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Acqua sul Pavimento della Peugeot 106: Controllare le Guarnizioni in Gomma sotto il Tappeto

L'acqua sul pavimento di una Peugeot 106 (1991–2003) indica spesso guarnizioni guaste. Esistono guarnizioni in gomma sotto il tappeto ma variano in base all'anno del modello e alla carrozzeria (3 porte, 5 porte, furgone).

Fonti Comuni di Perdite (Ordine di Priorità)

  1. Scarichi del tetto apribile ostruiti (se presente) → acqua entra nei montanti A → scorre sotto la cruscotto → pavimento
  2. Guarnizione filtro abitacolo / presa aria HVAC (pozzetto passeggero) — molto comune
  3. Membrana della portiera (barriera vapore) dietro il pannello portiera strappata o non sigillata
  4. Guarnizione parabrezza / lunotto posteriore deteriorata
  5. Tappi del pianale mancanti (grommet di gomma sotto il tappeto)
  6. Perdita del riscaldatore (odore di liquido refrigerante, patina oleosa)
  7. Gruppi fanali posteriori (l'acqua scorre lungo il cablaggio)

Controllo sotto il Tappeto

  1. Rimuovi i sedili anteriori (4 bulloni da 14 mm ciascuno, scollega il connettore del pretensionatore della cintura)
  2. Tira indietro il tappeto (tenuto da velcro, clip, fonoassorbente)
  3. Ispeziona il pianale per:

Riparazioni

Metodo di Test

Asciuga il pavimento. Metti un asciugamano di carta sull'area sospetta. Simula la pioggia (tubo su tetto, portiere, parabrezza). Controlla l'asciugamano.

Nota: La 106 condivide il pianale con la Citroën Saxo — stessi punti di perdita.

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