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Quanto Costa Riparare l'Autoradio

A tutti piace ascoltare bella musica in auto durante un viaggio. D'altro lato, come qualsiasi apparecchiatura elettronica, le autoradio si possono rompere o danneggiare. Quando succede, la prima domanda è: quanto costa riparare un'autoradio? Scopriamolo.

In generale, il costo della riparazione di un'autoradio varia da 50€ a 300€. Le riparazioni meno complesse, come la sostituzione del fusibile, costano fino a 10€ se fai da te, mentre le riparazioni elettriche complesse o dello schermo LCD possono arrivare a 300€.

Nell'articolo sotto ti mostrerò i problemi più comuni delle autoradio e ti guiderò su come risolverli rapidamente e senza svuotare il portafoglio.

Le Autoradio Si Possono Riparare?

Per essere chiari: non puoi riparare un'autoradio se c'è un guasto nel circuito integrato (IC) a meno che tu non sia un esperto. Detto questo, ci sono alcune cose che puoi ancora fare per riparare un'autoradio.

  1. Per controllare gli altoparlanti, metti l'autoradio in modalità CD o Bluetooth e vedi se esce suono.
  2. Assicurati che il volume dello stereo sia alzato e sia in modalità radio, e devi sintonizzare la radio su una stazione specifica. Questo punto può sembrare banale, ma vale la pena menzionarlo.
  3. Controlla l'antenna auto se è estesa o no. Queste antenne si danneggiano facilmente durante il lavaggio auto.
  4. Controlla fusibili bruciati o cortocircuiti visibili nel cablaggio.

Come Testo l'Autoradio?

Per testare la tua autoradio, serve attrezzatura come altoparlante, alimentatore, ecc.

La maggior parte ma non tutte le autoradio usano codifica colori standard del cablaggio, rendendo installazione e potenziale troubleshooting più facili. Sotto l'elenco della codifica colori:

Che Attrezzatura Serve per Testare l'Autoradio?

Come Testare i Terminali di Ingresso dell'Autoradio?

Se usi la batteria dell'auto, serra attentamente i morsetti. Poi collega il polo positivo della batteria col filo rosso dell'autoradio e il polo negativo col filo nero o di massa dell'autoradio.

Attenzione: i cavi non devono toccarsi, e il corpo della radio non deve toccare la batteria per evitare cortocircuiti.

Se la radio funziona correttamente e le altre funzioni stereo pure, il tuo ingresso radio è OK.

Come Testare i Terminali di Uscita dell'Autoradio?

La maggior parte delle autoradio ha amplificatori IC (circuito integrato) che forniscono potenza agli altoparlanti. Se l'altoparlante non funziona, l'amplificatore interno o il circuito è difettoso.

La maggior parte degli altoparlanti usa la seguente codifica colori, standard per tutti i produttori:

Collega il cavo altoparlante con l'uscita autoradio e assicurati che siano ben isolati. Poi riproduci musica dalla radio e altre fonti se le usi: CD, Bluetooth, ecc.

A questo stadio puoi regolare fader e bilanciamento per controllare ogni canale di uscita individualmente.

Se l'uscita radio è buona, il suono uscirà dagli altoparlanti. Se non produce suono, c'è possibilità che l'IC interno sia in corto.

Dovrei Riparare o Sostituire l'Autoradio Danneggiato?

Dal 1929 le radio sono installate in auto, e oggi, per la tecnologia moderna, il circuito interno è più complesso.

Il modo più semplice per rispondere: se la riparazione costa uguale o quasi il costo di sostituzione, meglio sostituire lo stereo danneggiato. Riparare è più vantaggioso per radio costose o uniche, dove la sostituzione è difficile o impossibile.

Posso Riparare l'Autoradio a Casa?

Con la tecnologia sempre più avanzata, le autoradio diventano complesse. Se non sei un tecnico qualificato, potresti faticare a riparare l'autoradio a casa.

La maggior parte ha circuiti integrati con elementi come amplificatori, condensatori, resistenze, ecc. Non è facile trovare il guasto se non capisci il funzionamento di ogni componente.

Tuttavia, ci sono cose semplici che puoi controllare e riparare a casa.

Controlla Fusibili Bruciati

Per verificare se il fusibile autoradio è bruciato, vai al pannello strumenti vicino al cruscotto, o consulta il manuale auto per trovare la posizione.

I fusibili auto possono essere in varie posizioni: sotto cofano, bagagliaio, dietro cruscotto. Se non hai il manuale, scaricalo da internet.

Rimuovendo il coperchio del pannello fusibili, l'interno ha un diagramma che indica la posizione esatta del fusibile autoradio. Estrai il fusibile radio e vedi se il filamento è integro. Se non si vede bene, usa una torcia per individuare il fusibile bruciato.

Se il fusibile è bruciato, il filamento è rotto a metà. Sostituisci il fusibile bruciato con uno nuovo. Assicurati di comprare fusibile dello stesso amperaggio indicato nel manuale.

I fusibili per autoradio sono uguali a quelli del resto dell'auto. Se non hai fusibili di scorta a casa, controlla il mio set preferito Nilight – 50014R con 140 fusibili da 2A a 40A.

Quanto Costa Sostituire il Fusibile dell'Autoradio?

Ci vogliono circa 5 minuti e 1€ per sostituire un fusibile fai-da-te. Ti risparmi la visita al meccanico e altri 20€ per la sostituzione.

