Installazione e recensione Double Din 2002-2005 Mercedes CLK 320
In questo articolo: Ti guideremo attraverso i passaggi per installare un'autoradio double din in una Mercedes CLK 320 2002-2005 con una recensione dell'unità utilizzata.
Panoramica dell'installazione
- Veicolo: Mercedes Benz CLK 320 2005
- Autoradio: Pumpkin Android 9.0 Double Din
- Difficoltà: Media
- Tempo: 3-5 ore
Diciamocelo chiaramente: la maggior parte dei veicoli degli anni 2000 ha autoradio, o tecnologia audio in generale, ormai superata. Il Bluetooth stava appena prendendo piede (anche se gli ingressi aux erano lo standard), il navigatore GPS era un lusso e le autoradio touchscreen di serie erano rare. All'epoca, la CLK 320 del 2005 era un'auto ottima, elegante e lussuosa, ma per portarla nell'era moderna serve un aggiornamento.
Cercavamo un'autoradio potente ma economica per aggiornare lo stereo della nostra CLK 320 2005 e portarla al passo con le ultime tecnologie, rendendola un'ottima pendolare. Siamo stati entusiasti quando PUMPKIN ci ha contattato offrendoci un'unità da testare.
L'autoradio - PUMPKIN Android 9.0 Double Din
Questa installazione si applica praticamente a tutte le autoradio touchscreen double din, Apple CarPlay e Android Auto, o autoradio multimediali double din, indipendentemente dall'unità scelta. Se vuoi replicare il prodotto usato in questa installazione, l'autoradio scelta è la PUMPKIN Android 9.0 Double Din, modello AA0495B. La trovi su Amazon e direttamente sul sito Pumpkin.
Chi è PUMPKIN
PUMPKIN è un produttore cinese fondato nel 2014. Si concentra principalmente sul mercato europeo, ma ha presenza anche negli USA. I prodotti principali includono autoradio sostitutive OEM, autoradio double e single din, lettori DVD portatili e a doppio schermo, e monitor per poggiatesta. La maggior parte dei loro prodotti sono sistemi Android, incluso quello installato sulla nostra CLK 320.
Contenuto della confezione
Nella confezione l'autoradio PUMPKIN include:
- 1x Autoradio Android
- 1x Cavo ISO
- 1x Microfono esterno
- 1x Cavo USB + Microfono
- 1x Cavo uscita audio
- 1x Antenna WiFi (1,5 m)
- 1x Antenna GPS
- 1x Cavo ingresso AUX
- 1x Cavo Cam-in
- 1x Accessori installazione (cablaggi)
- 1x Manuale utente
Installazione su Mercedes CLK320 2002-2005
Nota: Le istruzioni e i componenti sotto sono per una CLK320 senza impianto Harman Kardon. Se devi installare un'autoradio su una CLK320 con Harman Kardon/impianto amplificato, ti serve un cablaggio speciale all-in-one: dovrai solo sostituire questo cablaggio con quelli Axxess mostrati sotto.
Componenti necessari per l'installazione:
- Autoradio (ovviamente) - Abbiamo usato la nostra PUMPKIN double din
- Cablaggio Axxess XSVI-9005-Nav - Adatta i cavi dell'autoradio OEM Mercedes all'autoradio aftermarket. Crea anche un'alimentazione accessorio 12V. Senza questo cablaggio e adattatore, dovresti trovare un'altra fonte per l'alimentazione accessorio. Questo cablaggio si collega direttamente all'ASWC-1 sotto.
- Axxess ASWC-1 - Interfaccia comandi al volante. Opzionale se vuoi mantenere i comandi al volante.
- Metra 40-EU10 - Adatta la spina antenna OEM a una spina aftermarket.
- Metra 99-874B - Kit plancia che adatta il double din al vano plancia originale.
Ecco una rapida panoramica dei prodotti scelti per l'installazione.
Passo 1: Scollega la batteria
Prima di tutto: devi scollegare la batteria per non bruciare fusibili durante l'installazione. Nella CLK 320 la batteria si trova lato passeggero sotto il cofano, appena davanti al parabrezza. Rimuovi il terminale negativo sul lato sinistro della batteria (guardandola frontalmente).
