Perché è bene insonorizzare l'auto
In molti si chiedono perché sia bene insonorizzare l'auto, e i motivi sono molteplici.
Un'auto insonorizzata sarà più silenziosa all'interno, e questo può fare una grande differenza quando si tratta di godersi la musica o le conversazioni telefoniche in viaggio.
Si sceglie di insonorizzare l'auto per ridurre il rumore stradale, ma il materiale fonoassorbente può anche ridurre il rumore del motore. Inoltre, protegge gli interni dai danni causati dalle vibrazioni.
Nell'articolo che segue ti mostro alcuni dei modi migliori per insonorizzare la tua auto.
Da dove proviene il rumore dentro l'abitacolo?
Il livello di rumore dentro l'auto dipende principalmente dalla velocità.
- Guidando piano in città a ~50 km/h, la maggior parte del rumore che sentiamo proviene dal motore.
- Tra 50 e 80 km/h, il più udibile sono gli pneumatici che rotolano sull'asfalto.
- Oltre 80 km/h, e in guida monotona in autostrada, la maggior parte del rumore è causata dal flusso d'aria attorno all'auto.
Per gli pneumatici, pneumatici economici all-season e invernali fanno più rumore per la loro composizione. In molte auto, la qualità dei pneumatici di serie è mediocre, quindi non offrono né guida confortevole né basso rumore.
Così spesso sostituiamo i pneumatici di serie con aftermarket di qualità superiore che fanno molto meno rumore dentro l'auto.
Anche i motori sono fonte di problemi. Anche se la maggior parte dei motori moderni sono silenziosi, non restano nuovi per sempre, e con l'età e il chilometraggio diventano più rumorosi. Componenti interni come alberi o cuscinetti si usurano e si allentano. Non aiuta saltare tagliandi o cambi olio.
Inoltre, le guarnizioni delle portiere che si induriscono col tempo causano eccessivo rumore dell'aria attorno alla sagoma dell'auto. Ci sono modi per ammorbidire le guarnizioni di portiere e finestrini, e facendolo regolarmente non solo ne aumenti la durata ma le fai aderire meglio al metallo, tenendo il vento fuori dall'abitacolo.
A tutti questi rumori che le nostre auto fanno, dobbiamo aggiungere suoni che non ascoltiamo per piacere, come motori di altre auto (specie con scarichi danneggiati o modificati), moto, musica ovunque, ecc.
Di solito non ci si rende conto di come tutti questi rumori influenzino il nostro sistema nervoso. Una strada trafficata può generare 100 dBA o più, mentre il livello sicuro per l'orecchio umano è 85 dBA.
C'è una notevole differenza di rumore tra vari tipi di auto. Mentre le auto di lusso creano sotto i 60 dBA nell'abitacolo, in piccole sportive si possono superare i 70 dBA, per meno materiali fonoassorbenti (riduzione peso) o marmitte meno resistenti (aumento prestazioni).
Si potrebbe dire: sono solo 10 dBA, non molto. Non esattamente. In realtà, 70 dBA è oltre tre volte più forte di 60 dBA, perché il suono si misura in scala logaritmica: ogni aumento di 3 dBA raddoppia il rumore percepito.
Come l'insonorizzazione influisce sulla qualità musicale?
Pochi suoni sono più fastidiosi del rattling o cigolio della portiera subito dopo aver installato speaker nuovi di zecca. Quando spendiamo migliaia di euro per audio auto di qualità, inclusi potenti speaker porta e amplificatori, non dovremmo risparmiare sull'insonorizzazione. Specialmente insonorizzare le portiere dovrebbe far parte di ogni miglioramento audio.
In un'auto insonorizzata, ascolti la musica come dentro uno studio acustico. In altre parole, inizi a sentire come gli speaker performano davvero, e la differenza è enorme. Non senti più risonanza plastica, distorsione o vibrazioni interne.
Anche materiali fonoassorbenti di qualità media fanno una differenza notevole. È quindi consigliabile aggiungere tappetini e schiume fonoassorbenti alle portiere nello stesso momento in cui sostituisci gli speaker.
