Come installare un'autoradio: Guida facile alla sostituzione dell'head unit

Installare o sostituire un'autoradio (head unit) può variare molto in difficoltà. Personalmente ho impiegato da 30 minuti fino a 4-5 ore per lo stesso lavoro su auto diverse. Diversi fattori determinano difficoltà e tempo:

• Cruscotto e pannelli rivestimento – Nella mia esperienza, le auto più difficili sono tipicamente tedesche: Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen. Cruscotto e pannelli sono molto ostici, stretti e difficili da rimuovere.
• Cablaggio – Varia da auto ad auto. Dipende dal numero di funzioni dell'auto. Es. OnStar su GM, o impianto amplificato originale. Sono cose da sapere prima di cablare e ordinare gli adattatori (ne parliamo tra poco).
• Montaggio nuova autoradio – Può essere difficile se fate da voi. Ma nella maggior parte dei casi esistono "Dash Kit" adattatori da fornitori come Metra e Scosche che semplificano enormemente montaggio e installazione.

Alla fine, ci sono auto su cui consiglio di aggiornare/sostituire l'autoradio, e auto su cui sconsiglio. In questa guida non solo vi guideremo nel decidere SE aggiornare l'head unit, ma vi accompagneremo nel processo se decidete di farlo!

Dovrei aggiornare il mio autoradio (Head Unit)?

Prima di comprare e installare una delle nostre migliori autoradio consigliate o navigatori GPS, ponetevi queste domande per determinare SE aggiornare/sostituire e CHE tipo di autoradio scegliere.

1. Prima domanda – La vostra auto ha già un'autoradio aftermarket? In questo caso l'installazione è molto semplificata: cablaggio e montaggio già fatti. Dovete solo sostituirla. Potreste dover cambiare il cablaggio che si collega dietro l'unità: in tal caso, tagliate e accoppiate i fili colore per colore.
2. L'upgrade mi farà perdere funzioni? Molte auto nuove hanno sistemi interdipendenti che si appoggiano all'autoradio. Es. il mio Ram 1500 ha impostazioni per: clacson che suona alla chiusura, chiusura automatica porte dopo tot tempo, luci che restano accese dopo la chiusura. Tutto controllato dall'head unit originale. Molte auto hanno funzioni così. Se la vostra auto ha funzioni dipendenti dall'head unit, consiglio di tenere l'autoradio originale. Se volete più suono, potete ottenerlo senza cambiare l'autoradio.
3. La mia auto ha più schermi? In alcuni casi le auto hanno schermi multipli interconnessi. Es. su molte Honda c'è un head unit e uno schermo display che mostra info dall'head unit (stazione radio, CD). Sostituire l'autoradio potrebbe rendere inutile lo schermo secondario. Ci sono casi con adattatori: fate ricerche prima di decidere. O, se non vi importa, andate avanti!
4. Perché sto aggiornando l'autoradio? Se volete subwoofer o altoparlanti più potenti, l'head unit non è l'unica opzione. Se volete funzioni che non avete (Bluetooth, ingresso AUX), esistono adattatori anche per quello. Capire se la sostituzione è la migliore opzione per le vostre esigenze è fondamentale.
5. Quanto è grande l'apertura dell'autoradio? Due formati principali: 1-DIN e 2-DIN. 1-DIN è il più piccolo, entra sia in aperture 1-DIN che 2-DIN. 2-DIN è più grande, tipicamente per unità con touchscreen e schermi grandi. Esempio 1-DIN (sinistra) e 2-DIN (destra):

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Se, dopo tutte queste domande, sentite ancora necessario comprare e installare un nuovo head unit, ecco i prossimi passi!

Strumenti consigliati per installare un'autoradio

• Set cacciaviti a croce e a taglio
• Pinze
• Spellacavi
• Chiavi fisse o bussole (solitamente 8mm, 10mm)
• Utensile leva-pannelli (dash prying tool)
• Chiavi estrazione autoradio (se necessarie)
• Voltmetro / Multimetro
• Saldatore o cannello saldatura
• Stagno
• Guaina termorestringente o nastro isolante
• OPPURE connettori a crimpare/morsetti (se non volete saldare)

1. Rimozione dell'autoradio originale

Primo passo: togliere la vecchia! Consigliamo di aprire il cofano e scollegare la batteria prima di tutto. Così evitate di bruciare fusibili. Trovare un fusibile bruciato fa perdere tempo e frustra: fidatevi, questo vi farà risparmiare tempo. Fatto questo, iniziate a rimuovere i pannelli attorno all'autoradio per accedere alle viti di fissaggio. Ho trovato le istruzioni di smontaggio pannelli di Metra molto utili. In molti casi i pannelli vanno tirati in una certa direzione per non creparli o romperli. Metra fa un ottimo lavoro nel farvi visualizzare come e dove tirare. Andate su metraonline.com, scorrete alla guida compatibilità veicolo e inserite la vostra auto. Fatto questo, cliccate su uno dei dash kit (il pezzo di plastica in cui monterete la nuova autoradio. Sostituisce molti pezzi del vostro rivestimento per una vestibilità perfetta). Se non ne avete già comprato uno, VI CONSIGLIAMO VIVAMENTE di farlo. Semplificherà l'installazione di 10 volte. Selezionato un dash kit, cliccate sul link PDF sotto "Documents" a sinistra. Troverete istruzioni complete passo-passo per rimuovere i vostri pannelli!