Passo 2: Rimuovi le finiture plancia
Inizia dal pezzo di finitura console che circonda il leveraggio del cambio. Apri il posacenere e tira verso l'alto partendo dalla parte anteriore, procedendo all'indietro. Poi, fai leva delicatamente sul lato posteriore della finitura del leveraggio verso l'alto e procedi verso l'anteriore. Una volta rimossa la finitura del leveraggio, puoi far passare questo pezzo attraverso il foro nel pezzo di finitura console e rimuoverlo completamente.
Ora rimuovi il posacenere tirando verso di te le due clip a forcina sul fondo e sollevandolo fuori dalla plancia.
Con il posacenere rimosso, hai accesso a due viti Torx sotto l'unità clima. Rimuovi queste due viti e estrai l'unità clima. Ci sono due clip agli angoli superiori che la tengono in posizione e che "scattano" via mentre tiri. Una volta rimossa l'unità, scolleghi i cavi collegati - ce ne sono due da rimuovere. Rimuovi questi due cavi e togli l'unità dalla plancia.
Con l'unità clima rimossa, ora hai accesso alle due viti inferiori che fissano l'autoradio. Tuttavia ce ne sono due anche sopra l'unità, quindi prima di rimuoverle devi togliere il pannello finiture e i pulsanti sopra l'autoradio. Per farlo, premi il portabicchieri per estenderlo. Con le dita, tira l'angolo interno destro del pannello per sganciare l'angolo, poi procedi verso sinistra. Con il pezzo di finitura rimosso, scolleghi il cablaggio sul retro dell'unità per rimuoverla completamente.
Passo 4: Prepara cablaggio e autoradio
Con l'autoradio OEM rimossa e la plancia pronta per la nuova, il passo successivo è preparare l'adattatore cablaggio e l'autoradio per l'installazione. Nel nostro caso, l'adattatore Axxess XSVI-9005-Nav e l'ASWC-1 si collegavano tra loro, ma dovevamo adattare il cablaggio aftermarket dell'autoradio ai cablaggi adattatori del veicolo. Per fare questo, abbiamo saldato ogni filo da un cablaggio al filo corrispondente sull'altro. Di solito tutti i colori corrispondono, ma per sicurezza abbiamo una lista di tutti i colori dei cavi aftermarket per guidarti.
Un paio di note:
- Filo freno a mano - Di solito lo combiniamo semplicemente con il filo di massa principale così che le funzioni bloccate dal movimento vengano sbloccate. Nota che alcune unità sono più intelligenti e usano il GPS per rilevare il movimento, ma questo di solito sblocca video o altre funzioni bloccate quando il veicolo non è in parcheggio.
- Comandi al volante - L'ASWC-1 include una spina jack 3,5mm che si adatta alla maggior parte delle autoradio collegandosi sul retro. Tuttavia, in alcuni casi deve essere ulteriormente adattato in due fili: Key 1 e Key 2. Questi due fili vanno collegati ai corrispondenti Key 1 e Key 2 del cablaggio aftermarket.
Puoi saldare ogni filo come abbiamo fatto noi, oppure usare connettori a crimpare e pinza crimpatrice. Ecco come appariva il cablaggio risultante:
Per preparare l'autoradio al montaggio in plancia, devi montare la nuova autoradio aftermarket sul kit plancia Metra 99-874B. Fallo montando le due piastre di montaggio sinistra e destra sull'autoradio in modo lasco. Una volta montate, posiziona la finitura plancia adattata sulla faccia dell'autoradio per verificare il punto di montaggio e che l'unità sporga quanto desideri. Se sei soddisfatto, stringi le piastre laterali e monta il pezzo di finitura sulle piastre.
Passo 5: Cablaggio accessori - Antenne, USB e Microfono
Prima di montare la nuova autoradio in plancia, devi assicurarti che tutti i cavi che si collegano sul retro dell'autoradio siano già passati dietro la plancia. Questo include:
- Cavi USB
- Antenna GPS e WiFi
- Microfono
L'autoradio PUMPKIN scelta aveva tutto quanto sopra, quindi abbiamo cablato tutti e tre dietro la plancia prima di reinstallare la nuova autoradio.
