Miglior crossover per audio auto
Gli esseri umani possono sentire suoni nella gamma di frequenza 20-20.000Hz.
Ma questa intera gamma è impossibile da coprire da un singolo speaker. Ecco perché abbiamo speaker diversi che si concentrano su gestire diverse gamme di frequenza. Il woofer gestisce le frequenze a bassa gamma, il tweeter gestisce le frequenze ad alta gamma, e lo speaker medio gestisce le frequenze medie.
Gli speaker per auto vengono principalmente in due tipi: coassiali e componenti.
Mentre gli speaker coassiali hanno woofer e tweeter (o woofer, tweeter e medio in speaker a 3 vie) combinati in una singola unità, i set di speaker componenti hanno questi speaker fisicamente separati l'uno dall'altro.
Esempi comuni del secondo tipo sono speaker componenti da 6,5 pollici e speaker componenti da 6×9 pollici.
I principali benefici di tali speaker sono il design modulare, personalizzazione, soundstage migliore, e qualità sonora complessivamente migliore.
Miglior crossover per audio auto
- DS18 PRO-CFX (Miglior Crossover Passivo 2 Vie)
- Planet Audio EC10B (Miglior Crossover Attivo 2 Vie)
- Audiopipe CRX-303 (Miglior Crossover Passivo 3 Vie)
- Clarion MCD360 (Miglior Crossover Attivo 3 Vie)
Ma come fate a garantire che ogni tipo di frequenza venga inviato allo speaker rilevante?
Inviare la frequenza sbagliata a uno speaker non solo causerà distorsione sonora ma brucerà quello speaker in molti casi.
Per risolvere questo problema, avrete bisogno di un crossover.
È un dispositivo che filtra le frequenze indesiderate da un segnale audio prima di inviare il segnale rimanente allo speaker rilevante. Lo fa con l'aiuto di due componenti integrati chiamati filtro passa-alto e filtro passa-basso.
Filtro Passa-Alto (High-Pass Filter)
Un filtro passa-alto permette solo frequenze sopra un particolare numero di frequenza (chiamato anche frequenza di taglio) di passare allo speaker.
Filtro Passa-Basso (Low-Pass Filter)
Un filtro passa-basso fa esattamente l'opposto di un filtro passa-alto. Permette solo frequenze sotto un particolare numero di frequenza di passare allo speaker.
In questo post, discuteremo cinque dei migliori crossover per audio auto nel 2022.
DS18 PRO-CFX: Miglior Crossover Passivo 2 Vie
Il primo crossover in questa lista è il Pro-CFX di DS18.
È un crossover passivo a 2 vie super facile da installare e fa il suo lavoro efficientemente.
Sì, all'inizio sembra un po' costoso per un passivo. È quando vi rendete conto che ne ottenete due fuori dalla scatola. Il paio rende il Pro-CFX adatto per qualsiasi setup standard a 4 speaker (2 tweeter + 2 woofer).
È piuttosto semplice in termini di design. Ottenete uno schema colore tutto nero con il logo DS18 sopra e alcuni connettori sul fronte e retro.
Se parliamo del lato frontale, ottenete W +, W -, IN +, e IN – terminali. W + e W – si riferiscono ai connettori positivo e negativo per il cavo woofer. Similmente, IN + e IN – sono i connettori per il cavo di ingresso collegato all'amplificatore.
L'altro lato è interessante per via di quattro connettori solo per il tweeter (invece di due). Mentre TW – è dove collegheremo il cavo negativo, il cavo positivo sarà collegato a uno qualsiasi dei connettori 0dB, -3dB, e -6dB – a seconda di quanto più forte volete i vostri tweeter.
A qualsiasi volume, i tweeter sono generalmente più forti del resto del vostro sistema. Usando questi connettori 'dB', il Pro-CFX attenuerà la potenza che va al tweeter e risolverà questo problema.
A 0dB, non c'è attenuazione, e potenza piena è inviata al tweeter. A -3dB, otterrete metà della potenza; a -6dB, si ridurrà di metà di nuovo (si restringe a 1/4 della potenza totale). Questa funzione può anche essere utile se state abbinando tweeter e woofer di produttori diversi con rating dB diversi.
L'altra cosa che mi è piaciuta qui è che tutti i connettori sono a vite – rendendo le connessioni strette e sicure.
Per quanto riguarda le altre specifiche, ottenete fino a 300 Watt gestione potenza, 12 dB/Ottava pendenza di taglio, e punto di crossover 3,5 kHz.
Viene con solo 6,3 pollici di lunghezza e 3,5 pollici di profondità. Un profilo così piccolo vi permette di metterli dentro i pannelli porta senza problemi di compatibilità.
