Perché troppo refrigerante danneggia il tuo condizionatore

Troppo refrigerante è dannoso per condizionatori e pompe di calore, nonostante quanto alcuni possano credere. Quando i condizionatori non raffreddano correttamente, molte persone ci chiamano indovinando che ci deve essere qualche problema con i livelli di refrigerante. A volte è vero, ma non sempre.

Sfortunatamente, aggiungere troppo refrigerante fa circa lo stesso danno, o più, di non averne abbastanza. È per questo che è così importante chiamare un professionista autorizzato del condizionamento d'aria che scome gestire correttamente il refrigerante e possa valutare e caricare correttamente il tuo sistema con la giusta quantità di refrigerante.

Capire come il tuo condizionatore usa il refrigerante

La maggior parte di noi sa che il refrigerante è la "salsa segreta" che fa funzionare così bene un condizionatore. Naturalmente, vogliamo più raffreddamento quando fa caldo. Ma più refrigerante non uguale a più raffreddamento. E, decisamente, non vuoi "rabboccare" alcun refrigerante. Ecco la scienza dietro perché è così.

Il tuo condizionatore consiste di una batteria evaporativa interna collegata a un'unità condensante esterna con un compressore, un motore meccanico e una pompa a vapore che mantiene il refrigerante in circolazione. Nella maggior parte delle applicazioni, un dispositivo di misurazione (noto anche come valvola di espansione, tubo capillare o pistone) si trova nella batteria evaporativa e misura temperatura e pressione. Il compressore avvia la circolazione del refrigerante quando il termostato richiede più raffreddamento. Se confronti queste parti a un'automobile, il compressore funziona come il motore per far circolare il refrigerante e il dispositivo di misurazione agisce come la trasmissione automatica, innescando il cambiamento di fase del refrigerante.

Il tuo condizionatore funziona come un sistema a circuito chiuso; la stessa quantità di refrigerante cicla avanti e indietro, cambiando fase da liquido a gas ripetutamente.

Mentre il refrigerante scorre attraverso il dispositivo di misurazione, cambia la sua pressione e inizia un cambiamento di fase, che avvia una reazione endotermica. Questa reazione permette al refrigerante di assorbire calore dall'interno, così può essere trasportato all'esterno. Questo fa sì che il tubo si senta freddo. Il gas freddo circola poi all'esterno verso il compressore e raffredda il motore. Il compressore comprime il gas, che diventa molto caldo. Poi, il gas caldo viene fatto circolare attraverso la batteria dell'unità condensante esterna dall'alto verso il basso. Mentre la ventola tira aria attraverso la batteria, raffredda il gas caldo abbastanza da farlo condensare di nuovo in liquido, una reazione esotermica mentre cede il calore. Dopo che il refrigerante ritorna liquido, il dispositivo di misurazione può richiedere un nuovo ciclo di raffreddamento.

Il refrigerante è liquido o gas?

I refrigeranti ciclano tra una fase liquida e gassosa, quindi la risposta è entrambi a seconda di dove nel circuito di refrigerazione si trovano. I refrigeranti hanno un punto di ebollizione molto basso rispetto all'acqua, un liquido che tutti conosciamo piuttosto bene. Questo basso punto di ebollizione spiega come i refrigeranti sono in grado di assorbire energia termica (calore interno) e trasferirla efficientemente.

Quando il refrigerante sta raccogliendo calore, si raffredda, che è una reazione endotermica. Endo significa dentro, quindi il calore viaggia dentro il refrigerante. Quando il refrigerante sta cedendo calore, è una reazione esotermica. Eso significa fuori, quindi il calore si muove fuori dal refrigerante.

Quando il refrigerante viene aggiunto al tuo condizionatore, si chiama carica del sistema. La carica si riferisce al monitoraggio da parte del tecnico AC sia della temperatura che della pressione del refrigerante, così il tuo sistema riceve la giusta quantità di refrigerante. L'obiettivo è caricare il sistema alle specifiche di fabbrica, così non hai né troppo né troppo poco. La fabbrica dà ai tecnici un intervallo di lavoro di temperature e pressioni del refrigerante.

Lavorare con il refrigerante

Quando un condizionatore è sovraccarico e ha troppo refrigerante, può causare un guasto e danneggiare permanentemente il compressore. Aggiungere o rimuovere refrigerante dal tuo condizionatore richiede formazione specializzata, strumenti, manometri e bilancia, bombole di recupero, e una licenza speciale dall'EPA. Poiché i refrigeranti in uso oggi possono essere dannosi per l'ambiente e la salute umana, sono richieste cure speciali, formazione ed esperienza reale per gestirli correttamente. Non è mai appropriato rilasciare refrigerante nell'aria per questi motivi. È per questo che non raccomandiamo questo tipo di riparazione come fai-da-te o riparazione da tuttofare.

