in molti casi, rimuovere finiture cruscotto. A seconda della tua auto, questo può essere un lavoro semplice o un esercizio di frustrazione. Il Kit Rimozione Finiture Amorka 112 Pezzi ti darà gli strumenti per fare il lavoro.
Prima di iniziare, scollega il terminale negativo (-) o nero dalla batteria. Sposta il cavo da un lato, assicurandoti che sia ben lontano dal terminale batteria. Non permettere ai cavi negativo e positivo di toccarsi.
Scollegare la batteria assicura che nessun improvviso picco di corrente inaspettato danneggi la tua unità principale mentre ci lavori.
Consulta il manuale proprietario per istruzioni su come rimuovere pannello finiture cruscotto e unità principale. Manual Auto Online ha guide per la maggior parte di marche e modelli. Segui le istruzioni del produttore, usando i corretti strumenti rimozione finiture in nylon.
Se incontri resistenza, non cercare di muovere il pannello con forza bruta. Danneggerai solo la clip, il pannello, o entrambi. Tasta per viti e bulloni e allentali. Assicurati di metterli in posto sicuro per riattaccare il pannello quando finisci.
Probabilmente dovrai rimuovere alcune viti per rilasciare l'unità principale. Potresti anche dover allentare morsetti con una chiave o tirarla fuori con uno strumento a filo a U. (Copie di questi vengono con il Kit Amorka).
La maggior parte dei produttori auto e unità principali aftermarket collegano le loro antenne con una spina Motorola. Alcuni però, come GM, Nissan, e VW, richiedono un adattatore. Il Selettore Veicolo Crutchfield fornisce consigli sulle specifiche della tua auto e gli strumenti che ti serviranno.
Controlla la connessione antenna tirando fermamente sul pin. Dovrebbe essere ben in posizione. Se il connettore è allentato o non nella presa corretta, premilo fermamente in quella corretta. Una connessione antenna allentata può far tagliare il segnale radio su strade sconnesse.
Se hai un'antenna whip o "pinna di squalo", controlla la sua connessione con un "test scuotimento". Scuoti delicatamente la base dell'antenna mentre la musica suona. Se la ricezione va e viene quando la muovi, l'antenna non è saldamente connessa al corpo auto.
Se l'antenna si è allentata per uno scossone, stringere la connessione dovrebbe risolvere i problemi di ricezione. Ma se il bullone si è corroso per gli agenti atmosferici, dovrai sostituire o aggiornare l'antenna, che discuteremo dopo.
Sostituisci la Tua Unità Principale
Se il tuo sintonizzatore sta fallendo, probabilmente avrai bisogno di una nuova unità principale. Una volta i sistemi stereo auto erano modulari, aggiungere un lettore CD o cambiare la radio AM/FM significava installare un nuovo componente. (Era così facile rimuovere autoradio che molti guidatori mettevano cartelli NO RADIO sui finestrini per scoraggiare ladri.)
Le unità principali di oggi sono diventate sistemi all-in-one che controllano telecamere parcheggio, navigazione GPS, e molte altre funzioni. Sostituire lo stereo di serie con un modello aftermarket può interferire con sistemi su cui fai affidamento per la guida quotidiana.
Le auto precedenti avevano un buco nel cruscotto di dimensioni "DIN" o "Doppio-DIN". (DIN sta per Deutsches Institut für Normung, l'Istituto Tedesco per la Standardizzazione.) Un componente singolo o doppio-DIN entrava in qualsiasi automobile con apertura adeguata.
Le automobili di oggi posizionano le unità principali in pannelli strettamente adattati che si fondono perfettamente con il cruscotto. Usano pulsanti più grandi o schermi per rendere l'unità principale più facile da usare e distinguersi dai concorrenti.
Installare la tua nuova unità principale può richiedere pannelli lavorati che si adattino al tuo cruscotto. Devi controllare attentamente che tutti i sistemi funzionino, non solo l'audio auto. Questo richiederà un bel po' di abilità e molto troubleshooting.
A meno che tu non abbia esperienza con elettronica e installazione stereo auto, è probabilmente meglio lasciare questo lavoro ai professionisti.
Dovresti anche cercare video di tecnici che installano unità principali nella marca e modello del tuo automobile. Se vuoi provare a installare un'unità principale da solo, questo breve video ti darà una buona idea di base di cosa è coinvolto:
Problemi dell'Antenna
Se la tua unità principale va bene, il problema può stare nell'antenna. Le antenne sono necessarie per ogni trasmissione radio. Una stazione radio trasmette il suo segnale attraverso una grande antenna, e un'altra antenna capta quel segnale.
Poiché l'antenna ricevente cattura le onde radio lungo tutta la sua lunghezza, il segnale si concentra come una lente d'ingrandimento porta la luce solare sparsa a un punto. Il sintonizzatore e l'amplificatore boostano ulteriormente questa trasmissione radio e la mandano ai tuoi altoparlanti.
Ripara il Tuo Sbrinatore Posteriore
Il tuo sbrinatore anteriore soffia aria calda fornita dal sistema riscaldamento auto sul parabrezza interno, ma non ci sono comodi condotti d'aria per scaldare il lunotto posteriore. Invece, lo sbrinatore posteriore si affida a una griglia riscaldante.
