Come Installare Subwoofer e Amplificatore Subwoofer in Auto – Guida Fai-da-Te con Diagrammi
Installare un subwoofer in auto da soli è una sensazione fantastica! È così divertente godersi finalmente l'eccezionale basso che mancava nella tua musica.
Ho visto molto negli anni facendo centinaia di installazioni audio per auto – e sfortunatamente ho visto molte brave persone finire con un sistema dal suono terribile o ho sentito di loro che si facevano truffare. Non voglio che succeda a te.
Ho messo insieme una guida estesa per aiutarti a iniziare insieme a informazioni d'acquisto, diagrammi, passaggi di installazione e altro.
Infografica – Come installare un subwoofer in auto
Prima di iniziare
Per aiutarti a capire il quadro generale spiegherò le cose base di cui abbiamo bisogno per un ottimo suono e un'installazione di successo:
Connessioni elettriche:
- Connessione +12V alla batteria con fusibile
- Una buona, solida connessione alla carrozzeria metallica dell'auto
- Conduttore +12V "remote on" per accendere/spegnere l'amplificatore con l'autoradio o l'accensione
- Una sorgente segnale audio (radio/unità principale) per l'amplificatore
- Cablaggio dall'amplificatore al subwoofer
Dettagli subwoofer:
- Un altoparlante fatto per produrre bassi pesanti (subwoofer)
- Una cassa progettata per i bassi per installare il subwoofer (o una cassa subwoofer preassemblata)
- Un amplificatore con funzione crossover passa-basso e abbastanza potenza per pilotare il tuo subwoofer (150W RMS o superiore raccomandato)
Nella maggior parte dei veicoli, una connessione +12V alla batteria è relativamente facile da trovare e instradare il cavo di alimentazione alla posizione di montaggio dell'amplificatore che hai scelto.
Tuttavia, nei veicoli di oggi può essere più difficile trovare un filo +12V per la connessione remote on che si accende e spegne con l'autoradio di serie o l'interruttore di accensione (normalmente la posizione accessori).
Questo perché i veicoli di oggi hanno più cablaggi relativi a segnali computerizzati e non usano 12V. Sono spesso a tensione più bassa o sono un bus di segnale dati e non possono essere usati per questo scopo.
C'è meno tempo e frustrazione se prendi le parti e gli strumenti giusti la prima volta così non dovrai farlo dopo che hai già iniziato. Cerca di procurarti le basi di cui hai bisogno prima di iniziare.
Tempo di pianificazione
Installare un subwoofer in auto è spesso lavoro duro a seconda del veicolo e di cosa dovrai attraversare per installare e nascondere i cavi. Se stai aggiungendo un subwoofer a un sistema di serie dovresti decisamente prepararti per lavoro extra.
Una buona stima è forse 3-5 ore o più per aggiungere un subwoofer a un autoradio aftermarket e 4.5+ ore per un sistema di serie.
Gli strumenti giusti fanno tutta la differenza! Vale la pena aspettare un po' e mettere insieme tutti gli strumenti giusti invece di lottare con quelli sbagliati.
Non devi spendere molti soldi, ma se sei un acquirente attento puoi solitamente ottenere la maggior parte di ciò di cui hai bisogno senza andare in rovina.
La maggior parte sono strumenti base e relativamente economici. Fai acquisti con attenzione e troverai buoni valori.
Procura gli strumenti e i materiali necessari
Questo è uno dei singoli passi migliori. Senza dubbio, comprare l'amplificatore giusto, la cassa altoparlanti e il subwoofer è critico per un buon suono dei bassi.
La buona notizia è che hai più opzioni che mai oggi!