Nel complesso, DS18 Pro-CFX è ideale se avete un semplice sistema speaker a 2 vie nel vostro veicolo e volete un tipo di crossover plug-n-play.
Planet Audio EC10B: Miglior Crossover Attivo 2 Vie
Nel caso vogliate un crossover a 2 vie con più opzioni di controllo, potete controllare il Planet Audio EC10B.
Grazie a una varietà di manopole e pulsanti sul lato superiore, potete facilmente immaginare quanto sia avanzato rispetto al DS18 Pro-CFX.
Potete dividerli in due sezioni: connettori ingresso/uscita e controlli canale anteriore/posteriore.
Il LED potenza, connettore remote-level, e uscite low-pass e high-pass left/right appartengono a questa sezione. Potete trovarli sul lato frontale superiore e lato destro rispettivamente.
Sotto questi connettori di uscita, abbiamo terminali +12V/massa/remote turn-on e un connettore fusibile. Per quanto riguarda i cavi, Planet Audio raccomanda un cavo 16 gauge come alimentazione (con fusibile inline 3A) e cavo massa.
Sul lato sinistro, vedrete ingressi RCA left/right e ingressi a livello speaker left/right. Quest'ultimo significa che potete collegare ingressi aftermarket così come stereo di serie in questo crossover senza problemi.
Un'altra cosa che devo menzionare è che, poiché è un crossover attivo, il segnale di ingresso che ci entra dentro NON dovrebbe essere amplificato. Invece, collegherete i connettori di ingresso stereo direttamente al crossover e darete la sua uscita al vostro amplificatore.
Ora, parleremo dei controlli canale. Sono ulteriormente divisi in due parti: controlli canale crossover low-pass e controlli canale high-pass.
Nella prima parte, abbiamo il connettore livello uscita – appena sotto il LED potenza. È usato per controllare l'uscita per il canale low-pass. Sul lato sinistro di questa manopola ci sono controllo livello bass boost e controllo frequenza low-pass. Questi sono usati per controllare la quantità di basso aggiunta a questo canale e la frequenza più alta che passerà attraverso esso.
La seconda parte dei controlli è situata sull'area inferiore e consiste di controllo livello uscita e controllo frequenza low-pass. Questi controlli sono i fratelli di quelli discussi sopra e sono usati per controllare l'uscita per il canale high-pass e impostare la frequenza più bassa che passerà attraverso esso.
Tra i controlli canale low-pass e high-pass, c'è un selettore modalità uscita e selettore fase. Mentre il selettore modalità è per selezionare sia uscita segnale Mono che Stereo per uscite low pass, il selettore fase aiuta a ottenere il miglior allineamento temporale e imaging per il sub.
Poiché è molto più grande del DS18-CFX, dovrete scegliere attentamente una posizione di montaggio per EC10B. Secondo Planet Audio, l'area di montaggio dovrebbe essere piatta, relativamente più fresca, lontana da riscaldamento e linee di scarico, e meno soggetta a vibrazioni.
I miei principali problemi con questo crossover sono il prezzo extra rispetto ai crossover passivi 2 vie e un layout controlli canale meno adatto ai principianti. A parte questo, è perfetto da usare in una varietà di configurazioni.
Secondo me, il setup ideale per EC10B sarebbero due amplificatori monoblocco e un singolo amplificatore 2 canali per pilotare due sub, e una coppia speaker.
Audiopipe CRX-303: Miglior Crossover Passivo 3 Vie
L'Audiopipe CRX-303 è un crossover passivo a 3 vie che sembra e funziona quasi identicamente al DS18 Pro-CFX.
Come Pro-CFX, viene con un lato superiore trasparente che vi permette di vedere i condensatori in polimero di alta gamma all'interno.
Il lato frontale è dove otterrete tutte le opzioni di ingresso e uscita. IN+ e IN- si riferiscono ai terminali +ve e -ve per il cavo di ingresso all'amplificatore. Sulla loro destra, otterrete W+, W-, M+, M-, T+, e T- connessioni. Questi sono i terminali +ve e -ve per i cavi woofer, medi, e tweeter rispettivamente.
Una cosa che devo menzionare è che il CRX-303 è pensato per funzionare con speaker 4-Ohm. Significa che il vostro tweeter, medi, e sub devono essere di tipo 4-Ohm. Molte persone hanno riportato che otterrete pop e crepitii oltre una certa tensione se abbinate speaker 6-Ohm o 8-Ohm con esso.
Altre cose che non mi sono piaciute nel CRX-303 sono la mancanza di controllo volume per i tweeter e un profilo leggermente più grande rispetto al Pro-CFX.
Dal lato positivo, è più economico, non richiede potenza per funzionare, e può gestire speaker con fino a 300W di potenza di picco (150W RMS).
