Perché gli altoparlanti auto si spengono ad alto volume e come risolvere?

Quando stai godendo la tua musica ad alto volume, non vuoi che i tuoi altoparlanti auto si spengano.

Ci sono molte ragioni per cui i tuoi altoparlanti possono spegnersi quando alzi il volume. Fortunatamente, ci sono molte soluzioni al problema del tuo altoparlante.

La ragione più frequente per cui gli altoparlanti si spengono ad alto volume è un problema con un amplificatore o un problema con le impostazioni del crossover. Inoltre, altoparlanti non progettati per gestire un alto volume possono spegnersi spesso quando sovralimentati.

Una volta che sai dove sta il problema, dovresti essere in grado di risolverlo.

In questo articolo, ti mostrerò come fare troubleshooting al tuo sistema e fermare i tuoi altoparlanti dallo spegnersi durante l'ascolto forte. Spiegherò anche brevemente termini come:

• Amperes
• Condensatori
• Clipping
• Gain
• Massa
• Ohm
• Watt
• Voltaggio

Come riparare altoparlanti che si spengono ad alto volume?

Quando inizi a sentire che i tuoi altoparlanti fanno strani rumori o si spengono frazioni delle tue canzoni preferite, ci sono diversi passi che devi fare e diagnosticare la fonte del problema:

Controlla il tuo amplificatore

Gli amplificatori auto di oggi includono un circuito di protezione che spegne l'amplificatore quando guidato oltre i suoi limiti. Se il tuo sistema si spegne ad alti volumi, qualcosa sta causando il tuo amplificatore a ingaggiare il suo circuito di protezione.

Controlla la manopola Gain

Il tuo amplificatore prende il segnale audio fornito dalla radio o ricevitore e lo aumenta. Un tipico segnale audio media intorno a 0,5 a 2 volt. Un amplificatore trasforma 0,5 volt in 20 volt o più, poi lo manda agli altoparlanti per produrre musica.

I controlli del volume sulla tua radio o ricevitore regolano il segnale in uscita. Abbassalo, e la forza del segnale audio diminuisce, ma se lo alzi, quel segnale diventa più forte. Un amplificatore amplificherà i segnali più deboli o più forti della stessa quantità.

Se il tuo gain è impostato alto, il tuo amplificatore amplificherà il tuo segnale il più possibile. Se ascolti la tua musica a un'impostazione di volume bassa, un gain eccessivamente alto potrebbe non importare, ma se alzi il volume del tuo ricevitore, il tuo amplificatore potrebbe incappare in problemi.

Pensa al segnale del ricevitore come un'onda con picchi e valli. Quando guidi il tuo amplificatore oltre i suoi limiti di potenza, le altezze arrotondate vengono appiattite o clippate. Un segnale clippato suona distorto e aspro, o può seriamente danneggiare la tua attrezzatura audio.

Quando clipping, un amplificatore produce più potenza di quanta ne può gestire, che può danneggiare i transistor di output. Il clipping causa anche la bobina mobile dell'altoparlante a diventare calda. Se il segnale clippato è troppo forte, può fondere la bobina mobile o anche causare il cono dell'altoparlante a prendere fuoco. Il circuito di protezione dell'amplificatore taglia il segnale prima che distrugga la tua attrezzatura.

Se i tuoi altoparlanti si spengono, devi controllare il gain del tuo amplificatore. Impostalo al punto dove la tua musica diventa forte quando il tuo volume è a circa 3/4 del massimo, che darà al tuo amplificatore l'headroom di cui ha bisogno per gestire i picchi musicali senza essere sovraccaricato.

Controlla il calore

Le auto si scaldano in una calda giornata estiva, e mentre l'aria condizionata può rendere le cose più facili per i passeggeri, fa poco per raffreddare il bagagliaio. La maggior parte degli installatori audio auto, e quasi tutti gli installatori di subwoofer, montano gli amplificatori nel bagagliaio.

Se il tuo amplificatore sta nel tuo bagagliaio, potrebbe essere caldo anche prima di accendere la tua musica preferita a causa della mancanza di ventilazione. E se stai suonando musica forte, il tuo amplificatore potrebbe scaldarsi abbastanza da far scattare i circuiti di protezione e spegnersi.

Altri installatori posizionano l'amplificatore sotto un sedile. Mentre questo mantiene il tuo amp in uno spazio condizionato, viene con i suoi problemi. Se il tuo amplificatore sta troppo stretto, potrebbe non ottenere la ventilazione di cui ha bisogno per il raffreddamento.

Se i tuoi altoparlanti si spengono in una giornata calda, controlla se il tuo amplificatore sta ottenendo ventilazione adeguata. Gli amplificatori funzionano meglio se avvitati sul retro dei sedili posteriori o sulla cassa del subwoofer.