Non ci credevo quando ho ascoltato la musica la prima volta dopo aver trasformato le portiere in vere casse acustiche grazie a tappetini in butile e schiume. I suoni diventarono molto più dinamici e precisi. La differenza è particolarmente evidente nel medio-basso.
Per immaginare la differenza, prova ad ascoltare la musica dallo speaker appoggiato sul tavolo, poi prendi lo stesso speaker e installalo in una cassa. Effetto simile vedrai in auto prima e dopo l'insonorizzazione.
Anche se ci sono più auto con abitacolo completamente insonorizzato, le aree più critiche per la qualità musicale sono le portiere o i pannelli laterali posteriori nei veicoli a due porte.
In generale, ogni pezzo d'interno a cui colleghiamo speaker dovrebbe essere coperto con pannelli e schiume fonoassorbenti. Anche con budget limitato, aggiungere tappetini alle portiere dà un'esperienza acustica molto migliore che montare speaker in una scatola di lamiera grezza.
L'effetto finale sarà actually molto migliore che aggiungere un amplificatore agli stessi speaker ma senza insonorizzare la portiera.
Perché vale la pena insonorizzare l'auto?
Anche se l'insonorizzazione migliora l'esperienza musicale, non è l'unico motivo per aggiungere pannelli in gomma.
Ogni anno più automobilisti decidono di insonorizzare, e non sono tutti audiofili. Non solo per auto usate con motori vecchi più rumorosi. Sempre più auto nuove vengono insonorizzate per la mediocre isolazione di serie.
L'insonorizzazione si può saltare se guidi una Rolls Royce o Bentley, ma purtroppo non sono uno di quei fortunati conducenti.
Oltre alla riduzione del rumore, notiamo che l'abitacolo non si scalda tanto quando fuori fa caldo. Questo per gli strati isolanti che impediscono al calore di entrare, principalmente attraverso tetto e portiere.
Ogni persona ha i suoi motivi per insonorizzare, ma in generale aumenta il comfort di guida.
Nel mio caso, amo il silenzio in guida. Guidare per me è puro relax. Ascolto spesso il mio Jazz preferito che riempie tutto l'abitacolo da 11 speaker ma non troppo forte. È perfetto, esattamente come lo voglio. Questo livello di silenzio non era possibile senza insonorizzazione quando dovevo sentire tutti i rumori del vento mescolati agli alti.
Quali materiali fonoassorbenti usare in auto?
Cercando materiali fonoassorbenti, vedrai un'ampia selezione con spessori, forme e prezzi diversi, ma qual è quello giusto per la tua auto?
Prima dipende dalla parte d'auto da insonorizzare, e se il materiale deve essere anche resistente ad acqua o calore.
Ad esempio, pannelli in schiuma che vanno bene in portiera faranno più male che bene sotto il cofano. E viceversa, pannelli con foglio d'alluminio che assorbono calore non servono sul pavimento dove la temperatura è sempre più bassa che sul tetto.
Sotto i tipi più comuni usati nelle auto:
- I fogli di lana, noti anche come tappetini in feltro, sono il modo più semplice ed economico per ridurre il rumore. Sono piuttosto spessi e hanno ottimo assorbimento acustico. Tuttavia, assorbono velocemente acqua che può causare corrosione, e sono pesanti.
I tappeti in lana sono spesso usati come insonorizzazione di serie di pavimenti e passaruota, posti direttamente sotto i tappeti.
- I tappetini fonoassorbenti in bitume sono l'altra opzione economica. Sono pesanti e tendono a crepare per la loro rigidità. Prima di incollarli alle parti metalliche, vanno scaldati per renderli più elastici.
I pannelli in bitume riducono le vibrazioni e sono eccellenti per grandi superfici piane come pavimento o bagagliaio. Non sono la scelta migliore per portiere e tetto per le alte temperature estive che possono far fondere la gomma.