Parti da raccogliere prima di iniziare
- Kit cablaggio amplificatore (vedi note sotto) con portafusibile, filo remote e accessori di connessione
- Cavo altoparlanti per il subwoofer (e connessioni segnale se usi autoradio di serie)
- Utensili manuali
- Staffe di montaggio per fissare la cassa subwoofer se necessario
- Trapano a batteria a velocità variabile – non richiesto ma fortemente raccomandato
- Buon nastro isolante di qualità (dovrebbe dire "UL Rated" sul rotolo interno)
- Fascette (zip ties), piccolo sacchetto – 6" o 8" sono ottimi ma altri funzionano bene
- Piccola confezione di viti autofilettanti #8 lunghezza 3/8" (se hai un trapano)
- Gancio metallico per abiti (ottimo per piegarlo in un pezzo dritto per tirare i cavi)
Sono un grande fan dei trapani a batteria Black & Decker e hanno funzionato molto bene per me per i lavori di installazione. Ecco un modello eccellente a basso prezzo che raccomando da Amazon.
Potresti anche considerare di pianificare in anticipo l'aggiornamento dei tuoi altoparlanti a quelli dal suono migliore mentre hai il veicolo già smontato.
Kit cablaggio amplificatore
I kit cablaggio amplificatore vengono in diverse fasce di prezzo e livelli di qualità. Alcuni contengono solo portafusibile, fusibile, cavo alimentazione, cavo massa e filo remote (tipicamente un filo 18 gauge). Altri includono anche cavi RCA e cavo altoparlanti.
I migliori kit includono accessori di installazione come terminali ad anello, fascette e a volte passacavi.
Raccomando decisamente l'acquisto di un kit completo. Per l'amplificatore medio non hai bisogno di spendere una cifra enorme per un buon kit.
Cosa puoi aspettarti di spendere
Se fai acquisti con saggezza puoi spendere circa 30$ per un ottimo kit 8 gauge e circa 50-60$ per un kit 4 gauge che amerai davvero.
Nota: Non tutti i cablaggi sono uguali. Alcuni travisano la dimensione del cavo che contengono e non contengono effettivamente cavo rame puro o contengono cavo che è effettivamente più piccolo di quanto pubblicizzato ma sembra più grande a causa della guaina del cablaggio.Assicurati di controllare le recensioni prima di comprare. Ho scritto una guida molto utile con diversi dei migliori kit cablaggio amplificatore qui.
Cavo altoparlanti
Per un subwoofer medio o coppia di subwoofer, una piccola sezione di 16 o 14 gauge può funzionare bene. Puoi trovare lunghezze da 25 piedi o più piccole a un buon prezzo.
Non hai bisogno di marche super-costose, quindi non farti convincere a spendere molti soldi. Cerca solo di trovare un cavo di qualità con abbastanza lunghezza (normalmente su un rotolo) che sia prezzato equamente. Non spendere soldi eccessivi sul cavo altoparlanti perché è uno spreco – ti serve solo cavo buono.
Attenzione! Cavo altoparlanti e alimentazione marcato come "CCA" non è cavo rame puro! A causa del costo crescente del rame, i produttori ora usano cavo alluminio rivestito in rame, che è qualità inferiore al cavo rame puro (e meno costoso).Per il tuo cavo altoparlanti è probabilmente ok, ma sii consapevole quando fai acquisti. A volte la nota CCA è in caratteri piccoli.
Quando ti connetti a un sistema di serie senza jack RCA, aspettati di dover prendere anche un rotolo di cavo piccolo gauge (18 o 20 gauge va bene) di lunghezza sufficiente per andare dal cablaggio altoparlanti del veicolo all'amplificatore.
Un rotolo da 50 piedi dovrebbe funzionare bene per 2 paia di cavo altoparlanti da far passare. Se ti chiedi quanto costa un buon rotolo base di cavo, ecco un buon esempio di vero cavo altoparlanti in rame che è accessibile da Amazon.
Scelta dell'amplificatore
Questo è molto importante ma la grande notizia è che oggi la maggior parte degli amplificatori ha le necessità base per lavorare con una cassa subwoofer e produrre buoni bassi.
Ricorda che puoi usare sia un amplificatore a canale singolo (chiamato anche "monoblock") che un amplificatore multicanale ponteggiato per più potenza.
