DIY di riparazione guasti su un Car Stereo

Riparazione di un autoradio può essere un compito difficile per molti installatori stereo dilettanti , soprattutto perché si tratta di lavorare a lungo con cablaggio e l'hardware dell'unità . Forse il più grande compito di riparare una autoradio non è in realtà il processo di sostituzione del cablaggio problematico , ma la diagnosi del problema . Poiché stereo coinvolgono così tanti fili , ciascuno con la propria funzione indipendente , può essere difficile identificare correttamente il problema . Cose che ti serviranno
strumenti di rimozione Stereo
fusibile di ricambio
voltmetro

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Riparare l' Stereo
1

Togliere l'autoradio da il suo posto nel cruscotto della tua auto con gli strumenti . Di solito questo richiede l'uso di strumenti metallici sottili che le slot nei lati dello stereo per tirarlo fuori dal cruscotto . Una volta che lo stereo viene rimosso dal cruscotto , scollegare con attenzione il cablaggio stereo , facendo attenzione a non danneggiare i cavi .
2 fusibili sono utilizzati per prevenire lo stereo venga danneggiato .

Individuare la , linguetta di plastica colorata collegato al retro dello stereo etichetta " Fuse ", e rimuoverlo dal proprio terminale con un tiro fermo . Tenere la scheda fino a una luce , e verificare se il filo che attraversa la scheda è rotto . Questo filo è progettata per rompersi se troppo potere attraversa la stereo come un mezzo per prevenire danni allo stereo . Se si trova il filo è rotto, sostituire il fusibile con uno dello stesso amperaggio ( e in genere lo stesso colore ) .
3

Collegare un'estremità del voltmetro al filo rosso in cablaggio precedentemente staccato dallo stereo e collegare l'altra estremità del voltmetro a qualsiasi superficie metallica esposta . Accendere sia la macchina e il voltmetro . Lo strumento deve indicare da qualche parte tra 11,5-12,5 volt di potenza in esecuzione attraverso questo filo . Se non vi è né più né meno , quindi il cavo di alimentazione è difettoso , e si dovrebbe eseguire un nuovo filo . È possibile eseguire un nuovo filo di alimentazione collegando una estremità di uno spezzone di filo al terminale che il filo primitivo è attaccato , e collegare l'altra estremità al terminale batteria dell'automobile marcato ( - ) " . Negativo" o

4 fili rossi in cablaggi stereo indica cavi di alimentazione , e il nero indica terra

Collegare un'estremità del voltmetro al filo nero nel cablaggio precedentemente scollegato , e collegare l' altra estremità del misuratore qualsiasi superficie metallica esposta . Accendere sia il metro e la macchina . Il cavo di terra del cablaggio è progettato per avere da qualche parte tra 0-1,0 volt di potenza che l'attraversa . Se il contatore indica qualcosa di più di 1.0 volt di potenza , allora avete un filo di terra difettoso che potrebbe essere la causa del malfunzionamento stereo e si dovrebbe eseguire nuovamente il filo .