Tuttavia, se il fusibile salta ripetutamente, potrebbe esserci un altro guasto per cui devi andare dal meccanico.

Controlla il Cablaggio dell'Autoradio

Questa parte è complicata perché il cablaggio passa per varie parti dell'auto. Tuttavia, una cosa semplice che puoi fare è controllare il cablaggio a occhio nudo e vedere se trovi segni fisici di corto: odore bruciato, luci tremolanti, metallo sul cavo.

Spegni l'auto e avvolgi quel cavo con nastro isolante per isolarlo.

Il mio metodo preferito per controllare cablaggio difettoso è usare un multimetro. È facile: gira la manopola su "continuità", indicato da un piccolo simbolo microfono.

Per verificare che il multimetro funzioni, unisci le parti metalliche delle due punte, sentirai un bip. Prendi due cavi e metti punta rossa su un cavo e nera sull'altro.

Se il multimetro bippa, la corrente passa e il circuito è chiuso.

Qual è il Costo del Controllo Cablaggio su un'Autoradio?

Un buon multimetro costa circa 25€, e se trovi il guasto, ti risparmi la visita al meccanico e un paio di dollari in più per l'intera ispezione.

Dopo questo test, se il problema persiste, serve un meccanico esperto per fare troubleshooting sul guasto del cablaggio.

Quali Sono le Riparazioni Più Comuni dell'Autoradio?

Sotto trovi i problemi più comuni che possono influire sul normale funzionamento della tua radio:

Fusibili Bruciati

Una delle cause più comuni per cui l'autoradio non si accende sono i fusibili bruciati.

Lo scopo del fusibile è interrompere il circuito elettrico quando si verifica un picco di alta tensione. In altre parole, i fusibili proteggono l'autoradio da danni dovuti a sovratensioni.

Cortocircuito nel Cablaggio

Il cablaggio collega tutti i componenti audio da una fonte di alimentazione a fusibili, radio, amplificatori, altoparlanti, e persino comandi al volante, ecc.

La causa principale del corto è che l'impianto audio non è installato correttamente. Se il fusibile salta dopo poco tempo, c'è un problema col cablaggio.

Problema Sintonizzatore o Antenna

Da brillamenti solari a edifici alti, tutto può influire negativamente sul segnale radio. Perché l'antenna auto amplifica il segnale in primo luogo.

La causa principale del problema antenna è cablaggio improprio tra antenna e radio. Per un corto del cablaggio, il segnale non arriva correttamente alla radio. Un'altra causa: l'antenna non è estesa correttamente o danneggiata, es. in autolavaggio.

Nessun Suono dagli Altoparlanti Auto

A volte lo stereo funziona correttamente, ma nessun suono esce dall'altoparlante in modalità radio e CD.

Può essere dovuto a corto cablaggio, connessioni allentate, malfunzionamento amplificatore per surriscaldamento, o altoparlanti difettosi.

Autoradio Non Si Accende

La radio non funziona se c'è problema con la fonte di alimentazione. Niente alimentazione, niente musica.

Cause principali: cablaggio improprio, fusibili bruciati, antenna danneggiata, o radio non messa a massa correttamente. Se la radio si spegne per una buca, probabilmente i connettori sono allentati.

Tecnologia Antifurto nella Radio

Molti produttori usano questa tecnologia per prevenire furti autoradio, ma a volte si attiva da sola rendendo la radio inutile finché non si segue una procedura specifica.

Indicato sul display radio. Quindi il display è diverso da quello normale.

La causa principale dell'attivazione è quando la batteria è scollegata dall'auto. Può accadere anche quando la batteria muore, o la radio è rimossa dal veicolo. Servirà inserire un codice antifurto per disattivare questa modalità e tornare alla funzionalità standard.

Questi sono alcuni problemi comuni che possono verificarsi nella tua autoradio. Ti aiutano a conoscere la causa radice del malfunzionamento, e di conseguenza pianificare le riparazioni.

Le Autoradio Sono Coperte da Garanzia?

Come qualsiasi prodotto di consumo, anche le autoradio hanno garanzia del produttore.

JL Audio, ad esempio, fornisce 90 giorni di garanzia se installato da non autorizzato o da te stesso.

Tuttavia, se installi lo stesso prodotto da un loro dealer autorizzato, la garanzia si estende da uno a due anni.

Se il tuo veicolo è nuovo, sarà probabilmente coperto da garanzia bumper-to-bumper, che copre tutto, inclusi stereo auto.

Se usi un'auto usata o acquistata da concessionario, leggi documenti e cosa è incluso in garanzia.

Molti usano garanzia estesa che copre il normale funzionamento dell'auto, ma alcuni escludono componenti interni. Ad esempio, poiché il danno all'autoradio non influisce sul normale funzionamento dell'auto, non è coperto nella garanzia estesa.

Molti dealer autorizzati possono darti un reso del tuo prodotto danneggiato. Inoltre, possono spedire prodotti direttamente a te dopo alcuni giorni.

Se hai un'autoradio appena installata, le offerte garanzia variano da dealer a dealer. Tieni la garanzia auto in luogo sicuro: è politica della compagnia fornire compenso per riparazioni autoradio solo se hai la carta garanzia.

Riepilogo

Ora hai imparato tutto dal troubleshooting ai costi di riparazione ai guasti comuni che possono interrompere la tua esperienza d'ascolto.

Con questa conoscenza, spero non cadrai nella trappola di costi extra per riparazioni o ricambi.

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