Come aggiornare l'autoradio OEM senza perdere i comandi originali

Aggiornare l'autoradio di serie sulla maggior parte dei veicoli moderni può essere complicato. Molte auto integrano funzioni nell'autoradio touchscreen di fabbrica, inclusi comandi clima e retrocamera di serie.

Sostituire l'autoradio di serie con un'unità aftermarket ad alta potenza è più difficile su questi veicoli che trovare semplicemente uno stereo che ci sta. L'upgrade può far smettere di funzionare i comandi al volante e lasciare il proprietario senza i comandi clima integrati. La navigazione di serie spesso non funziona, e molte altre funzioni possono essere compromesse.

Per mantenere tutte le funzioni originali e aggiornare lo stereo, soluzioni aftermarket sono disponibili per molte marche e modelli. In assenza di opzioni aftermarket, molte soluzioni possono essere costruite su misura.

Da dove iniziare

Non c'è dubbio: aggiornare un'autoradio di serie moderna a un'unità aftermarket è più complesso che in passato. La tecnologia oggi disponibile è molto superiore a quelle vecchie autoradio. Ma con la tecnologia avanzata viene l'installazione avanzata.

Prima cosa: identifica l'equipaggiamento attuale della tua auto. Significa annotare cose come comandi al volante, marca e modello autoradio di serie, programmi AI installati in fabbrica, e le numerose funzioni accessibili tramite il sistema di serie. Se il tuo veicolo ha comandi al volante o funzioni clima sul touchscreen, dovrai prendere provvedimenti per mantenerle funzionanti.

Con queste info, il fai-da-te può capire quali cavi adattatore servono per mantenere i componenti importanti.

Spesso è più facile scegliere l'autoradio basandosi sulla disponibilità degli adattatori piuttosto che scegliere l'unità e poi capire come far funzionare le varie funzioni. Crutchfield è un ottimo punto di partenza per cercare l'autoradio che fa per te.

Non tentare di installare un'autoradio aftermarket su un'auto moderna senza accesso a schemi elettrici di qualità. Un manuale di riparazione che dettagli interni e cablaggio sarà di enorme aiuto.

Fortunatamente, molti grandi produttori aftermarket offrono ottime autoradio compatibili con adattatori di aziende come iDatalink. Usando gli adattatori disponibili e ricablaggi si può avere accesso completo tipo-fabbrica col vantaggio di uno stereo superiore.

Soluzioni comuni

Adattare i comandi di fabbrica a uno stereo aftermarket può richiedere smontaggio significativo delle finiture interne, ma molte aziende producono soluzioni specifiche per veicolo.

Comandi al volante

Molte delle auto più popolari oggi hanno pulsanti integrati sul volante per controllare lo stereo. In quasi tutti gli scenari, serve un cablaggio adattatore per far funzionare i comandi volante di serie con un'autoradio aftermarket.

Una soluzione popolare è di Axxess Integrate. Axxess offre un adattatore comandi volante programmabile. Installazione semplice: alimentazione, massa, e una o due connessioni filo a seconda di marca e modello del tuo veicolo.

Retrocamera

Una delle funzioni sicurezza più importanti su tutte le auto nuove è la camera per assistere la retromarcia. Sfortunatamente, aggiungere un'autoradio aftermarket spesso significa che la retrocamera di serie non funziona più senza un cablaggio adattatore.

Metra Electronics produce cablaggi adattatore specifici per veicolo per collegare una retrocamera di serie a un'autoradio aftermarket. Permette funzionalità completa della camera. L'adattatore retrocamera Metra è un cablaggio semplice da installare che converte il segnale di fabbrica per il ricevitore aftermarket.

Senza adattatore, la maggior parte dei sistemi retrocamera di serie non può essere usata con molte autoradio aftermarket.

Comandi clima

Le funzioni integrate per il controllo clima — dette anche CCU — si perdono spesso quando si passa da un'autoradio di serie a una delle fantastiche aftermarket. Per alcune auto è un deal-breaker: chi vuole ascoltare un super stereo a 40°C senza clima?

