Come Testare gli Amplificatori Stereo per Auto
Gli amplificatori stereo per auto, sebbene vitali per un impianto audio ben costruito, possono spesso malfunzionare e richiedere molta attenzione per essere mantenuti in buono stato. Sebbene molti proprietari di stereo preferiscano far mantenere i loro amplificatori stereo da negozi professionali di audio per auto, può farti risparmiare molto tempo e denaro mantenere da solo il tuo impianto audio. Sebbene complicato, con il giusto set di istruzioni, è possibile testare il funzionamento del tuo amplificatore stereo per auto da solo.
Cosa ti serve
- Voltmetro
- Fusibile di ricambio
Istruzioni
Individua il terminale sul tuo amplificatore stereo etichettato "Power." Di solito, un terminale di alimentazione è cablato con un cavo rosso ma può variare per ogni amplificatore. Tocca una delle linee di un voltmetro a questo terminale e tocca l'altra linea del misuratore a qualsiasi metallo esposto. Accendi sia il misuratore che l'auto; se hai cablato correttamente l'alimentazione dell'amplificatore, allora il voltmetro dovrebbe indicare un circuito completo accendendosi e/o emettendo un suono. Se il misuratore non indica un circuito completo, allora hai cablato erroneamente la linea di alimentazione dell'amplificatore e dovresti far passare un nuovo cavo di alimentazione.
Trova il fusibile collegato al tuo amplificatore. I fusibili sono solitamente situati nell'amplificatore vicino ai terminali e sembrano linguette di plastica colorate luminose, semitrasparenti, con un piccolo filo che le attraversa. Rimuovi il fusibile con un forte strattone e tieni la linguetta davanti a una fonte di luce. Se il filo che attraversa la linguetta è rotto, si è bruciato e dovrebbe essere sostituito con un fusibile della stessa tensione. Se il filo non è rotto, allora il fusibile non è bruciato e può essere rimesso nel suo terminale.
Tocca una linea del voltmetro al terminale sull'amplificatore etichettato "Ground." I terminali di massa sono solitamente cablati con cavi neri, ma ogni amplificatore è codificato a colori in modo univoco. Collega la linea rimanente del voltmetro a qualsiasi superficie metallica esposta e accendi sia il misuratore che l'auto. Il voltmetro dovrebbe indicare che non hai completato un circuito. Se il misuratore indica un circuito completo, fai passare un nuovo filo di massa dallo stesso terminale di massa sull'amplificatore e collegalo a qualsiasi metallo esposto nell'auto.
Contatta una linea del voltmetro a ciascuno dei terminali degli altoparlanti sull'amplificatore etichettati "negativo," o (-), e tocca la linea rimanente del voltmetro a qualsiasi superficie esposta. Accendi sia l'auto che il voltmetro; il misuratore dovrebbe indicare che hai completato un circuito accendendosi e/o emettendo un suono. Se il misuratore non indica un circuito completo, allora hai cablato erroneamente l'altoparlante e dovresti recablare l'altoparlante problematico. Ripeti questo per ciascun terminale negativo dell'altoparlante.
Tocca una linea del voltmetro a ciascun terminale dell'altoparlante etichettato "positivo," o (+), e tocca la linea rimanente a qualsiasi metallo esposto. Se il misuratore indica un circuito completo, allora hai cablato erroneamente il cavo dell'altoparlante e dovresti rifare il cablaggio dell'altoparlante problematico. Se il misuratore non indica un circuito completo, allora il cablaggio è corretto.