Come installare un'autoradio Double-DIN su Dodge Ram 1500 2002-2008

In questo articolo: ti guidiamo nell'installazione di un'autoradio double-DIN nel cruscotto di un Dodge Ram 1500 2002-2008.

• Come installare autoradio Double DIN su Dodge Ram 1500 2002-2008
  • Ricambi, prodotti e attrezzi
  • Passo 1: Scollegare la batteria
  • Passo 2: Rimuovere cornice cruscotto (bezel)
  • Passo 3: Rimuovere vecchia autoradio
  • Passo 4: Preparare vecchia cornice per nuova finitura
  • Passo 5: Saldare nuova finitura alla cornice
  • Passo 6: Preparare e installare nuova autoradio

L'altro giorno chiamavo per un giunto ventola per il mio Ram 1500 e un commesso mi ha ricordato che un Dodge truck "vecchio" potrebbe essere scambiato per un classico pre-anni '70 (io l'avevo definito "più vecchio"). Ma anche se il mio 2002 non è un classico, è abbastanza vecchio da meritare un'autoradio aggiornata. Soprattutto se nel cruscotto c'è solo la radio originale e il lettore CD.

Negli ultimi 18 anni, pensa a tutti i progressi su veicoli e sistemi infotainment — navigazione GPS, touchscreen, autoradio Apple CarPlay/Android Auto... La lista continua. E per uno come me che testa e installa tutta la tecnologia audio/multimediale più recente sulle auto e la recensisce per lettori come te, immagina perché questa è stata la PRIMA cosa a cui ho pensato quando ho preso questo truck. Contemporaneamente ho anche sostituito gli speaker anteriori 6x9 e fatto una recensione completa!

Quello che amo di più delle auto primi-metà 2000 è che sembrano davvero l'era degli upgrade audio/multimediali aftermarket. Sono facili da lavorare, hanno autoradio OEM terribili — i candidati perfetti per un impianto audio e autoradio aggiornati.

Prima di entrare nel how-to, premetto che questo truck l'ho comprato solo per trainare e spostare attrezzature grandi. Fa ~5.000 km/anno ed ero alla ricerca di un'autoradio economica perché il truck in sé era un "truck economico". Ho scelto di installare un'autoradio Android perché mi era piaciuta molto la PUMPKIN Android Head Unit che avevamo recensito all'inizio dell'anno.

In questo articolo ti guido nei passaggi per installare un'autoradio double-DIN nel cruscotto di un Dodge Ram 1500 2002-2008. Come sempre, sentiti libero di commentare e fare domande in fondo!

[Foto: truck, cruscotto originale]

Come installare autoradio Double DIN su Dodge Ram 1500 2002-2008

Prima di tutto — vediamo ricambi e attrezzi che ti servono per l'installazione sul tuo truck. L'autoradio può essere qualsiasi double-DIN ma linko tutti i prodotti e ricambi usati durante l'installazione.

Ricambi, prodotti e attrezzi

• Autoradio Double DIN ATOTO A6Y2710SB — ~80€
• Cornice Double DIN + adattatore cablaggio — ~30€
• Set cacciaviti — ~15€
• Saldatore — ~20€
• Stagno — ~8€
• Termorestringente — ~8€
• Kit pirografo con punta piatta — ~23€ (serve punta piatta per saldatore o pirografo per saldare la nuova cornice Double DIN al cruscotto OEM)
• Tronchesi — ~8€
• Spellacavi — ~6€
• Trapano e punte — ~110€

Una volta che hai tutto, sei pronto per iniziare. Vale la pena notare che in un'installazione come questa, dove la finitura cruscotto OEM è fatta per un'unità 1.5 DIN e stai aggiungendo la cornice double-DIN, serve della "saldatura plastica". Se hai gli attrezzi giusti — nel mio caso un pirografo con punta piatta — è in realtà super facile.

Detto questo, tuffiamoci!

Passo 1: Scollegare la batteria

Quando lavori sull'elettrica del veicolo è buona pratica scollegare sempre il polo negativo dalla batteria. Lo so, è senso comune per molti ma lo richiamiamo sempre nei nostri How-To. Apri il cofano, batteria lato guida. Scollega il cavo nero (-) dalla batteria.