Altre specifiche includono gamma frequenza woofer 20Hz-500Hz, gamma frequenza medio 500Hz-3,5kHz, e gamma frequenza tweeter 3kHz-20kHz.
Clarion MCD360: Miglior Crossover Attivo 3 Vie
Il Clarion MCD360 è un crossover attivo a 6 canali che può essere usato sia in modalità 2 vie che 3 vie.
Come l'EC10B, ha connessioni ingresso e uscita sui lati sinistro e destro, e tutti i controlli canale sul frontale.
Il lato sinistro è dove troverete ingressi RCA front, ingressi RCA rear, e ingressi RCA subwoofer. Sul destro, otterrete connettori uscite per front/rear/subwoofer RCA così come le solite connessioni massa/+12V/remote. Le uscite RCA vi danno segnali 5V – significando che potreste o non potreste aver bisogno di usare un line driver a seconda del vostro setup.
Sul frontale, otterrete controlli come regolazioni frequenza high-pass front/rear/subwoofer, switch fase, controllo bassi subwoofer, switch ingresso front/rear, controlli livello uscita, ecc.
Poiché abbiamo già discusso la maggior parte di loro nella recensione EC10B, non li ripeterò qui. Ma ci sono alcune opzioni uniche, come switch ingresso sub che vi permette di dirigere il segnale audio da canali front e rear a ingresso sub se un ingresso sub dedicato non c'è.
I principali problemi che potete avere con questo crossover sono il prezzo relativamente alto e una dimensione maggiore. Dall'altro lato, ottenete un crossover di fascia alta che può essere usato in una varietà di setup audio auto.
Crossover Attivo vs Passivo
I crossover vengono in due tipi principali: Attivi e Passivi.
Crossover Passivi
I crossover passivi non richiedono alcuna potenza per funzionare, e sono quelli che vengono con gli speaker componenti fuori dalla scatola. Consistono di pochi resistori, condensatori, e bobine.
Ricevono un segnale full-range inviato dall'amplificatore, filtrano le frequenze indesiderate, e inviano il segnale audio rimanente agli speaker. Alcuni di questi crossover hanno l'opzione di abbassare il volume del tweeter se pensate che sia troppo alto. I loro principali vantaggi sono prezzo economico e processo di installazione facile.
Dall'altro lato, questi crossover sono notoriamente inefficienti quando si tratta di gestione potenza. Poiché filtrano un segnale già amplificato, la parte indesiderata di quel segnale si trasforma in calore. Non sono anche precisi come i crossover attivi.
Crossover Attivi
A differenza dei crossover passivi, i crossover attivi richiedono connessioni +12V, massa, e turn-on per funzionare. Mentre li rende leggermente più complicati da installare, forniscono migliore separazione segnale e più controllo sul segnale audio.
Stanno tra la vostra radio auto e l'amplificatore e rimuovono le frequenze indesiderate prima di inviarle all'amplificatore. In questo modo, l'amplificatore non spreca potenza ad amplificare le frequenze che i vostri speaker non suoneranno. Generalmente, questi crossover vi danno opzioni controllo volume per ciascuno dei loro canali così potete tenerli in sincronia.
Un grande vantaggio dei crossover attivi è la pendenza di crossover regolabile. Definisce la velocità con cui il crossover attenua quelle frequenze indesiderate.
I principali problemi che potete avere con tali crossover sono il budget extra e più durata per installare (poiché dovete gestire connessioni +12V, massa, e remote).
DSP vs Crossover Passivi
Alcuni sostengono che i crossover passivi non servono se state usando un DSP nel vostro impianto audio auto.
Questo argomento ha certamente senso poiché DSP (conosciuto anche come Digital Signal Processor) vi dà le funzionalità combinate di un convertitore hi-lo, un equalizzatore, un crossover, e un line driver.
Ma potreste comunque voler usare crossover passivi, insieme al DSP, se avete molti set di speaker (2 speaker componenti 6×9, e 2 speaker coassiali 6×8, per esempio) e avete solo un amplificatore a 4 canali per collegarli.
In uno scenario del genere, i due speaker componenti possono collegarsi con i loro rispettivi crossover passivi, che poi si collegano ai canali 1 e 2 del vostro amplificatore. Poi, potete usare canali 3 e 4 per i due speaker coassiali.
Dall'altro lato, se vi affidate solely a un DSP per questo scopo, avreste bisogno di un amplificatore a 6 canali.
Un'altra ragione per cui dovreste continuare a usare crossover passivi è la protezione tweeter. Nel caso inviaste accidentalmente qualche frequenza di basso al vostro tweeter, un crossover passivo la filtrerà. Può essere utile se il crossover del vostro DSP/Amplificatore sta malfunzionando per qualche ragione.