Lo sbrinatore posteriore manda una corrente elettrica attraverso la griglia metallo-resina attaccata al tuo finestrino posteriore. Questo genera resistenza nel metallo, che diventa caldo. (Lo stesso principio è usato in stufe elettriche, forni, tostapane, e molti altri elettrodomestici.)
Questo calore evapora nebbia e condensa sul vetro. Scioglie anche neve e ghiaccio e li previene dall'attaccarsi al lunotto posteriore, ma la griglia sbrinatore posteriore fa doppio lavoro in molti veicoli moderni. Pulisce il vetro e funge da antenna radio.
Griglie sottili sono fragili. Col tempo, le connessioni si degradano. Il tuo sbrinatore può anche essere danneggiato da un lavoro di oscuramento vetri. Se il tuo oscuratore ha usato un oscurante metallico invece del più costoso ceramico, potrebbe rendere la griglia del lunotto inutile come antenna.
Se una o più strisce del tuo sbrinatore falliscono, questo interferirà anche con la ricezione. Sostituire lo sbrinatore di solito implica sostituire l'intero lunotto posteriore, che può essere costoso. Kit riparazione come Kit Riparazione Sbrinatore Lunotto Posteriore Visbella DIY possono aiutarti a riparare il riscaldatore vetro e la ricezione radio per molto meno.
Quando sbrini il finestrino, la corrente elettrica che scalda la griglia interferisce con la ricezione radio, che è inevitabile. Se vuoi ascoltare la radio nei pendolari mattutini nebbiosi, avrai bisogno di un'antenna migliore.
Aggiorna la Tua Antenna Auto
Se la tua auto usa lo sbrinatore come antenna, aggiornare a un'antenna montata migliorerà la tua ricezione. Prima, decidi dove vuoi la tua nuova antenna.
Tetto
Le antenne a magnete tetto si attaccano con magnete o staffa di montaggio.
- Le antenne a magnete tetto lunghe sono soggette a danni da rami bassi e sono bersaglio allettante per vandali.
- Le antenne tetto pinna di squalo sono diventate molto più popolari perché evitano questi problemi.
Paraurti Posteriore
I montaggi paraurti posteriore di antenne whip (l'antenna lunga tradizionale) sono popolari e molto efficaci a captare segnali. Richiedono far passare il cavo antenna attraverso tutto l'abitacolo.
Parabrezza
Questa è l'installazione più comune e facile. Segui queste linee guida:
- Assicurati di non applicare l'antenna in un punto che impedisca la vista durante la guida.
- Assicurati che l'adesivo sia saldamente fissato così non si stacca durante una corsa sconnessa.
- Tieni l'antenna parabrezza lontano dal corpo metallo auto e non attaccarla a vetri oscurati.
Se hai già un'antenna sull'auto, probabilmente usa un montaggio universale. Basta svitarla e sostituirla con la nuova. Se stai installando una nuova antenna, assicurati di leggere prima le istruzioni.
Questo video ti insegna come installare un'antenna pinna di squalo sul tetto dell'auto:
Se vuoi sostituire un'antenna rotta con una nuova, guarda questo video per imparare come:
Trasmetti Radio in Streaming Attraverso il Tuo Telefono
A volte i segnali radio cadono per motivi oltre il tuo controllo. Colline ed edifici alti possono bloccare un segnale del tutto, e il rimbalzo ionosferico può rendere alcuni segnali lontani udibili solo di notte o causare interferenze che influenzano stazioni vicine. Puoi anche essere semplicemente fuori portata.
Non tutto è perduto, però. Se hai segnale cellulare, potresti ascoltare la tua stazione radio preferita via streaming. Molte stazioni radio rendono le loro trasmissioni disponibili sul web. Trova la tua stazione e riproduci in streaming l'audio alla tua unità principale.
Se hai difficoltà a ricevere segnali radio, c'è una buona probabilità che tu abbia problemi anche con la ricezione cellulare. Questa Antena Sharkfin Pulse/Larsen LTE Multiband WiFi Active GPS migliorerà le tue connessioni GPS e cellulari.
Considerazioni Finali
Il troubleshooting del sistema audio auto può richiedere tempo e frustrazione, e riparare parti danneggiate può richiedere competenze tecniche, ma queste nove soluzioni ti aiuteranno a godere una migliore ricezione radio.
Quando il tuo programma preferito arriva forte e chiaro, sarai contento di averlo fatto!
Fonti
- Crutchfield: Come Scegliere un'Antenna FM di Ricambio per la Tua Auto
- Lifewire: Come Funzionano gli Amplificatori Antenna Auto
- Popular Mechanics: Come Riparare le Tue Griglie Sbrinatore
- Pulse Electronics: I Sette Principali Vantaggi di un'Antenna Pinna di Squalo
- SONY: Come Risolvere Scarsa o Nessuna Ricezione AM o FM sullo Stereo Auto
- WikiHow: Installare un'Unità Principale Radio Auto