Caratteristiche di cui hai bisogno per buoni bassi:
- 150W RMS potenza per il subwoofer disponibile (o un singolo canale amplificatore o 2 canali ponteggiati)
- Crossover passa-basso per passare solo bassi puliti e niente musica gamma alta
- Una marca di media-alta qualità con buone recensioni
- Opzione ingressi livello altoparlanti (se usi autoradio di serie
Ponteggiare un amplificatore significa cablare la connessione altoparlanti in modo da sfruttare una caratteristica di design integrata che permette a 2 canali amplificatore di pilotare un altoparlante (o coppia di altoparlanti) per più potenza.
Questo tipicamente permette 4x la potenza di un singolo canale da fornire! (Controlla sempre le specifiche per essere sicuro della potenza disponibile e la valutazione Ohm altoparlanti richiesta).
Per la persona media, un amplificatore capace di produrre 150W per uso con un subwoofer ben abbinato e altoparlante è adeguato. Se vuoi veri "colpi" e bassi forti e rumorosi, pianifica di spendere di più e prendi un modello con più potenza.
Un crossover passa-basso è una caratteristica che filtrerà i suoni gamma alta e ti permetterà di riprodurre solo bassi puliti.
Crossover passa-alto bloccano i bassi e permettono suoni gamma alta come la musica di suonare bloccando i bassi che distorcono i piccoli altoparlanti.
Opzioni crossover aggiuntive
Alcuni hanno anche caratteristiche aggiunte come frequenza crossover regolabile (a differenza di un semplice interruttore on/off) e bass boost. I crossover sono una caratteristica semplice ma incredibilmente utile per ottenere il miglior suono e volume dal tuo sistema.
Riguardo la potenza, puoi probabilmente cavartela con meno se usi un subwoofer piccolo (per esempio un 8" o altro tipo piccolo di subwoofer in una cassa preassemblata).
Per subwoofer notevolmente più forti e migliori, tuttavia, è meglio comprare il più grande che puoi che entra nello spazio che hai.
Uso amplificatori multicanale vs amplificatori a canale singolo (mono)
Entrambi i tipi di amplificatori hanno i loro pro e contro da considerare.
Se pianifichi di alimentare
più altoparlanti in futuro e espandere il tuo sistema stereo, pensa a comprare un 4 canali stereo. Anche se non usi tutti e 4 i canali ora va bene – puoi sempre usarli dopo.
Questo lascia 2 canali per alimentare gli altoparlanti anteriori e 2 che puoi usare dopo per più altoparlanti o ponteggiare per pilotare un subwoofer.
Pro e contro amplificatore multicanale:
- Flessibile e ottimo per sistemi multi-altoparlanti
- Molte marche e modelli disponibili
- Può essere usato in modalità 2, 4 e altri canali (ponteggiato)
- Popolare, quindi spesso molte recensioni disponibili
- Tendono ad avere valutazioni potenza più basse
- Più connessioni alimentazione da gestire
- Potrebbero non essere compatti come un amplificatore mono
Pro e contro amplificatore mono:
- Potenza più alta disponibile per uso subwoofer
- Spesso possono essere compatti quanto o più piccoli degli amplificatori multicanale
- Controlli più semplici in molti casi
- Non flessibile – utile solo per subwoofer nella maggior parte dei casi
- Scelta modelli e opzioni tendono a essere più limitate
- Molti sono solo passa-basso, niente gamma completa possibile
Raccomando di comprare un buon amplificatore 4 canali di qualità con 50W x 4 o 75W x 4 (a 4 ohm) che sia ponteggiabile a 150W o più. Avrai più flessibilità in futuro e non dovrai comprare un altro amplificatore.
È la scommessa migliore per il principiante e la persona media secondo me. È sempre intelligente pianificare in anticipo.
Ci sono alcune eccellenti scelte disponibili oggi incluso un meraviglioso amplificatore che ho recensito qui pure!
Scelta subwoofer e cose da sapere
Se stai comprando la tua elettronica e subwoofer per la prima volta, è meglio generalmente evitare di comprare una cassa e subwoofer separatamente a meno che tu non conosca il volume di cassa raccomandato (in piedi cubici) per l'altoparlante subwoofer o coppia di altoparlanti.