Quando vediamo condizionatori con una carica impropria con troppo refrigerante, è spesso perché un tecnico era inesperto o troppo zelante, ha cercato di gonfiare il ticket di servizio, o non ha preso le dovute cure e ha erroneamente assunto che il problema si sarebbe risolto da solo.

Sintomi che il tuo condizionatore potrebbe avere troppo refrigerante

Come puoi identificare se il tuo condizionatore è sovraccarico e ha troppo refrigerante prima che sia troppo tardi? Nei sistemi HVAC a velocità variabile di fascia molto alta, in particolare, i compressori sono molto delicati. La compressione di liquido o "slugging" è la causa numero uno di guasto del compressore a velocità variabile.

Consiglio da insider: È molto importante sostituire regolarmente i filtri dell'aria specialmente per sistemi HVAC di fascia alta a velocità variabile poiché influisce notevolmente sul trasferimento di calore nel ciclo del refrigerante. Filtri dell'aria sporchi riducono il flusso d'aria che riduce il trasferimento di calore. Questo può causare l'avvio dello slugging di liquido nel compressore, che si comporta molto come un sistema sovraccarico. I condizionatori in questa condizione presentano sintomi nello stesso modo di un condizionatore con troppo refrigerante.

Abbiamo assistito a un sistema HVAC a velocità variabile che ha attraversato tre compressori in cinque anni perché il sistema non era regolarmente manutenuto. Evitare situazioni come questa è il motivo per cui raccomandiamo la manutenzione HVAC regolare in primavera per ogni condizionatore.

I seguenti sono sintomi che vediamo quando i condizionatori hanno troppo refrigerante. Tieni presente che questi sintomi possono anche indicare problemi diversi o guasti di parti. Parte della riparazione esperta del condizionamento d'aria implica una buona dose di lavoro investigativo.

1. Rumori striduli o lamenti

   Potresti sentire fischi acuti se il tuo compressore sta "slugging liquid". Il compressore è una pompa a vapore e progettato per comprimere gas, non liquido. Quando un sistema ha troppo refrigerante, c'è il pericolo che il refrigerante liquido circoli nel compressore. Il compressore può ancora funzionare ma un guasto è inevitabile. Più a lungo il compressore funziona in questa condizione, più danni vengono fatti al sistema. Le parti meccaniche dentro il compressore sono progettate per il gas, quindi possono essere danneggiate permanentemente quando slugging liquido invece. Questo fa lavorare il compressore molto di più. Il refrigerante liquido dentro il compressore lava via i cuscinetti e distrugge il motore. Ecco perché a volte puoi sentire rumori striduli con liquidi che spremono attraverso spazi progettati per il vapore.

2. Condizionatore si spegne a metà giornata

   A volte sentiamo di condizionatori che si spengono durante il caldo della giornata, poi riprendono a funzionare normalmente la sera. Questo può indicare alta pressione e un sistema sovraccarico. Se questo comportamento inizia a diventare una tendenza per il tuo sistema, un condizionatore sovraccarico potrebbe essere la causa.

3. Aria estremamente calda

   Se noti che il tuo condizionatore soffia aria estremamente calda dall'unità condensante, potrebbe significare che il tuo sistema fatica a trasferire abbastanza calore all'esterno.

4. Funzionamento inefficiente

   Un compressore che non funziona efficientemente è uno che lavorerà molto di più per meno ritorno. Se non risolto, avere la quantità sbagliata di refrigerante consumerà le parti nel migliore dei casi e, nel peggiore, distruggerà del tutto il tuo compressore. Se stai guardando le tue bollette e noti che stai pagando molto di più per l'elettricità e sperimentando meno comfort in casa, questo potrebbe essere il motivo.

Hai problemi di refrigerante? Possiamo aiutarti!

Se il tuo condizionatore non funziona correttamente nell'area della contea di Fort Bend e West Houston, Texas, contatta Summer, Rob e Kenny al 281-495-7830 per fissare una chiamata di servizio rapida e amichevole. Ci metteremo al lavoro per trovare una soluzione per far raffreddare di nuovo il tuo condizionatore in un batter d'occhio.

Abbiamo scritto di più sui refrigeranti se vuoi saperne di più sui refrigeranti e il tuo condizionatore. I tipi di refrigerante usati nei condizionatori stanno cambiando più spesso in risposta a regolamenti climatici più severi. Questo può influenzare la tua decisione di riparare o sostituire la tua unità di condizionamento. Per esempio, se hai un sistema più vecchio che usa R-22 o Freon, è un tipo di refrigerante che non viene più prodotto, il che può essere un problema se hai un problema di refrigerante.

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