Perché la mia auto ha il surround sound?

Se siete mai stati al cinema, avrete probabilmente sperimentato quello che si chiama surround sound. Ci sono almeno cinque tracce audio discrete codificate nel film che state guardando, e la maggior parte include anche un canale Low-Frequency Effects (LFE). Lo scopo di questi canali audio è permettere che la sorgente di ogni suono sia diretta a una posizione particolare nel teatro così tutti possono godere un'esperienza realistica, ovunque siano seduti.

Questo ha portato l'introduzione del surround sound processing nel mondo automotive. È relativamente facile per un progettista di sistemi audio creare un'esperienza d'ascolto realistica da una singola posizione d'ascolto usando equalizzazione, regolazione precisa del livello d'uscita e ritardo del segnale. Anche quando sedete molto più vicini a un altoparlante, una messa a punto accurata può far sembrare la musica provenire da un array immaginario di altoparlanti attraverso tutto il soundstage.

Il palco anteriore

Per gli appassionati di audio mobile, gran parte dei nostri sforzi in design e tuning vanno nella creazione del palco anteriore. Questo termine descrive gli altoparlanti installati davanti a noi e le loro posizioni. Possiamo usare l'elaborazione del segnale per regolare l'uscita di ogni altoparlante così la musica suona come se provenisse dal centro della plancia, anche se siete seduti sul lato sinistro del veicolo. Il problema con questi aggiustamenti è che funzionano solo per una posizione di seduta. Il passeggero soffre spesso con risposta in frequenza meno che ideale e la maggior parte della musica sembra emanare dal lato destro della plancia. Per il realismo, questo è meno che ideale.

Tecnologia di steering del suono

La maggior parte dei cinema ha altoparlanti dedicati sinistro, centrale e destro dietro lo schermo principale. Includere il canale centrale permette al produttore audio di fissare la posizione di voci ed effetti in una posizione specifica relativa allo schermo. Se qualcuno viene intervistato ed è centrato nell'immagine, la sua voce sarà probabilmente riprodotta solo dall'altoparlante centrale. Se si muove attraverso l'immagine, il livello della sua voce diminuisce al centro e aumenta in uno degli altoparlanti sinistro o destro relativo alla sua posizione. Anche se sedete all'estrema destra del teatro, voci e suoni sono direzionati per un realismo incredibile.

Surround sound in auto e camion

Pensate a quanto bene funziona la capacità di dirigere il suono in un teatro quando siete in una posizione di seduta meno che ideale. Ora pensate al vostro veicolo. Siete seduti molto più vicini agli altoparlanti lato sinistro. Sentirete il suono da loro prima di qualsiasi cosa dagli altoparlanti destri, e quei suoni saranno più forti. La musica sembrerà provenire dalla portiera o lato sinistro della plancia.

Includendo un canale centrale nel mezzo della plancia, il progettista può instradare segnali audio uguali in ampiezza sia nel canale sinistro che destro all'altoparlante centrale. Per migliorare ulteriormente l'accuratezza del sistema, quei segnali sono anche rimossi dagli altoparlanti sinistro e destro. Il risultato è un sistema che riproduce la musica uniformemente attraverso la plancia da entrambi i sedili sinistro e destro. La musica suona benissimo anche dai sedili posteriori.

Altoparlanti posteriori e laterali

Nel nostro cinema, gli altoparlanti posteriori o laterali sono principalmente usati per effetti speciali. Un elicottero o aereo che entra in scena da dietro è un buon esempio. Nella produzione cinematografica moderna, quell'informazione è hardcoded nei canali surround.

Poiché nei nostri veicoli ascoltiamo solo audio a due canali (sinistro e destro), non c'è opportunità per i produttori musicali di dirigere suoni specifici ai canali posteriori. Tuttavia, processori di segnale complessi da aziende come Bose e Harman fanno un eccellente lavoro nell'estrarre informazioni audio adatte agli altoparlanti posteriori. Algoritmi sofisticati possono anche produrre un senso aumentato di larghezza del soundstage in sistemi con altoparlanti nelle portiere posteriori. Gli altoparlanti sul ripiano posteriore aggiungono un senso di ambiente e dimensione della stanza alla performance. Come analizzano la fase relativa e l'ampiezza dei segnali nella registrazione stereo è semplicemente incredibile. Lo sono anche i risultati dei loro sforzi. La vostra musica può sembrare provenire da spazi oltre i confini del vostro veicolo.

Mixate tutto

OK, ammettiamo che il titolo di questo articolo è clickbait. Stiamo parlando di upmixer qui. Un upmixer, per definizione, prende un numero di canali audio (nel nostro caso, due) e li trasforma in un numero maggiore di canali (solitamente sei). Se diamo a un upmixer segnali sinistro e destro, può generare uscite sinistro, centrale, destro, posteriore sinistro, posteriore destro e subwoofer. Alcuni upmixer forniscono otto canali: sinistro, centrale, destro, laterale sinistro, laterale destro, posteriore sinistro, posteriore destro e subwoofer. Molti sistemi OEM usano questi sistemi 7.1 con grande successo!

Mi avete convinto! Datemi, datemi, datemi!

Quando si tratta dell'aftermarket, le opzioni per upmixer sono limitate. Alcuni hanno pasticciato con computer o tablet con schede audio esterne, ma l'interfaccia è goffa e frustrante. In più, non avete un sintonizzatore radio, non c'è ingresso telecamera retromarcia e non potete aggiungere SiriusXM. I tablet sembrano fighi, ma non sono ideali per l'uso in veicoli.

Il processore Alpine PXA-H800 (e controller companion RUX-C800) include decodifica Dolby Digital, Dolby Pro Logic II e DTS Digital Surround. Questo processore genererà un genuino segnale canale centrale con informazioni audio rimosse dai canali sinistro e destro.

Audiofrog non è stata timida sul fatto che stanno lavorando a un nuovo processore di segnale specificamente progettato per creare un canale centrale realistico e canali surround. La soluzione si chiama Multiseat Stereo. A differenza della maggior parte dei sistemi che usano versioni di DTS o Dolby Digital, Audiofrog ha collaborato con PerfectSurround per creare un sistema libero da artefatti di fase.

Confusi? Non lo siate. In sintesi, PerfectSurround fa un lavoro migliore nel dirigere il suono rispetto ad altri sistemi di elaborazione. I risultati sono più realistici e forniscono una migliore focalizzazione dei bassi nella parte anteriore del veicolo. Non c'è una data di rilascio ferma ancora, per domande di brevetto e cose di business, ma tenete gli occhi aperti.

Il futuro del grande audio mobile per tutti

Se voi e il vostro co-pilota amate entrambi il grande car audio, allora un sistema audio mobile con un canale centrale correttamente processato è un modo facile per entrambi di godere una performance realistica da qualsiasi posizione nel veicolo. Se la vostra auto o camion è arrivata con un sistema surround sound, visitate il vostro rivenditore specializzato in elettronica mobile locale per scoprire come possono aggiornarlo con altoparlanti migliori, più potenza e tuning che corrisponde alle vostre preferenze d'ascolto.

Se state progettando un nuovo sistema, tenete d'occhio i nuovi processori che arrivano sul mercato. Il futuro dell'intrattenimento mobile che suona realistico per tutti nel veicolo sarà basato sugli upmixer.