Inoltre, raccomando di comprare una cassa sigillata poiché abbinare male un subwoofer con la cassa ventilata sbagliata può risultare in un suono terribile!
L'ho visto molte volte ed è incredibilmente deludente da vedere.
Non ogni subwoofer funziona con ogni cassa
Ho fatto molti design altoparlanti di vari tipi, ed ecco una spiegazione semplice del perché importa: Ogni altoparlante ha certi parametri che determinano come performa in certi tipi e dimensioni di casse altoparlanti.
Se l'altoparlante non è abbinato correttamente, il suono prodotto può essere ben al di sotto di ciò di cui è capace.
Questo può risultare in "bottoming out" precoce (l'altoparlante ha poca resistenza al movimento e inizia a raggiungere i suoi limiti quando si muove) o semplicemente non può produrre suoni bassi a volume normale.
Il tuo duro lavoro sarà stato per niente se è questo il caso, e si sente terribile lavorare molto duramente solo per ottenere un cattivo suono.
Il mio consiglio è di comprare un combo altoparlante subwoofer/cassa preassemblato ("preloaded") o abbinato di marca. Garantirà quasi certamente che otterrai un buon suono.
Se compri una cassa preassemblata, puoi anche comprare un modello ventilato (ported) se vuoi.
Le casse altoparlanti ventilate generalmente hanno un suono leggermente meno "stretto" ma possono spesso suonare più forte e profondo vs una cassa sigillata per la stessa quantità di potenza. Quindi è generalmente tua preferenza.
Molti piccoli combo subwoofer sono ventilati per ottenere più suono da una dimensione piccola.
Generalmente parlando, dovrai comprare subwoofer 4 Ohm
Molti amplificatori, sia a canale singolo che multicanale ponteggiati, richiedono un'impedenza altoparlante minima (valutazione Ohm) di 4 Ohm, quindi tieni questo a mente quando fai acquisti. Puoi saperne di più su questo qui.
Considera l'acquisto di un subwoofer amplificato per auto
Un subwoofer amplificato per auto è un sistema bassi tutto-in-uno composto da una cassa speciale, subwoofer abbinato e ha un amplificatore già integrato.
Sono più facili da installare di un sistema amplificatore/subwoofer separato.
Inoltre, sono un'ottima scelta per persone che potrebbero cambiare veicolo dopo, specialmente persone che hanno auto in leasing. Il costo totale per un subwoofer amplificato vs articoli separati può essere più basso, anche!
Hanno però svantaggi: mentre offrono un modo più conveniente per installare e rimuovere il sistema audio, tendono a essere più propensi ad avere prestazioni inferiori rispetto all'uso di un sistema amplificatore e cassa standard.
I subwoofer amplificati per auto tendono a essere più orientati a risolvere il problema dello spazio limitato in un veicolo e possono essere più limitati nella loro dimensione altoparlante, valutazione potenza amplificatore e volume bassi che possono produrre.
Nota che sono generalmente ottime scelte se vuoi buoni ma non bassi estremamente forti nei tuoi veicoli.
Alcuni modelli, tuttavia, presentano altoparlanti più grandi e alta potenza integrata. Ho coperto questo argomento e mostrato alcuni ottimi esempi qui.
Strumenti che raccomando per un'installazione di successo
Considererei i seguenti strumenti essenziali:
- Cacciaviti Phillips e a testa piatta
- Buone ed economiche pinze tagliafilo
- Pinze a becco sottile
- Taglierino con lama retrattile
- Mini cacciavite a testa piatta o altro strumento simile per separare pannelli rifinitura plastica e regolare il gain dell'amplificatore alla fine
Idealmente, avrai accesso anche a questi, anche se realizzo che a volte possono costare più di quanto dovrebbero:
- Multimetro digitale (tester) per misurare tensioni
- Trapano a batteria a velocità variabile con frizione (assolutamente FANTASTICO per velocizzare il lavoro, forare buchi e avvitare viti!)
