Sostituzione attuatore portiera Honda Accord 2008-2012

In questo articolo: ti guidiamo nei passaggi per sostituire un attuatore portiera difettoso su Honda Accord 2008-2012.

• Attrezzi necessari
• Ricambi necessari
• Passo 1: Rimuovere il pannello portiera
• Passo 2: Rimuovere l'attuatore portiera rotto
• Passo 3: Preparare il nuovo attuatore portiera
• Passo 4: Reinstallare attuatore e pannello portiera

Difficoltà progetto: Facile
Tempo stimato: 1,5 ore (o meno)

L'attuatore portiera lato guida della mia Honda Accord 2009 ha iniziato a fare rumore circa 6 mesi fa in chiusura/apertura. Particolarmente evidente a porte chiuse e auto che parte in drive — la chiusura automatica. Suonava come un lamento (per mancanza di termine migliore).

Finalmente, circa due settimane fa ha smesso di rispondere a chiusura/apertura intermittente. Notavo che ogni volta che ripartivo da un semaforo provava a chiudere — semaforo dopo semaforo. Ho capito che la portiera lato guida non si chiudeva e l'autochiusura ci riprovava ogni volta che l'auto iniziava a muoversi. Quello è stato il segnale per sostituirlo.

In questo articolo ti guido nei passaggi per rimuovere il pannello portiera e sostituire l'attuatore della tua Honda. È piuttosto semplice. Ricorda: per buona pratica e sicurezza, scollega sempre il polo negativo della batteria prima di qualsiasi lavoro elettrico per evitare fusibili saltati o danni elettrici all'auto!

Ricambi necessari

C'è davvero solo un pezzo (o due se fai due portiere):

• Attuatore lato guida per Honda Accord 2008-2012 — ~37€
• Attuatore lato passeggero per Honda Accord 2008-2012 — ~32€

Attrezzi necessari

Progetto lineare e semplice, servono pochi attrezzi:

• Cacciavite a croce (Phillips)
• Cacciavite a taglio (piatto)
• Chiave/bussola 10mm + cricchetto
• Attrezzo leva in plastica
• Supercolla (cianoacrilato)
• Nastro telato (duct tape)

Passo 1: Rimuovere il pannello portiera

Prima cosa: rimuovi viti pannello portiera e sgancia/rimuovi il pannello della tua Accord. Inizia dallo specchietto retrovisore interno (tweeter) sul lato superiore della portiera. Metti le dita tra finestrino e pannello tweeter e tira delicatamente. C'è una sola clip dietro, si sgancia con facilità. Una volta sganciato, scolleghi la singola spina tweeter e metti da parte.

[4 foto: tweeter, clip, spina, rimozione]

Con tweeter rimosso, scendi alla maniglia portiera. Dietro la maniglia c'è una copertura che nasconde tre viti. Sopra la copertura plastica c'è una piccola clip. Usa un piccolo cacciavite a taglio per premere la clip e togliere il pannello, esponendo le tre viti portiera. Svita tutte e tre e mettile da parte per il rimontaggio.

[4 foto: copertura, clip, viti esposte, viti rimosse]

Sul bracciolo/maniglia c'è un'altra vite da rimuovere. È sotto un copertino in gomma alla base della zona maniglia. Usa cacciavite a taglio per fare leva sull'angolo e tirare fuori il copertino per accedere alla vite sotto. Svita questa singola vite pannello.

L'ultima vite è dietro un pannello sotto la maniglia. Con attrezzo leva, fai scendere il pannello per rimuoverlo e accedere alla vite dietro. Svita l'ultima vite e metti da parte. Poi sgancia le spine bianca e grigia dal pannello portiera e spingile dietro il pannello dentro la portiera. Così la portiera si muove liberamente quando tiri il pannello via.

[3 foto: copertino gomma, vite, spine scollegate]

Con tutte viti, tweeter e spine interruttori rimosse, sei pronto per fare leva e rimuovere il pannello dalla portiera. Infila un grosso attrezzo leva sul lato inferiore del pannello. Se non hai leva abbastanza grande, c'è其实 uno spazio dove ci entrano le dita lungo il lato inferiore del pannello.

Tirando dal lato inferiore e dalla zona tasca, tira il pannello portiera verso l'esterno per sganciare tutte le clip inferiori. Tipicamente è un "POP" forte e improvviso e il lato inferiore si libera. Ci sono clip lungo tutto il fondo e una o due sul lato.

Una volta tutte le clip libere, solleva verso l'alto il pannello portiera per rimuoverlo. Una volta sollevato via dalla portiera, l'ultimo pezzo da sganciare è la maniglia. Ci sono alcune clip plastica sul retro della maniglia che devi solo sollevare verso l'alto per liberare la maniglia e staccarla dal pannello.

Appoggialo su un tappeto o asciugamano per evitare graffi.

