Come Risolvere Problemi a un Contachilometri Elettronico VDO
Il contachilometri VDO interfaccia con gli strumenti e i sensori del veicolo per visualizzare correttamente la velocità. Potete determinare eventuali problemi usando un ohmmetro. Quando usate un ohmmetro lavorate con parti elettriche. Per sicurezza, indossate scarpe con suola in gomma e ricontrollate ogni filo che intendete toccare prima di toccarlo. Tenete il motore spento durante il processo.
Occorrente
- Ohmmetro
Istruzioni
Ricollegate il sensore. Estraete delicatamente ogni filo dal sensore e inseriteli nei loro slot appropriati. Il filo rosso del sensore deve collegarsi al terminale #2 del contachilometri. Il filo nero del sensore deve collegarsi al terminale #3 di massa. Il filo bianco del sensore deve collegarsi sia al terminale #6 che #8. L'interruttore 12V deve collegarsi al terminale #4.
Inserite la chiave nell'accensione e portate l'auto in posizione "On". Il manometro pressione dovrebbe essere a "0". Afferrate il filo del sensore del contachilometri e guardate gli strumenti. Il contagiri e il manometro pressione dovrebbero spostarsi all'estrema destra. Il termometro dovrebbe spostarsi all'estrema sinistra. Toccate il filo al telaio del motore. Il manometro pressione e contagiri dovrebbero andare all'estrema sinistra. Il termometro all'estrema destra. Se gli strumenti non rispondono come dovrebbero, il problema sta negli strumenti.
Avvicinate l'ohmmetro al terminale del sensore. Toccate il polo positivo dell'ohmmetro al terminale del sensore temperatura fredda. Toccate il polo negativo al terminale di massa. Dovrebbe leggere "- 700 ohm". Toccate il polo positivo al sensore pressione. L'ohmmetro dovrebbe leggere "- 10 ohm". Questo testa i sensori temperatura e pressione.
Toccate il filo positivo dell'ohmmetro al sensore carburante. Se il serbatoio è vuoto, l'ohmmetro mostrerà un numero intorno a 10. Se pieno, intorno a 180. Un serbatoio parzialmente pieno mostrerà un valore intermedio. Se le letture sono diverse da quelle attese, il problema sta nel sensore carburante.
Riprogrammate il VDO. Premete e tenete premuto il pulsante "In" del dispositivo e avviate l'auto. Premete il pulsante finché sullo schermo appare "AUtOCL". Guardate lo schermo finché non mostra "bUttOn". Percorrete esattamente 1 miglio e premete il pulsante del dispositivo. Percorrete esattamente 1 miglio e premete il pulsante frontale del VDO.