- Buon strumento crimpatura e connettori crimpatura
- Spellacavi (non una necessità ma semplifica molto lo sforzo di lavoro)
Alcuni di questi possono essere comprati in negozi come Wal-Mart o Harbor Freight a prezzo scontato. Tuttavia, è hit-or-miss se hanno tutti gli articoli che ti servono. La maggior parte può essere comprata a poco su eBay o Amazon.com.
Sono stato molto contento del mio multimetro digitale da Harbor Freight. Era un ottimo affare ed è durato bene! (Nota: hanno anche una versione budget economica a 3-5$ che funzionerà anche per troubleshooting installazione).
Installazione subwoofer in cassa
Se stai seguendo la mia raccomandazione per comprare una cassa subwoofer preloaded, il lavoro dovrebbe essere fatto per il subwoofer stesso. Se compri una cassa e subwoofer separatamente, dovrai installarli in modo sicuro.
Installa il subwoofer nella cassa.
Raccomando vivamente di usare un trapano a batteria e viti per cartongesso poiché vanno velocemente nel materiale legno della cassa.
La maggior parte dei subwoofer usa 8 viti. Non lesinare su questo! I subwoofer sono pesanti e hanno molta vibrazione quando in uso. È meglio assicurarsi che siano fissati saldamente.
Se il trapano a batteria ha una frizione imposta su una delle prime o impostazioni più basse accettabili per assicurarti di non spellare il materiale della cassa quando fissi l'altoparlante.
Installazione del tuo amplificatore e subwoofer
Ecco un diagramma generale per aiutarti a visualizzare l'installazione: (Clicca per ingrandire o clicca qui per ottenere il .pdf che puoi visualizzare o stampare)
L'installazione di un amplificatore consiste in diversi passi base:
Instrada il cavo positivo alla batteria dell'auto e nascondilo sotto la moquette e la rifinitura interna sul lato batteria del veicolo.
Per farlo, dovrai tirare su alcuni dei rivestimenti interni plastici come coperture pannelli laterali che di solito si sganciano e si riagganciano. Fai sempre attenzione, e se necessario, usa con cura un cacciavite a testa piatta tra le fessure per aiutare a staccarli. Tira indietro la moquette per trovare spazio per nascondere il tuo cavo amplificatore.
Puoi allora trovare il bordo della moquette che è solitamente facile da tirare indietro e infilarci il cavo.
Far passare il cavo al motore e batteria dell'auto
Onestamente, portare il cavo alla batteria è solitamente la parte più dura che affronterai. Ma non preoccuparti, c'è quasi sempre uno spazio, buco, tappo che puoi rimuovere, o una guarnizione cablaggio in gomma in cui puoi fare un buco spingendo un cacciavite o strumento simile attraverso.
Con una torcia, guarda sotto il cruscotto e cerca di trovare un tappo riempitivo plastico che può essere spinto fuori (esponendo un buco libero che puoi usare) o una guarnizione in gomma con un cablaggio di serie che va nel vano motore.
Se devi farlo, usa un punteruolo, oggetto appuntito, o anche un cacciavite molto forte e lungo per fare un buco nella guarnizione in gomma. Poi usa il "trucco del gancio per abiti" per agire come un passa-cavi per aiutare a tirare il cavo attraverso.
Il trucco del gancio per abiti
Con delle pinze, puoi raddrizzare un gancio per abiti standard per creare un "passa-cavi" che è uno strumento usato per tirare cavo attraverso spazi piccoli.
Dopo aver fatto questo, puoi avvolgere nastro isolante intorno al cavo alimentazione e attaccarlo all'estremità.
Poi spingilo attraverso l'interno dell'auto (se non c'è alternativa più facile) e nel vano motore, dove puoi poi finalmente tirarlo attraverso a mano e rimuovere il cavo alimentazione da esso.
È meglio piegare le estremità in modo che siano arrotondate e non si spezzino facilmente sugli ostacoli sulla via. Per i migliori risultati, fai un piccolo anello all'estremità dove vuoi attaccare il tuo cavo e avvolgilo bene con nastro isolante per lisciare i bordi taglienti che potrebbero impigliarsi.