- Il butile è il livello superiore del materiale fonoassorbente. I tappetini in butile costano di più ma offrono protezione anti-rumore e smorzamento migliori del bitume. Inoltre, il butile gestisce meglio temperature estreme: niente rischio che i pannelli si rompano o fondano.
Lo strato di alluminio che ricopre i pannelli in butile dà protezione termica extra nelle zone ad alte temperature. Sono perfetti per insonorizzare vano motore e altre parti.
- Le schiume fonoassorbenti hanno un vantaggio in più sui tappeti in gomma. Riducono i rumori ad alta frequenza provenienti, ad esempio, da ruote o vento. Per questo sono spesso usate sui passaruota e come secondo strato su pavimento e dentro pannelli porta, sopra i tappetini in butile.
Posso insonorizzare l'auto da solo?
È possibile insonorizzare l'auto da soli a casa, e l'ho fatto alcune volte. Tuttavia, non è il compito più semplice e potrebbe non dare risultati se non fatto correttamente.
Prima, scegli i materiali e le quantità giuste. Poi smonta tutto l'interno, e anche se non sembra complicato, è importante non danneggiare nulla, specialmente le piccole clip di fissaggio in plastica.
Un'altra cosa importante: misurare e tagliare con precisione i pannelli fonoassorbenti per assicurarsi che combacino. Non lasciare spazi liberi o fessure che impediscano la riduzione del rumore al livello desiderato.
Le portiere hanno due strati di lamiera. Quello esterno, verniciato fuori, e il pannello interno, che regge tutta l'attrezzatura della portiera, inclusi speaker e maniglie.
Per i migliori risultati, dobbiamo coprire entrambi i pannelli porta con materiali fonoassorbenti. Il lato esterno va coperto con tappetino in butile resistente a suono e vibrazioni, e il pannello interno, oltre al butile, va coperto con pannelli in gomma o schiuma che offrono migliore protezione acustica.
Vediamo i passaggi per insonorizzare una portiera:
- Prepara la giusta quantità di materiali. Ad esempio, la portiera serve circa 0,8 m² (9 sq ft) di pannelli in butile flessibili e stessa quantità di tappetino in gomma o schiuma.
- Rimuovi il pannello porta in plastica. A seconda del modello, allenta viti, sgancia le clip e scollega correttamente i cavi di finestrini e specchi. In auto con finestrini manuali, rimuovi le manovelle.
- Rimuovi maniglie interne, speaker e loro coperture, altri elementi in plastica, cavi con clip, e fogli in plastica o carta.
- Pulisci e sgrassa le superfici metalliche grezze.
- Posiziona i pannelli in butile preparati dentro la portiera e incollali sul pannello esterno. Parte difficile: dobbiamo spingere la gomma attraverso i fori (anche quelli degli speaker), che in alcune auto sono piccoli. Qui dobbiamo fare attenzione a non ostruire i fori di scarico in basso.
- Incolla il tappetino in gomma o schiuma preparato sul pannello metallo lato abitacolo. Assicurati di lasciare spazio per il libero movimento di maniglie e meccanismo finestrino.
- Rimetti a posto tutte le clip, ricollega cavi e installa speaker. A questo punto testa se speaker, alzacristalli elettrici e specchi funzionano correttamente.
- Se tutto funziona, rimonta la portiera. Con gli strati extra di tappetini, potresti dover spingere più forte i pannelli porta in plastica per far scattare bene le clip nel metallo.
Conclusione
Il rumore in auto è uno dei motivi più comuni per cui si cambia auto. Molti pensano che l'unico modo per ridurre il rumore sia cambiarla. Tuttavia, la maggior parte delle auto nuove sono anche troppo rumorose, e col tempo sentiamo che guidarle non è confortevole come pensavamo.
Vale anche la pena menzionare che un migliore isolamento acustico è uno dei criteri che distinguono la classe premium delle auto.
Puoi ridurre il rumore nell'abitacolo senza cambiare auto, insonorizzandola. È un modo economico ed efficace per aumentare il comfort di guida e iniziare ad ascoltare musica di qualità migliore.