Cavi USB
La nostra autoradio aveva due ingressi USB cablati sul retro, quindi dovevamo scegliere una posizione per i nuovi cavi USB e passarli. Nella nostra CLK 320, abbiamo deciso di usare il posacenere sotto l'autoradio. Nessun foro da fare: basta estrarre il componente removibile del posacenere e far passare i cavi nel vano posacenere.
Antenna GPS, WiFi e Microfono
Per tutti e tre i componenti, abbiamo fatto passare il cavo dalla zona plancia, sotto il volante e fino al lato sinistro estremo della plancia. Per farlo, c'è un pannello sopra i piedi con due viti Torx. Rimuovi le viti Torx e tira il pannello per accedere dietro la plancia sotto il volante. Poi rimuovi il pannello sul lato sinistro della plancia che guarda la portiera (quando chiusa). Fai passare i cavi dalla zona centrale della plancia fino al lato sinistro. Abbiamo usato fascette per fissare i cavi sotto la plancia.
Una volta che GPS, WiFi e microfono (o qualsiasi combinazione) sono passati attraverso la plancia e fuori dal pannello laterale, abbiamo montato l'antenna WiFi direttamente sulla plancia accanto alla scatola fusibili. Continua a far passare GPS e microfono su per il montante mettendo il cavo tra il pannello del montante e la guarnizione in gomma. Infila i cavi dietro il pannello del montante.
In cima al montante, fai passare i cavi attraverso e fino al parabrezza. Di solito montiamo i microfoni in alto a sinistra del parabrezza e li clippiamo tra il cielo e il parabrezza. Per il GPS, continua a infilar il cavo dietro il cielo fino al lato sinistro dello specchietto retrovisore. È qui che abbiamo montato la nostra unità GPS.
Passo 6: Installazione della nuova autoradio
Finalmente sei pronto per reinstallare l'autoradio e collegare tutti i cavi. Un ultimo passo prima di iniziare a collegare l'autoradio e avvitare - usa il Metra 40-EU10 per collegare il filo antenna nero che era collegato sul retro della tua autoradio OEM (ce n'era uno nero e uno giallo/beige - usa il nero). Collega il filo antenna sul retro dell'unità.
Ora passa a microfono, GPS e connessioni WiFi (se la tua autoradio le ha). Collega questi sul retro dell'unità. Infine, collega il tuo nuovo cablaggio adattatore con i moduli Axxess collegati e infila i moduli dietro dove andrebbe l'unità clima. Devi fare più spazio possibile dietro l'autoradio così che abbia abbastanza profondità per montare. Se non infili ordinatamente cavi e moduli fuori dall'ingombro posteriore dell'autoradio, non avrà spazio per montare a filo.
A questo punto, dovresti avere tutti i cavi collegati e l'autoradio non ancora completamente montata. Ricollega la batteria del veicolo e testa l'unità. Vuoi controllare:
- Alimentazione - ovviamente il controllo più importante
- Radio - verifica audio e ricezione radio
- GPS - Se l'unità ha GPS assicurati che abbia segnale
- Chiamata Bluetooth - verifica che il nuovo microfono funzioni
- USB - controlla che la connessione USB funzioni
- WiFi - nel nostro caso avevamo antenna WiFi, verifica segnale e connessione a rete WiFi
- Test funzioni generali - Esplora le funzioni della nuova autoradio. Assicurati che nulla sia difettoso prima di reinstallarla definitivamente!
Una volta verificato che tutto funziona, puoi iniziare a montarla. Monta l'unità avvitando le quattro viti Torx. Nota - l'unità clima ha clip che devi rimuovere dalla vecchia autoradio. Prendi queste clip e mettile sul retro dei fori viti della nuova unità PRIMA di avvitare.
Passa ai pezzi di finitura, invertendo il processo di rimozione. Ed ecco il risultato finale:
