Recensione Escort Passport S55
Abbiamo acquistato l'Escort Passport S55 per sottoporlo a un test approfondito da parte del nostro esperto. Continuate a leggere per la nostra recensione completa.
L'Escort Passport S55 è progettato per offrire funzioni ad alte prestazioni in un pacchetto a basso budget; questo modello ha un ottimo raggio e un display LED ad alta intensità. Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni punti di forza e debolezze per valutare che tipo di prestazioni potete aspettarvi su strada.
Design: Un po' economico
L'S55 è delle dimensioni di un palmo, più o meno comparabile in dimensioni e forma alla maggior parte degli altri rilevatori radar. Il materiale plastico sembra un po' più economico di altri rilevatori radar che ho testato, anche se i pulsanti di controllo funzionavano bene e sembravano duraturi e non ho mai avuto problemi di incastramento. Il Passport S55 viene fornito con un supporto per parabrezza molto piccolo che è funzionale, ma potreste voler considerare un supporto aftermarket. È minimalista con ventose piccole e non sono fiducioso che durerà a lungo. Per fortuna, il design leggero dell'S55 significa che non serve molto per tenerlo in posizione.
Il display LED mostra testo/simboli rossi brillanti per la massima visibilità durante la guida. L'S55 può mostrare quattro misuratori di forza del segnale contemporaneamente, più la frequenza numerica degli avvisi. C'è anche una modalità scura che spegne il display ma non disabilita l'avviso audio.
L'altoparlante su questo rilevatore radar è molto piccolo, circa un quarto di pollice quadrato, ma gli avvisi audio sono ad alto volume. Potete selezionare tra toni standard e forti. Il cavo di alimentazione SmartCord per l'S55 ha un comodo pulsante mute così non dovete allungarvi sopra il cruscotto.
Processo di configurazione: Installazione facile
L'S55 è semplice e facile da installare. Basta attaccare il supporto per parabrezza in posizione e collegare l'adattatore accendisigari SmartCord all'ingresso DC dell'accendisigari della vostra auto. Collegare il jack modulare all'S55 accenderà automaticamente il rilevatore radar e potrete personalizzare rapidamente le impostazioni per luminosità del display, livelli di sensibilità del rilevatore e volume. Poi siete pronti per mettervi in viaggio.
Portata: Rilevamento impressionante
Il Passport S55 dispone di Enhanced Radar Protection che offre una portata a lunga distanza per bande laser e radar, incluse le bande K e Ka, frequenze microonde ampiamente usate per i radar della polizia. Mantiene in modo affidabile la sua promessa di sensibilità a lunga distanza. Durante il test dell'S55 in modalità Autostrada ho ricevuto avvisi Ka-band a oltre un miglio e mezzo di distanza da dove mi avvicinavo a una pattuglia autostradale parcheggiata sulla mediana dell'interstatale. Questa portata era alla pari con modelli molto più costosi.
Mantiene in modo affidabile la sua promessa di sensibilità a lunga distanza.
Prestazioni: Non proprio potenziate
L'S55 ha diverse modalità progettate per adattarsi a bande di frequenza e livelli di sensibilità specifici per la guida in città o in autostrada. Potete personalizzare rapidamente le impostazioni usando la guida di riferimento rapido inclusa. Potete anche disattivare bande di frequenza specifiche se tendono a dare molti falsi allarmi.
In termini di falsi allarmi, la funzione AutoSensitivity non ha davvero aiutato a gestire l'alta sensibilità complessiva. Questo rilevatore radar dava frequenti falsi allarmi da apriporta commerciali e sistemi anti-collisione dei veicoli. Sfortunatamente, l'S55 manca dei filtri avanzati dei modelli più costosi che aiutano a ridurre la fastidiosa frequenza dei falsi allarmi.
Prezzo: Ottieni ciò per cui paghi
Con un prezzo consigliato di 128$, il Passport S55 è un rilevatore radar di fascia bassa con un prezzo adeguato. Rilevatori radar più avanzati possono facilmente costare diverse centinaia di dollari in più, e l'S55 è un buon affare se pianificate di usarlo principalmente in autostrada. Gli apriporta lungo le strade cittadine e commerciali attiveranno frequentemente falsi allarmi. Ottieni ciò per cui paghi con l'Escort Passport S55—massima sensibilità e portata senza capacità di filtraggio avanzate.
Ottieni ciò per cui paghi con l'Escort Passport S55—massima sensibilità e portata senza capacità di filtraggio avanzate.
Escort Passport S55 vs. Uniden DFR9 Rilevatore Radar/Laser Super Long-Range
Un popolare marchio concorrente di Escort che produce una vasta gamma di rilevatori radar è Uniden. L'Uniden DFR9 (vedi su Amazon) è un modello che può essere considerato la fascia di prezzo successiva all'S55. Il prezzo consigliato del DFR9 è 300$, ma spesso si trova in offerta intorno ai 270$.
Il DFR9 ha un'eccellente portata di rilevamento e un display LED a colori. Il DFR9 dispone anche di tecnologia GPS che filtra i falsi allarmi stazionari, un'aggiunta gradita nei rilevatori radar di fascia media, e supporta l'accesso al database che vi avvisa delle posizioni di semafori rossi e autovelox.
Un rilevatore radar base ideale per principianti o chi ha un budget limitato.
L'Escort Passport S55 ha un rilevamento a lungo raggio affidabile, ma ho trovato le sue prestazioni e la gamma di funzioni piuttosto basilari. Questa unità non ha mai mancato la presenza di auto della polizia parcheggiate in autostrada che sembravano usare radar, il che significa che sono fiducioso nel raccomandare questo modello per chi ha un budget limitato. Tuttavia, l'acquirente sia consapevole che i falsi allarmi sono un inconveniente inevitabile con questo modello.
Specifiche
- Nome prodotto: Passport S55
- Marca: Escort
- SKU: B019HF60EI
- Prezzo: $189.99
- Dimensioni: 14,2 x 9,5 x 2,5 cm (5.6 x 3.75 x 1 in)
- Garanzia: Garanzia limitata di un anno
- Dimensione display: 1/4" A x 1 3/4" L
- Tipo display: Matrice LED 280 / Testo
- Ricevitore radar: Supereterodina, VCO sintonizzato varactor, scansione frequenza, discriminatore, elaborazione segnale digitale (DSP)
- Requisiti alimentazione: 12 VDC, massa negativa (accendisigari/accessori auto)
- GPS: No