Far passare il cavo alla parte posteriore dell'auto
Potresti trovarlo più facile rimuovere il sedile posteriore e trovare uno spazio che ti permetta di far passare facilmente il cavo dietro. Di solito trovo meglio provare prima a trovare uno spazio dove posso spingere la mano o dita nello spazio laterale del sedile posteriore (come la base della metà superiore del sedile posteriore) e scoprire se c'è uno spazio disponibile.
Se no, proverò usando il trucco del gancio per abiti, che quasi sempre funziona.
Connetti il cavo positivo al portafusibile.
Questo è molto semplice. Taglia circa 1/2" isolamento dalle estremità dei cavi e assembla il portafusibile sul cavo positivo esposto. Connetti un terminale ad anello crimpatura e crimpa usando pinze a morsa (o altre pinze forti) o uno strumento crimpatura.
Posiziona il portafusibile vicino alla batteria con circa 12" o meno di lunghezza cavo, poiché questa è una regola generale usata per assicurarsi che non ci sia abbastanza cavo per poter essere in un cortocircuito senza protezione fusibile che potrebbe causare un'esplosione della batteria o far prendere fuoco al tuo veicolo.
Non pensare? Succede! Non ci vuole molto per un cavo non protetto pizzicato per iniziare a fondere l'isolamento e per un incendio a iniziare.
Non installare ancora il fusibile!
È perché i terminali a forcella sono molto più difficili da crimpare e potrebbero aver bisogno di saldatura per fare la migliore connessione. Terminali ad anello 5/16" come quelli a sinistra sono eccellenti e più facili da usare così come inclusi in molti buoni kit cablaggio amplificatore. Non sono nemmeno molto costosi.
Se non riesci a far entrare le guaine in gomma sul tuo cavo, non preoccuparti troppo e lasciale fuori se necessario.
Evita terminali a forcella come quelli mostrati qui. Ho scoperto che mentre sono venduti in alcuni kit amplificatore e sono anche venduti nei negozi di ricambi, sono molto difficili da usare e necessitano strumenti crimpatura speciali ad alta forza o strumenti saldatura ad alta temperatura.
Potrebbero benissimo impedirti di far installare il tuo cablaggio amplificatore, e odierei che succedesse.
Connetti il cavo positivo saldamente alla batteria.
Usa il terminale ad anello per fissare a un bullone o perno morsetto batteria. Usa carta vetrata o una spazzola metallica per rimuovere corrosione ed esporre metallo pulito se necessario.
Connetti il cavo massa dell'amplificatore a metallo nudo vicino dove l'amplificatore e subwoofer saranno posizionati.
Usa un terminale ad anello crimpatura e fissalo alla carrozzeria dell'auto (metallo nudo) con una vite o bullone di serie. Un'alternativa e soluzione più veloce è usare un trapano a batteria e vite autofilettante per forare nel metallo e fissare il terminale ad anello allo stesso tempo.
Connetti il filo remote-on all'autoradio aftermarket e sorgente segnale
Se l'autoradio in uso è un modello aftermarket un filo uscita remote dovrebbe essere disponibile (blu o blu e bianco). Connetti questo al tuo filo remote on incluso nel tuo kit.
Se nessun autoradio aftermarket è installato, sarà leggermente più difficile. In quel caso hai alcune opzioni:
- Fai passare il filo remote a un filo +12V commutato con l'accensione o la posizione accessori dell'interruttore di accensione (questa è la 1a scelta)
- Usa un adattatore specializzato che rileva la musica e quando connesso a un'alimentazione può fornire un segnale remote lead
La 2a opzione non dovrebbe essere necessaria tranne in situazioni davvero dure.
Quasi sempre puoi trovare un filo +12V commutato da qualche parte nel veicolo. Potrebbe richiedere tempo, ma usando un buon multimetro puoi localizzarne uno e poi connettere simile alle connessioni cablaggio altoparlanti mostrate sotto.