Passo 2: Rimuovere cornice cruscotto (bezel)

Con batteria scollegata, puoi iniziare a rimuovere la cornice (bezel) che circonda l'autoradio OEM. Ospita anche due bocchette, unità clima, presa 12V e un vano. Sii delicato. Nota che l'autoradio non esce insieme alla cornice. Questo grande pezzo di plastica la circonda soltanto.

1. Rimuovi la vite a croce dietro il portamonete in basso a destra della cornice.
2. Tira verso il basso il pannello lato guida sotto il volante per sganciarlo. Tira sul lato superiore del pannello direttamente sotto il volante. Dovrebbe sganciarsi e restare appeso mentre rimuovi il resto della cornice. Aprirà anche un'area in basso a sinistra della cornice per afferrare dietro e tirare verso l'esterno. Inizia da qui.
3. Con quell'angolo tirato, lavora verso il basso a destra. Non servono attrezzi leva e la cornice dovrebbe semplicemente "pop" fuori man mano che procedi. Continua verso l'alto finché l'intero pezzo è libero.
4. Con la cornice libera, devi rimuovere 4 connettori cablaggio dal retro della cornice che vanno a presa 12V, clima, ecc. Una volta tutti i connettori rimossi, puoi tirare fuori la cornice e metterla da parte.

[4 foto: vite portamonete, pannello volante sganciato, cornice parzialmente rimossa, connettori posteriori]

Passo 3: Rimuovere vecchia autoradio

Dopo aver rimosso la cornice, rimuovere l'autoradio vera e propria è semplice. 4 viti a croce la tengono. Rimuovi tutte e quattro e tira fuori l'unità. Sul retro ci sono due connettori cablaggio da rimuovere dall'unità. Sganciali e tira fuori la vecchia autoradio.

[Foto: autoradio originale con viti]

Passo 4: Preparare vecchia cornice per nuova finitura

Per installare la tua nuova finitura sulla cornice esistente, devi rimuovere tutti i componenti e la finitura stessa. Inizia rimuovendo clima e vano svitando le viti che li tengono alla cornice. Rimuovili e metti da parte.

Poi devi separare la finitura dalla cornice. Qui inizia a farsi complicato. Dico complicato perché la maggior parte delle autoradio ha solo swap diretti del kit cruscotto — rimuovi vecchia cornice e metti la nuova con la nuova autoradio. Su questo Ram 1500 2002, devi separare la finitura dalla cornice e poi saldare la nuova finitura.

Per farlo, prendi trapano e punta e fora il centro di tutte le saldature sul retro della cornice. 11 saldature totali. Sono simili a rivetti: fori il centro per staccarle. NOTA — non forzare queste saldature via. Se tiri si rompono la cornice e ti ritrovi con un pezzo di plastica rotto su cui non puoi saldare la nuova finitura.

[3 foto: saldature posteriori, foratura, finitura separata]

Passo 5: Saldare la nuova finitura alla cornice

In questo passo ti serve uno strumento per saldare il nuovo pezzo finitura alla tua vecchia cornice. Nel mio caso avevo un pirografo con punta piatta. Il pirografo sembra proprio un saldatore (pensavo lo fosse quando l'ho comprato). Ma qualsiasi superficie calda e piatta va bene.

In pratica farai questo: poni la nuova finitura double-DIN acquistata sulla tua cornice. Ci sono perni plastici che entrano nei fori dove hai forato le vecchie saldature. Una volta la nuova finitura in posizione, spingi il pezzo finitura stretto contro la cornice e usa il tuo pirografo riscaldato (o altro oggetto caldo) per fondere il perno plastico tutto giù finché non è a filo con la cornice. Tieni finitura/cornice per 30 secondi mentre la plastica raffredda per ogni saldatura. Fallo per tutti gli 11 perni plastici sulla tua nuova finitura.

[6 foto: finitura posizionata, saldatura perni, raffreddamento, risultato]

Passo 6: Preparare e installare la nuova autoradio

La tua nuova finitura è saldata alla cornice, la vecchia autoradio è fuori dal truck, la nuova è fuori dalla scatola pronta da installare. Ma prima devi preparare l'autoradio (cablaggio principalmente), e preparare la nuova cornice per la nuova autoradio.

