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Cos'è un Relè? L'Interruttore Azionato Elettricamente

Un **relè** è un **interruttore elettromeccanico** che usa una piccola corrente di controllo per eccitare un elettromagnete, che meccanicamente apre o chiude un circuito separato, di potenza maggiore. Fornisce **isolamento galvanico** tra circuiti di controllo e carico.

Componenti Principali

Forme di Contatto (Nomenclatura Standard)

FormaDescrizioneStato (De-energizzato)Stato (Energizzato)
SPST-NO (Forma A)1 Polo, 1 Scambio, Normalmente ApertoApertoChiuso
SPST-NC (Forma B)1 Polo, 1 Scambio, Normalmente ChiusoChiusoAperto
SPDT (Forma C)1 Polo, Doppio Scambio (Inversione)COM-NC ChiusoCOM-NO Chiuso
DPDT (2 Forma C)2 Poli, Doppio ScambioDue inversioni indipendenti

Vantaggi Chiave

Relè vs. Relè a Stato Solido (SSR) vs. Contattore

DispositivoMeccanismoVelocitàVita (Cicli)PerditaIdeale Per
Relè ElettromeccanicoMeccanico5-20 ms10⁵ - 10⁷ZeroUso generale, isolamento, sicurezza
SSROpto + Triac/MOSFETµs - ms10⁹+ (nessuna usura)µA (AC)Alto ciclo, silenzioso, riscaldamento PID
ContattoreMeccanico (Grande)20-50 ms10⁶ZeroAvviamento motore, >20A, 3-fase

Pratiche di Progettazione Critiche

  1. Diodo flyback (Bobina CC): Obbligatorio attraverso la bobina (1N4007) per clampare il contraccolpo induttivo (protegge il driver transistor).
  2. Snubber / RC / Varistore (Bobina/Carico CA): Sopprime arco dei contatti ed EMI.
  3. Derating: Nominale carico resistivo ≠ Nominale induttivo (motore). Controlla curve AC-15 / DC-13.
  4. Corrente di spunto: Carico capacitivo (driver LED) o Lampada (filamento freddo) in spunto può saldare contatti NO. Usa relè nominali "Tungsten" o "Capacitivi" / Pre-carica.

Applicazioni Tipiche

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