Connessione cavi RCA – o connetti cablaggio altoparlanti se jack RCA non disponibili
Rimuovi il tuo autoradio e ottieni accesso al cablaggio posteriore o posteriore dell'autoradio se è un modello aftermarket (non di serie). Connetti ai jack RCA se disponibili nel seguente ordine di preferenza:
- Jack uscita subwoofer (spesso marcati SUB o SUBW)
- Se 4 sono disponibili, usa i jack POSTERIORI
- Se solo 2 sono disponibili, allora va bene anche quello
Il canale sinistro è marcato con jack bianco e rosso rappresenta il canale destro.
Connessione a ingressi livello altoparlanti (se hai sistema di serie)
Se nessun jack RCA è disponibile o hai un autoradio di serie, dovrai derivare dal cablaggio altoparlanti per ottenere una sorgente segnale audio. Questo può essere più facile da fare mentre stai connettendo il filo remote all'autoradio. Se ci sono altoparlanti posteriori nel veicolo, quella è un'altra opzione poiché gli altoparlanti in un bagagliaio possono avere accesso abbastanza facile al cablaggio altoparlanti.
Devi trovare informazioni cablaggio per il tuo veicolo e controllare siti come the12volt.com per schemi cablaggio.
A ogni paio di cavi altoparlanti o vicino al connettore cavo altoparlanti, togli circa 1/2" di isolamento e derivane. Per farlo, o avvolgi il cavo o taglia il cavo di serie e connettilo usando connettori crimpatura mentre attacchi un cavo piccolo gauge quando lo fai.
I connettori crimpatura (vedi lista strumenti sopra) sono affidabili e fanno buon contatto elettrico. Raccomando di usarli se possibile.
Instrada il cablaggio alla posizione amplificatore
Dopo aver connesso il cavo alimentazione, filo remote e cavo segnale muovilo dallo stesso lato dell'auto (come necessario) e quando i cavi si uniscono usa fascette (chiamate anche "wire ties") per tenerli insieme ordinatamente. Usa tronchesi per tagliare la lunghezza extra rimanente della fascetta.
Montaggio dell'amplificatore
Per la maggior parte delle persone ci sono 2 modi ottimi e semplici per montare il tuo amplificatore in modo affidabile:
- Sulla cassa subwoofer
- Fai una tavola montaggio amplificatore e attaccala all'auto in modo sicuro
Preferisco #2, poiché è un metodo dall'aspetto migliore e più professionale. È leggermente più lavoro di #1, ma ha un aspetto meraviglioso ed evita anche di sottoporre l'amplificatore a vibrazioni estreme come quando montato su una cassa subwoofer.
Per l'opzione #2 puoi comprare una bella moquette per cassa altoparlanti o un tessuto scuro da Joann o qualche altro negozio tessuti/arti e mestieri e rivestire la tavola usando una colla spray adesiva e/o una spillatrice, poi montarla usando staffe o cinghie per autoradio.
Il tessuto nero è disponibile in una varietà di tipi di tessuto (ho usato spesso feltro nero o materiali vellutati per installazioni personalizzate).
Un grande vantaggio dell'uso di un supporto amplificatore personalizzato (tavola amplificatore) è che permette installazione in posizioni altrimenti non possibili.
Taglia solo una sezione di tavola (comprata da Lowe's o Home Depot per esempio) leggermente più grande dell'amplificatore, montala usando staffe o cinghie, e questo è tutto.
Finché hai spazio e le parti per montare la tavola, è relativamente facile! Puoi trovarne alcuni ottimi che uso qui.
Connetti tutto il cablaggio all'amplificatore e al subwoofer
Questa è la parte facile! E sei nel "tratto finale" – non c'è molto rimasto a questo punto. Se tutto va bene, avrai un suono fantastico molto presto.
Con l'alimentazione spenta e fusibile cavo alimentazione rimosso, connetti il cavo alimentazione, cavo massa e filo remote ai terminali corrispondenti. Normalmente i terminali positivo e negativo sono più grandi degli altri.