Partendo dalla preparazione autoradio, devi cablare il cablaggio aftermarket dell'autoradio al cablaggio adattatore OEM che veniva con la tua cornice (se hai scelto di comprare quello linkato sopra). Puoi fare questo cablaggio dopo i passi 1-4, prima, o in parallelo. Il motivo per cui è passo 5 qui è per assicurarti che l'autoradio entri nel cruscotto bene prima di perdere tempo a cablarla tutta. Se sei sicuro che calza e sei fiducioso, puoi fare questa parte quando vuoi.

Per cabrare correttamente l'autoradio puoi usare il metodo a stagno (il mio preferito) o faston e pinza crimpatrice per unire ogni filo (più veloce ma può portare a corti se sbagli).

1. Spella la fine di ogni filo non già spellato con uno spellacavi. Ritorna ~6 mm (un quarto pollice). Se vuoi, puoi anche tagliare 2-5 cm dal nuovo cablaggio aftermarket e spellare ogni filo così non hai cavo in eccesso dietro l'unità quando la installi.
2. Usando il diagramma cablaggio e definizioni della tua autoradio, abbina ogni filo al filo corrispondente sul tuo cablaggio OEM che veniva con la cornice. Ogni filo sul cablaggio adattatore OEM ha un'etichetta direttamente sul filo.
3. Uno a uno, intreccia i fili scoperti e stagionali insieme. Uso anche termorestringente per coprire ogni filo esposto dopo la saldatura.

Nota che sul cablaggio OEM ci sono due negativi (neri) e due costanti (gialli). Ho collegato un filo negativo al negativo aftermarket, poi l'altro negativo al freno a mano per sicurezza se l'autoradio ha protezione parcheggio che impedisce certe funzioni quando non in parcheggio. Una delle costanti gialle l'ho tagliata e termorestringente (inutilizzata). Altri fili che non corrispondono, tagliali e usa termorestringente o nastro isolante per assicurare che non contattino nulla. Anche nota che per il mio truck non ho comandi volante (non so se qualcuno li ha onestamente in quest'anno) e i fili "key 1" e "key 2" sono inutilizzati per quello. Il risultato finale dovrebbe sembrare così:

[Foto: cablaggio saldato completato]

Con cablaggio fatto, ora monti le staffe sulla nuova cornice e monti l'autoradio. Usando i due supporti double-DIN che venivano con la tua cornice saldata, avvita i due supporti nella cornice usando le viti in dotazione. Infila la tua nuova autoradio nell'apertura e spingila tutta in avanti per stare a filo nel cruscotto e monta l'autoradio in posizione sulle staffe che hai installato. Voilà! La tua autoradio dovrebbe ora essere montata e installata sulla nuova finitura.

Vale la pena notare che avvitare la nuova autoradio alle staffe era un po' impegnativo con le bocchette a sinistra e destra dietro l'autoradio. Ecco come appaiono questi passaggi:

[3 foto: staffe montate, autoradio inserita, dettaglio montaggio]

Ora sei pronto per installare l'autoradio nel cruscotto del tuo Dodge Ram 1500. Con l'autoradio montata sulla tua nuova cornice/finitura, prendi l'unità e testa la calzata dell'autoradio nel cruscotto prima di ricablare tutto. Nel mio caso, ho dovuto rifilare un po' di supporto plastico sottostante nel profondo del cruscotto per far entrare bene l'autoradio. Probabilmente lo farai anche tu se scegli di installare un'autoradio Android.

Una volta confermato che calza, collega il tuo cablaggio appena saldato (o crimpato) al fascio del truck e al retro dell'unità, collega l'adattatore antenna che veniva con la cornice, e poi ricollega tutti i connettori che avevi rimosso quando hai tirato fuori la cornice la prima volta. Accendi il truck per controllare tutto il cablaggio e che il clima funzioni. Se tutto ok, spingi la cornice al suo posto, assicurando che tutte le clip siano connesse e poi rimetti la vite a croce dietro il portamonete per fissare la cornice definitivamente.

Grazie per la lettura! Sentiti libero di commentare qui sotto e cercheremo di rispondere a qualsiasi domanda!

[Foto: installazione completata, autoradio accesa]