Il iDatalink Maestro RR2 è l'ultimo kit che abilita le funzioni clima su un'autoradio aftermarket. Usabile per retrofit su 3.074 modelli di 29 costruttori. Le avanzate capacità di taratura del Maestro RR2 lo rendono una delle soluzioni più facili sul mercato. I prodotti iDatalink funzionano con autoradio specifiche di Kenwood, Sony, Alpine e JVC.

iDatalink fornisce guide installazione specifiche per veicolo e prodotto online, inclusi schemi elettrici a colori per agevolare l'installazione. Una guida troubleshooting aiuta a restringere i problemi, e una linea supporto è disponibile.

Navigazione

Più spesso, le funzioni navigazione di serie non saranno supportate da un'autoradio aftermarket. Per alcuni conducenti, mantenere la navigazione di serie è essenziale. Per questi, serve un cablaggio adattatore.

Crutchfield è la strada quando vuoi mantenere la navigazione di serie con un'autoradio aftermarket. Vari produttori fanno adattatori specifici per veicolo, e la gente di Crutchfield ti aiuta a capire cosa serve. Frequentemente, prodotti iDatalink o adattatori Axxess sono progettati per funzionare col tuo veicolo.

Nella maggior parte dei casi, le autoradio aftermarket destinate a sostituire un sistema touchscreen di serie possono usare varie app navigazione: Google Maps, Waze, Apple Maps. Molti conducenti le trovano superiori ai sistemi navigazione di serie.

Adattare soluzioni aftermarket

La maggior parte di auto e camion oggi usa componenti di forma strana. Teorie del complotto dicono che è un trucco per spingere i nuovi acquirenti a prendere la migliore opzione di serie. Vero o no, quel che è provato è che quando si tratta di accessori auto custom, l'aftermarket crea una soluzione.

Una delle migliori aziende per soluzioni installazione è Scosche. Produce kit cruscotto per centinaia di veicoli che permettono l'installazione di autoradio single-DIN e double-DIN aftermarket in un cruscotto di serie.

I kit Scosche semplificano significativamente il processo. I kit cruscotto qualità-fabbrica e staffe integrate danno un aspetto il più vicino possibile all'originale. L'azienda produce anche kit touchscreen integrati che permettono di mantenere i comandi clima su veicoli che altrimenti perderebbero quella funzionalità.

Scegliere un'autoradio

Le autoradio aftermarket oggi sono semplicemente incredibili. Molte si connettono wireless allo smartphone e danno controllo vocale di task: dalla navigazione all'invio messaggi, tutto senza contatto fisico. In teoria, questi sistemi possono ridurre la distrazione del conducente e dare un ambiente più sicuro senza perdere connettività con la vita quotidiana.

Un sistema ben progettato è quello che si usa facilmente e comodamente senza attenzione inutile dal conducente. Deve svolgere tutte le funzioni necessarie come previsto dalla fabbrica, ma dare un ambiente d'ascolto migliore.

Autoradio single-DIN e double-DIN aftermarket di Kenwood, JVC, Sony e Pioneer includono connettività integrata a prodotti iDatalink su unità specifiche. Queste sono spesso le più facili da installare su auto complesse dove comandi clima e altre funzioni di fabbrica vanno adattate all'unità aftermarket.

Costo dell'upgrade

Aggiornare un'autoradio integrata di serie a un sistema aftermarket non è economico, e i fai-da-te dovrebbero diffidare di componenti eccessivamente economici.

Preventiva intorno a 300€+ per un'autoradio aftermarket adatta. Il iDatalink Maestro RR2 costa ~149,99$. L'adattatore comandi volante Axxess parte da ~15$. Anche l'adattatore retrocamera parte da ~15$. Un kit cruscotto Scosche va da ~20$ per soluzione semplice a >300$ per soluzioni complesse. Altri adattatori possono servire per questioni specifiche del veicolo.

Conclusione

Alcuni veicoli sono molto più facili per installare autoradio aftermarket, ma installazioni più complesse non sono impossibili. Identificare i componenti particolari necessari può sembrare scoraggiante all'inizio. Aziende come iDatalink, Scosche e Crutchfield aiutano molto a rendere il processo più fluido. I veicoli odierni possono beneficiare dell'incredibile tecnologia aftermarket, ma i fai-da-te dovrebbero pianificare attentamente ogni passo per evitare frustrazione quando i componenti di fabbrica non funzionano dopo l'upgrade.