Assicurati di avere una buona, stretta connessione senza fili sporgenti in un modo che possa portare a un cortocircuito.
(Clicca per ingrandire e zoom)
Connetti il cavo altoparlanti più grande che hai comprato ai terminali altoparlanti dell'amplificatore. Se stai usando un amplificatore ponteggiabile connetti i cavi all'amplificatore in modo simile come mostrato qui. Se usi ingressi RCA, connetti alla coppia ingressi per le uscite altoparlanti che hai connesso.
Se usi ingressi livello altoparlanti da un sistema di serie connettili ora. Dovrebbero essere etichettati e/o colorati per renderlo più chiaro.
Accendi il sistema e controlla per problemi
Installa il fusibile alimentazione e accendi l'accensione e il tuo autoradio. Dovresti sentire suono e la luce potenza amplificatore dovrebbe indicare che è acceso. Se no, controlla i seguenti elementi per problemi.
Se non hai suono o potenza, è più che probabile dovuto a una di queste cause comuni:
- Cavo massa auto scarso (misura continuità tra terminale negativo amplificatore e una parte metallica dell'auto)
- Problema portafusibile o fusibile difettoso
- Tensione filo remote troppo bassa o +12V non fornito affatto
Generalmente, ci sono solo pochi motivi per cui un amplificatore non può accendersi e produrre suono, quindi è normalmente uno di pochi problemi base come quelli che ho elencato qui a causare il problema.
Impostazione gain e regolazioni bassi
Il problema di avere regolazioni suono sia sull'autoradio che sull'amplificatore è che le impostazioni possono essere tutte sballate e una può influenzare come l'altra produce suono al tuo subwoofer.
Raccomando di fare quanto segue:
- Spegni tutte le funzioni bass boost o equalizzatore (EQ) sull'autoradio o imposta a livello medio o zero.
- Spegni eventuali controlli bass boost sull'amplificatore o gira al livello minimo
- Imposta il gain amplificatore al minimo
Suona un po' di musica che conosci molto bene e che sai dovrebbe avere un buon suono bassi a un livello moderato. Poi con un piccolo cacciavite o punta cacciavite che si adatta regola il gain finché la prestazione bassi è al livello che ti piace.
Non dimenticare che quando un portellone SUV o bagagliaio auto è chiuso il suono cambierà un po' rispetto a quando la portiera, bagagliaio e/o portellone posteriore sono aperti.
Nel caso l'autoradio abbia bassi insufficienti o il tuo sistema non suoni ancora proprio bene, prova a usare il bass boost sul tuo amplificatore se disponibile.
Un bass boost tipicamente funziona aumentando la risposta bassi intorno a una frequenza fissa o regolabile vicino a 50Hz per esempio. Questi possono a volte aggiungere un po' di "colpo" extra ed estensione bassi al tuo sistema audio.
Riassunto
Spero che la mia guida abbia fornito molte informazioni utili. È ciò che mi piacerebbe fare perché voglio che tutti sappiano quanto è bello installare il proprio subwoofer e amplificatore in auto.
Un consiglio importante: per sistemi audio "premium" installati di serie come Bose, JBL e Harmon Kardon può essere difficile poiché quei sistemi sono molto più complessi.
In generale, dovresti comunque essere in grado di aggiungere un subwoofer derivando da un paio di cavi altoparlanti di serie nella maggior parte dei casi.
Se incontri problemi o non ti senti all'altezza del compito considera di ottenere un preventivo parlando con un negozio autoradio affidabile. Se dicono che il tuo veicolo avrà bisogno di parti e accessori non elencati qui assicurati di chiedere perché.
Gli accessori sono un grandissimo guadagno per i negozi audio auto.
Qualunque cosa tu faccia, non sentirti intimidito. Segui i miei consigli qui per essere meglio preparato e affronta la tua installazione un passo alla volta.
Quasi tutti possono installare il proprio subwoofer in auto e godersi bassi fantastici!
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Stampe
- Infografica base how-to (.pdf file)
- Diagramma installazione amplificatore auto
- Diagramma base cablaggio altoparlanti per woofer