Informazioni sugli amplificatori stereo per auto
Gli amplificatori audio sono dispositivi elettronici che prendono un segnale audio di livello relativamente basso e ne amplificano la forza a un livello che può pilotare gli altoparlanti. Questo dispositivo è tipicamente l'ultimo stadio nella catena del segnale di un sistema audio che inizia con la sorgente audio. La sorgente audio è spesso chiamata unità principale (head unit), e questo dispositivo è spesso una combinazione di radio e lettore CD. In una configurazione base, il segnale dall'unità principale entra nell'amplificatore stereo per auto, che poi emette almeno due canali audio indipendenti.
Caratteristiche
Gli amplificatori hanno tre caratteristiche principali: potenza di uscita, regolazione dell'alimentazione e sensibilità d'ingresso. Il tipo di altoparlanti che possono essere pilotati da un particolare amplificatore dipende in gran parte dalla potenza massima che può erogare. L'unità di alimentazione di un amplificatore stereo per auto è progettata per convertire i 12 volt CC generati dal sistema elettrico dell'auto. Alcuni amplificatori possono regolare questa alimentazione in entrata, mentre altri no. Infine, c'è la sensibilità d'ingresso dell'amplificatore. Questa caratteristica, insieme alla potenza massima di uscita dell'amplificatore, determina quanto l'amplificatore può amplificare un segnale della sorgente audio.
Abbinamento altoparlanti
Gli amplificatori dovrebbero avere una potenza di uscita adeguata per corrispondere alla capacità degli altoparlanti. Quando gli altoparlanti sono pilotati da un amplificatore che ha una debole potenza di uscita, l'ascoltatore tende ad aumentare il volume per ottenere un suono più grande. L'amplificatore raggiunge rapidamente il suo limite e esce un suono distorto dagli altoparlanti. La distorsione può causare il segnale AC emesso dall'amplificatore a trasformarsi in DC, il che può bruciare gli altoparlanti.
Alimentazione regolata
La regolazione nell'unità di alimentazione di un amplificatore è una caratteristica importante perché i sistemi elettrici delle auto possono a volte fluttuare sotto o sopra i 12 volt. Un amplificatore soggetto a fluttuazioni di tensione è facilmente danneggiato. Con la regolazione, l'amplificatore può mantenere un'uscita costante nonostante un ingresso elettrico incoerente. A volte un condensatore di irrigidimento (stiffening capacitor) può essere installato nel sistema elettrico dell'auto per mantenerlo costante. In tali casi un amplificatore stereo per auto con alimentazione non regolata sarebbe sufficiente.
Livello di sensibilità d'ingresso
Per impostare la sensibilità d'ingresso di un amplificatore stereo per auto al livello giusto, iniziate ruotando la manopola che controlla questa caratteristica completamente verso il basso. Poi aumentate gradualmente il volume della sorgente audio finché non raggiunge il livello più alto possibile senza distorsione. Ora che la sorgente audio sta emettendo il suo segnale pulito massimo, aumentate gradualmente la sensibilità d'ingresso finché non raggiunge anche il livello più alto possibile senza distorsione. Questo livello di sensibilità d'ingresso è l'amplificazione minima necessaria per produrre volume pieno con la minima quantità di rumore.
Altre caratteristiche
Caratteristiche secondarie che influenzano le prestazioni di un amplificatore stereo per auto sono tri-mode, distorsione armonica totale (THD) e uscite pre-amp. Tri-mode si riferisce alla capacità di un amplificatore di pilotare una coppia di altoparlanti ad alta frequenza con due canali audio e usare ancora gli stessi due canali per alimentare un altoparlante a bassa frequenza (chiamato subwoofer). THD è la quantità di distorsione che un amplificatore emette a una data potenza di uscita. È spesso espresso così: "40 watt @ 0,01% THD" — dove 40 watt è la potenza di uscita data e 0,01 percento è la quantità di distorsione a quel livello di uscita. Le uscite pre-amp sono connessioni che permettono a diversi amplificatori di essere collegati in cascata senza dividere il segnale dalla sorgente audio. Questo è utile quando diversi altoparlanti di varie frequenze devono essere pilotati da amplificatori specifici.