Perché dovreste non essere Uso del telefono cellulare durante la guida
I telefoni cellulari stanno diventando così comune che la maggior parte delle persone hanno almeno uno nella loro famiglia . I telefoni cellulari offrono un modo rapido per il collegamento , che ha reso le persone abituate a comunicazione istantanea . Così può essere difficile riconoscere che i telefoni cellulari non devono essere utilizzati in alcune condizioni, ad esempio quando si guida un veicolo. Il numero di incidenti e di decessi causati da cellulare distrazione chiaramente dimostrare che è pericoloso per chiacchierare durante la guida .
E ' la legge
Se si vive in California , Connecticut , Delaware , Maryland , New Jersey , New York , Oregon , Washington , il Distretto di Columbia e le Isole Vergini americane , allora si dovrebbe sapere che il vostro stato vieta tutti i driver di utilizzare telefoni cellulari portatili durante la guida ( a partire da marzo 2011) . 30 Stati vietare tutti i messaggi di testo e di molti stati divieto sia sms e telefono cellulare utilizzato per i neopatentati e altri driver specializzati, come ad esempio gli autisti di autobus scolastici .
Cellulare Distraction
The National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) descrive l'uso del telefono cellulare durante il funzionamento del veicolo a motore come guida distratta . Le tre caratteristiche di distrazione sono : distrazione visiva , distrazione manuale, e la distrazione cognitiva . Visiva distrazione include tutto ciò che prende gli occhi del conducente dalla strada. La gestione di un telefono cellulare richiede un conducente di guardare il telefono per comporre i numeri o altrimenti utilizzare il telefono . Questo è accoppiato con distrazione manuale, o con le mani per operare il telefono . Distrazione cognitiva si verifica quando il conducente non sta pensando di guidare , ma la loro conversazione , invece . Questi fattori rendono l'uso del telefono cellulare durante la guida di un contributo significativo per incidenti .
Morte precoce
Dopo la NHTSA ha cominciato compreso distrazione come fattore di incidenti è apparso chiaro che un alta percentuale di piloti più probabilità di essere distratto erano sotto l' età di 20 anni il 16 % dei decessi correlati distrazione sono stati tra i piloti più giovani e inesperti . Drivers tra i 20 ei 29 anni è caduto in questa categoria a un tasso del 13 % , ma i piloti più probabilità di essere distratti dai loro telefoni cellulari sono quelli tra i 30 ei 39 anni . Un incredibile 24 % dei conducenti distratti in questa fascia di età che sono rimaste coinvolte in incidenti con feriti sono stati segnalati per essere distratto da telefoni cellulari . Nel 2009 il numero di conducenti uccisi da distrazione era oltre 5.000 .
Il Campaign to End del telefono cellulare da parte dei conducenti
La gravità del problema telefono cellulare e la distrazione del conducente fatto i titoli nazionali e gli stati iniziarono promulgare le leggi del driver del telefono cellulare appena un anno dopo la relazione NHTSA 2009. Celebrità come Oprah Winfrey avviato campagne nazionali come il programma No Phone Zone di educare le persone sul pericolo reale creato da uso del telefono cellulare durante la guida . La NHTSA osserva che i numeri relativi alla guida distratta che hanno raccolto sono suscettibili di essere di gran lunga inferiore alla reale portata del problema . Essi invitano a riagganciare e guidare .