Cos'è l'upgrade Big 3 nell'audio auto
Tra il potenziare i nostri veicoli con amplificatori e sub potenti, a volte dimentichiamo che i loro sistemi elettrici hanno una capacità limitata.
E se i componenti audio auto mettono un carico troppo pesante per il sistema elettrico, inizierete a ottenere diversi problemi legati a bassa tensione, come l'oscuramento dei fari.
È perché, oltre al sistema stereo auto, l'alternatore è anche responsabile per alimentare altri sistemi del veicolo come accensione, AC, fari, ecc.
Miglior cavo per upgrade Big 3
- Sky High Oversized OFC Wire (1/0 Gauge)
- Skar Audio SKBIG3-4GA (4 gauge)
Come funzionano batteria e alternatore auto
Prima di tutto, dobbiamo capire come funzionano batteria e alternatore auto.
Contrariamente alla credenza popolare, la batteria non alimenta l'auto. Invece, immagazzina solo quella potenza e la usa per avviare il motorino d'avviamento.
Il motorino d'avviamento, a sua volta, accende il motore. Quando il motore è acceso, gira una cinghia di trasmissione che ruota la puleggia attaccata all'alternatore.
Una volta che l'alternatore parte, converte l'energia meccanica in energia elettrica AC e alimenta tutto il vostro veicolo. Ecco perché dovreste aggiornare l'alternatore prima di aggiornare la batteria.
Cos'è l'upgrade Big 3?
Oltre ad aggiornare batteria e alternatore, dovreste anche prestare molta attenzione al loro cablaggio. I cavi di serie vengono con una capacità di flusso di corrente limitata (a causa del gauge più piccolo) che è solo abbastanza buona per componenti audio di serie.
Potete pensare a questi cavi come tubi attraverso cui scorrerà la corrente. Non importa quanta potenza una batteria/alternatore invia, l'amplificatore non ne riceverà abbastanza se i "tubi" sono stretti.
Ecco perché dovete aggiornare i tre cavi elettrici principali. È anche noto come upgrade Big 3. Questi cavi includono:
- Cavo di carica. Questo cavo va dall'alternatore al terminale positivo della batteria.
- Massa batteria. Questo cavo va dalla batteria a un punto di messa a terra sul telaio.
- Massa motore. Questo cavo va dal blocco motore al telaio.
Usare un cavo 1/0 gauge (o almeno 4 AWG) per quei cavi permetterà alla corrente di fluire facilmente, e non avrete il problema di bassa tensione sotto condizioni impegnative.
Come fare l'upgrade Big 3?
Strumenti necessari
Gli strumenti esatti di cui avete bisogno per questa installazione varieranno a seconda del vostro veicolo. Ma alcuni sono comuni, come:
- Chiave inglese
- Cacciavite
- Set di bussole
- Crimpatrice
- Fascette stringicavo. Per gestione cavi ordinata.
- Kit upgrade Big 3. Questo kit avrà tutti i cavi e terminali di cui avete bisogno per questo processo. Ma potete anche comprarli separatamente se volete. Se andate per la seconda opzione, andate per cavi OFC – non CCA.
Processo di installazione
Per prevenire il rischio di cortocircuito o altri danni, scollegheremo prima il terminale +ve della batteria.
Dovrete localizzare l'alternatore. In alcuni veicoli, è più difficile da accedere. In quel caso, potreste dover spendere un po' di tempo extra rimuovendo le parti di copertura. O potete anche consultare un meccanico professionista.
Una volta che avete accesso all'alternatore, rimuovete il coperchio del terminale. Ora dovrete identificare il cavo di carica. È il cavo più grande che esce dall'alternatore e ha l'altra estremità collegata alla batteria.
Ora aggiungeremo il nuovo cavo di carica. Non c'è bisogno di rimuovere il cavo di serie. Aggiungete solo il vostro cavo di capacità sopra. Poi attaccate l'altra estremità al terminale positivo della batteria. Usate nastro tesa e fascette per assicurarvi che questo cavo stia in posto e non tocchi nessuna parte vicina.
Poi, aggiungeremo il cavo di massa per la batteria. A differenza di ciò che molti pensano, non potete usare qualsiasi superficie metallica del vostro veicolo come punto di messa a terra. Questo punto dovrebbe essere solido e senza vernice o ruggine.
Se non trovate un tale punto vicino, potete farne uno voi stessi. Tutto quello che dovete fare è forare un buco nel corpo del veicolo e aggiungere un dado/bullone.
Poi dovrete raschiare la vernice da quella superficie con l'aiuto di una spazzola metallica.
Ora potete usare questo dado e bullone per la messa a terra. Alcuni usano una vite invece del bullone, ma dovreste evitarle poiché possono allentarsi col tempo e rendere la connessione di massa instabile.
Aggiungete il vostro cavo di massa al terminale -ve della batteria e portatelo al punto di messa a terra. Una volta fatta la connessione, applicate un po' di vernice trasparente spray per prevenire ruggine in futuro.
L'ultimo cavo che dobbiamo cambiare è il cavo di massa motore che va dal blocco motore al telaio. Prima, dovrete localizzare questo cavo OEM di massa sul vostro blocco motore.
Poi, rimuovete questo cavo e pulite i punti di connessione se c'è sporcizia. Ora collegate il nuovo cavo al punto di messa a terra. Di nuovo, assicuratevi che la connessione sia stabile.
Ora ricollegate il terminale +ve alla batteria.
Conclusione
È fatto. Ora avete aggiornato i cavi più critici per il sistema elettrico della vostra auto.
Ma questa non è la fine della strada. Se avete ancora budget, potete dare un'occhiata a batteria aftermarket, alternatore ad alta uscita, o anche il condensatore – per portare il livello prestazionale ancora più in alto.