Qual è la migliore sezione cavo per altoparlanti car audio?
Quando configuri il tuo impianto audio auto, una delle decisioni più importanti è che sezione di cavo per altoparlanti usare.
Ci sono alcuni fattori da considerare, e non è sempre semplice come scegliere il cavo più spesso che trovi.
La migliore sezione per la maggior parte degli impianti audio auto di serie è 18 AWG. Per autoradio aftermarket e altoparlanti aggiornati: 16 AWG. Per altoparlanti oltre 150W RMS per canale: 14 AWG. Per circa 200W RMS: 12 AWG.
In questo articolo esamino i fattori nella scelta della sezione cavo per il tuo impianto audio auto e ti aiuto a capire quale opzione è migliore per te.
Che sezione cavo usare per car audio?
Generalmente, per la maggior parte degli impianti car audio, la sezione sarà tra 16 e 18 gauge secondo American Wire Gauge (AWG).
Più basso il numero AWG, più spesso il cavo. Es: 12 AWG è molto più spesso di 16 AWG.
Il fattore più importante nella scelta della sezione è la sua resistenza: più spesso il cavo, minore la resistenza. La sezione cavo per impianti car audio dovrebbe avere resistenza < 5% per non influire negativamente sulla qualità sonora.
Altro fattore: lunghezza del cavo. Più lungo il cavo, più alta la resistenza, quindi meglio cavi più corti possibile. Es: 16 AWG per 20 piedi (6 m) ha resistenza più alta dello stesso cavo per 10 piedi (3 m).
Infine, la potenza del tuo stereo e altoparlanti influenza la scelta. Più alta la potenza, più spesso deve essere il cavo.
Qual è la sezione standard per impianti car audio?
Non esiste una sezione standard unica, ma nella maggior parte dei casi 18 gauge è sufficientemente buono. Troppe variabili, ma la più importante per i cavi è la potenza RMS degli altoparlanti e l'impedenza.
La sezione migliore per il tuo sistema dipende da: potenza stereo, dimensioni altoparlanti, lunghezza cavo, resistenza cavo.
Inoltre, due tipi di cavi per altoparlanti:
- CCA (Copper Clad Aluminum): anima in rame, strato esterno alluminio. Meno costoso dell'OFC ma resistenza più alta allo stesso gauge.
- OFC (Oxygen Free Copper): anima in rame puro. Più costoso del CCA, ma opzione migliore per impianti audio.
Che sezione cavo usare per subwoofer auto?
Scegliere la sezione per sub ha principi identici agli altoparlanti, salvo che per i sub userai cavi più spessi (AWG più basso) perché devono gestire più potenza.
Sezione per subwoofer solitamente tra 12 e 14 gauge, secondo potenza amp e dimensioni sub. Se hai amp potente e sub grandi, potresti dover salire a 10 o 8 gauge per distribuzione potenza impeccabile dall'amplificatore.
L'ultima cosa che vuoi, specialmente in impianti avanzati, è compromettere la forza dei bassi per cavi troppo sottili.
Tieni presente che la sezione per sub è influenzata anche dalla lunghezza del cavo. Più lungo = resistenza più alta, quindi usa cavi più corti possibile. Anche se ci sono molti design diversi, non ho mai avuto cavi tra amp e sub più lunghi di 3-4 piedi (1-1,2 m), semplicemente perché metto sempre l'amp più vicino possibile al sub.
Per ridurre ulteriormente la distanza, puoi bullonare l'amplificatore alla cassa del sub, ma per la maggior parte degli impianti una differenza di 1-2 piedi nei cavi non influisce su suono o perdita potenza.
Come calcolare la sezione cavo necessaria?
Il calcolo può essere complicato per i molti parametri, ma esistono calcolatori online che fanno tutto il lavoro. Ce ne sono molti, il mio preferito è SoundCertified. Inserisci i valori del tuo sistema e ti darà la sezione necessaria.
Conclusione
Le sezioni cavo per impianti car audio sono standardizzate, la maggior parte tra 16 e 18 gauge. Per subwoofer solitamente tra 12 e 14 AWG per la maggiore capacità di gestione potenza.