Come cablare un impianto audio auto aftermarket (base)
Cablare un impianto aftermarket (autoradio, amplificatore, subwoofer, 4 altoparlanti) sembra complesso, ma servono solo 3 tipi di cavi principali.
Occorrente
- Cavi alimentazione + e - (sezione adeguata all'amplificatore, es. 4 AWG)
- Cavi RCA (segnale, schermati)
- Cavi altoparlanti (2 conduttori, sezione 1.5-2.5 mm²)
- Tronchesi, cacciaviti, saldatore (opzionale per altoparlanti)
Procedura
- Cavi alimentazione (Batteria → Amplificatore):
- Percorrere il cavo + (rosso) dal polo + batteria all'amplificatore, con fusibile in linea a ≤45 cm dalla batteria. Usare passaggi cavi originali (foro paratia motore/abitacolo). Fissare con fascette.
- Cavo - (nero/massa) dall'amplificatore a punto massa pulito (lamiera nuda, bullone carrozzeria) vicino all'amplificatore. Sezione uguale al +.
- Cavi RCA (Autoradio → Amplificatore):
- Collegare gli RCA dalle uscite pre-out dell'autoradio (Front, Rear, Sub) agli ingressi corrispondenti sull'amplificatore. Nessun attrezzo speciale: spinotti RCA maschio-maschio.
- Far correre gli RCA dal lato opposto dei cavi alimentazione (per evitare ronzii indotti).
- Cavi altoparlanti (Amplificatore → Altoparlanti/Sub):
- Misurare e tagliare lunghezze per: 2 anteriori, 2 posteriori, subwoofer.
- Collegare all'amplificatore: viti a morsetto o faston. Rispettare polarità + e - (solitamente rame = +, argento/striscia = -).
- Collegare agli altoparlanti: avvitare o saldare (saldatura più affidabile). Al subwoofer: morsetti a vite o faston.
Consigli: Usa guaine corrugate (split loom) per proteggere i cavi. Fissa tutto con fascette. Metti fusibile sul + batteria. Verifica polarità con batteria AA (test "grattio") prima di chiudere.