[4 foto: pannello rimosso, clip inferiori, maniglia staccata, pannello su tappeto]

Passo 2: Rimuovere l'attuatore portiera rotto

Con pannello portiera rimosso, ora puoi accedere al retro della portiera e infine all'attuatore. Per iniziare, devi passare dietro il materiale fonoassorbente che copre l'apertura del pannello portiera per raggiungere cavo e asta attuatore. Puoi farlo passando una lama da rasoio lungo l'adesivo che tiene il materiale fonoassorbente alla portiera e ripiegando il materiale indietro di 30-60 cm — abbastanza per raggiungere l'attuatore. Nel mio caso ho tagliato una fessura centrale per limitare i danni al fonoassorbente.

[2 foto: taglio fonoassorbente, accesso attuatore]

Poi devi sganciare il cavo serratura portiera che corre lungo la portiera e nel lato posteriore dell'attuatore. Una volta sganciato puoi o far passare cavi e serratura attraverso il fonoassorbente o lasciarli penzolare per ora finché non rimuovi l'attuatore.

Usando la fessura nel fonoassorbente per accedere all'attuatore, per chi sostituisce l'attuatore lato guida devi rimuovere un singolo cavo che va direttamente nel lato posteriore dell'attuatore (nota: questo singolo cavo sul lato posteriore dell'attuatore è solo sull'attuatore lato guida). Afferra la clip bianca che circonda la guaina nera del cavo e tirala via dall'attuatore per sganciarla. Una volta sganciata, rimuovi il cavo dall'attuatore stesso (vedi foto). Infine, stacca la spina che alimenta l'attuatore.

Con cavi sganciati dalla portiera e singolo cavo rimosso dal lato posteriore dell'attuatore, sei pronto per smontare l'attuatore dalla portiera. Ci sono 4 viti a croce (Phillips) che tengono l'attuatore alla portiera. Rimuovi tutte e 4 le viti più il bullone 10mm che tiene la guida finestrino dietro la portiera. Questo ti permetterà di tirare l'attuatore da dietro la portiera un po' più facilmente con la guida finestrino spinta da parte.

Inizia a tirare l'attuatore dalla portiera, lavorando l'asta rimanente fuori. Una volta l'asta rimossa, puoi tirare fuori l'attuatore completamente e iniziare a preparare il nuovo.

[8 foto: viti, bullone 10mm, attuatore estratto, asta, confronto vecchio/nuovo]

Passo 3: Preparare il nuovo attuatore portiera

Un paio di cose da fare per preparare il nuovo attuatore. Prima, i cavi maniglia portiera che vanno alla maniglia interna dovranno essere tolti dal vecchio attuatore e messi sul nuovo. C'è un pannello che copre i cavi con una singola vite a croce che lo tiene. Svita il pannello per accedere ai due cavi.

Rimuovi i due cavi dal vecchio attuatore e mettili sul nuovo insieme al coperchio cavi, riavvitando in posizione.

[3 foto: pannello cavi, cavi rimossi, cavi su nuovo attuatore]

Una volta i cavi in posizione sul nuovo attuatore, resta solo togliere la vecchia imbottitura sul vecchio attuatore e metterla sul nuovo. Sfortunatamente il nuovo attuatore non viene con l'imbottitura, va riutilizzata dal vecchio rotto.

Ho usato lama da rasoio per separare l'imbottitura dall'attuatore con danni minimi e poi qualche goccia di supercolla per incollarla al nuovo. Per la maggior parte, l'imbottitura sta tra portiera e attuatore quindi naturalmente una volta montato starà in posizione.

[3 foto: rimozione imbottitura, incollaggio, risultato]

Passo 4: Reinstallare attuatore e pannello portiera

Il resto è semplice. Reinstalla l'attuatore, reinserendo l'asta nell'attuatore e montandolo alla portiera. Ricollega la spina attuatore, poi reinserisci e riaggancia il singolo cavo nel lato posteriore dell'attuatore.

Dopo che l'attuatore è montato e i cavi in posizione, rimetti la guida finestrino e avvitala, più riaggancia i cavi maniglia alla portiera.

A questo punto, sei pronto per testare il nuovo attuatore. Chiudi la portiera (nota: assicurati che la portiera sia sbloccata prima di chiuderla), e poi usa il telecomando per chiudere e aprire per verificare che il nuovo attuatore funzioni correttamente.

Per la fessura che hai tagliato (se l'hai tagliata) nel fonoassorbente, ho usato nastro telato pesante per risigillarla. Col fonoassorbente sistemato, rimonti il pannello portiera, assicurando che interruttori finestrino e chiusura siano ricollegati. Rimonti il tweeter, e hai finito!

Spero ti sia piaciuto il how-to, sentiti libero di lasciare un commento o fare domande qui sotto!

[2 foto: lavoro finito, tweeter rimontato]