L'autoradio originale sarà montata in uno di due modi:

1. Bullonata al cruscotto con staffe e viti. Opzione più difficile da rimuovere, dove le istruzioni Metra saranno extra utili.
2. Fissata con manicotto di montaggio e clip a molla. Per questo tipo, vorrete acquistare le nostre chiavi estrazione autoradio consigliate.

Pannelli ostinati e difficili

Vale la pena notare che rimuovere i pannelli è probabilmente uno dei compiti più difficili nella rimozione dell'autoradio. Sarete fortunati se non incontrate almeno un pannello ostico. In questi casi, usate davvero un utensile leva-pannelli per inserirvi negli spazi e lavorare delicatamente attorno al pezzo. La pazienza è chiave: una volta rotto un pannello, non si torna indietro. Iniziate da un angolo e lavorate attorno al pezzo.

Una volta rimossi i pannelli secondo le istruzioni, smontate l'autoradio originale e scollegate il cablaggio sul retro.

2. Cablaggio della nuova autoradio

Se Metra o Scosche hanno un cablaggio adattatore per il vostro veicolo, vi consigliamo vivamente di comprarlo insieme al dash kit. Usate lo stesso link Metra (www.metraonline.com) per trovarlo. Se non ne trovate uno, dovrete fare ricerche online per trovare la lista colori cavi del vostro cablaggio originale e abbinarli a quelli del cablaggio aftermarket. Trovate un diagramma qui dei cavi autoradio aftermarket. Vi aiuterà ad abbinare aftermarket e originali.

Se trovate un cablaggio adattatore specifico per la vostra auto, è semplicissimo: accoppiate colore per colore i fili del cablaggio aftermarket dell'head unit al cablaggio adattatore per la vostra auto.

Collegamento dei fili

Due opzioni per collegare i fili:

1. Saldatura – Per tutte le installazioni professionali che ho fatto, saldavo i due capi. Garantisce connessione permanente che non si ossida nel tempo. Più laboriosa. Procedimento:
   1. Spellate i due fili per 1-1,5 cm.
   2. (Opzionale) Infilate 3-4 cm di guaina termorestringente su un lato, almeno 10 cm dietro la fine del filo.
   3. Sovrapponete i due fili spellati e intrecciateli finché sono ben interconnessi.
   4. Con saldatore o cannello, scaldate il filo e fate colare lo stagno lentamente finché assorbe nel filo.
   5. Fate raffreddare e testate la saldatura tirando i due fili.
   6. Dopo il raffreddamento, fate scorrere la guaina termorestringente sulla saldatura. Se non usate guaina, applicate nastro isolante.
   7. Ripetete per ogni filo finché tutti collegati.
2. Connettori – Potete usare connettori a crimpare (butt connectors) o cappucci a crimpare. Molto più efficiente ma in molti casi li ho visti fallire dopo pochi anni su strada. In ogni caso, o crimpate i due fili insieme in un morsetto inserendo i fili e stringendo, oppure usate connettori butt inserendo entrambe le estremità nel connettore e crimpando entrambi i lati.

3. Come installare la nuova autoradio

Ora che i cavi sono tutti pronti, siete pronti a installare l'head unit. Collegate prima tutti i cavi. Assicuratevi che non ci siano fili scoperti a contatto con parti del veicolo. Consigliamo di ricollegare la batteria e testare l'autoradio prima di installarla definitivamente nel cruscotto.

Una volta testata (e funziona!) aggiungete le staffe di montaggio alla nuova autoradio. Se avete un dash kit, usate quelle in dotazione. Se no, usate quelle dell'autoradio originale. Se avete dash kit e staffe, seguite le istruzioni del manuale. Se no, dovrete provare dove sta la nuova autoradio e adattare il vostro rivestimento originale per farla entrare. Normalmente è un compito difficile. Consigliamo un Dremel per tagli e regolazioni sulla plastica.

Inserite l'autoradio nell'apertura del cruscotto, assicurandovi che i cavi dietro siano infilati e non pizzicati. Potrebbero servire alcuni tentativi se l'apertura è stretta. Infilate i cavi indietro in un vano dietro l'unità.

Congratulazioni! Fatto! Fateci sapere come è andata e se avete domande nei commenti.

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