Assicurati che non ci siano ostruzioni che bloccano il flusso d'aria. Se moquette o spazzatura copre il tuo amplificatore, una pulizia del bagagliaio aiuterà a ricevere la ventilazione necessaria. Puoi anche scoprire che una ventola di raffreddamento terrà il tuo amplificatore dal surriscaldarsi.

Questa Ventola Cross-Flow Stinger SGJ78 8,25 pollici soffierà aria calda lontano dal tuo amplificatore e abbasserà la sua temperatura operativa.

Assicurati che il tuo amplificatore sia montato correttamente. Se il tuo amp è capovolto, il calore dal dissipatore radierà verso i componenti elettronici del tuo amplificatore invece di dissiparsi nello spazio aperto del tuo bagagliaio.

Controlla il tuo cavo di massa

Come tutti i dispositivi elettrici, il tuo amplificatore opera su un circuito. L'elettricità viaggia dalla batteria al tuo amplificatore, e mentre il tuo volume aumenta, l'amplificatore richiede più potenza. Ma può ottenere quella corrente solo se il circuito è correttamente messo a terra.

Una buona performance audio auto richiede un cavo di massa ben connesso. Buck Pomerantz di Crutchfield Audio dice, "Messa a terra impropria o allentata è la causa #1 di problemi dell'amplificatore", e devo essere d'accordo con questa affermazione al 100%.

Un cavo di massa allentato o sottodimensionato può impedire il flusso di corrente come un tubo piegato interferisce con la pressione dell'acqua.

Dopo che la corrente elettrica passa attraverso i tuoi altoparlanti, deve andare da qualche parte. La connessione di massa sulla tua presa a muro si connette a un cavo vero che termina nella terra fuori casa. La terra assorbe la corrente e permette più elettricità di fluire attraverso il tuo amplificatore.

Il cavo di massa del tuo amplificatore può fornire abbastanza flusso per alimentare i tuoi altoparlanti a livelli modesti. Ma quando alzi il volume, la massa può essere incapace di tenere il passo con le richieste dell'amplificatore, e non può mandare abbastanza elettricità al telaio dove può dissiparsi. Quando questo accade, il voltaggio cala.

Il sistema elettrico della tua auto non può fornire più potenza di quanta il cavo di massa può gestire, ma l'amplificatore continua a richiedere potenza.

Se la disparità tra fornitura elettrica e domanda persiste, può danneggiare il tuo amplificatore, batteria, e alternatore. Il circuito di protezione dell'amplificatore spegne il sistema per evitare questo triste e costoso destino.

Ecco i modi per risolvere problemi di messa a terra che causano i tuoi altoparlanti a spegnersi:

• Assicurati che il tuo cavo di massa sia dello stesso gauge del cavo che connette il tuo amplificatore alla batteria.

• Raschia via qualsiasi corrosione o sporco che potrebbe interferire con il flusso di corrente.

• Usa una rondella di bloccaggio, rondella a stella, o qualsiasi altra cosa che assicurerà una connessione stretta, pulita, e elettricamente conduttiva.

• Controlla per assicurare che la tua connessione di massa sia solida, e il tuo cavo di massa sia fissato strettamente a metallo pulito, nudo, e senza ruggine.

Se vuoi assicurare che il tuo amplificatore sia messo a terra correttamente, puoi controllare la connessione con un multimetro digitale. Per fare questo, hai bisogno di un multimetro e una lunghezza di cavo che raggiunga dalla tua posizione di massa al terminale negativo sulla batteria della tua auto. Poi fai il seguente:

1. Imposta il tuo multimetro per misurare ohm.
2. Tocca un cavo del multimetro alla posizione di massa.
3. Tocca l'altro al cavo attaccato alla batteria.

Se ottieni una lettura sotto 0,5 ohm, hai una buona connessione di massa che puoi sigillare con silicone per prevenire futura corrosione.

Questo video da Car Audio 101 spiega di più sulla messa a terra di un amplificatore auto:

Potenza insufficiente

Gli spegnimenti possono anche accadere quando il tuo sistema richiede più potenza di quanta il sistema elettrico della tua automobile può fornire. Se noti prestazioni dei bassi diminuite e luci tremolanti quando alzi il volume, il tuo subwoofer potrebbe succhiare più corrente di quanta il tuo alternatore può fornire.

Passi per controllare il tuo alternatore:

1. Imposta il tuo multimetro per testare la tensione.
2. Attacca il metro alla batteria della tua auto con il motore spento.
3. Se legge meno di 12,5 volt, carica la batteria finché non ottieni una lettura tra 12,5 e 12,8 volt.
4. Avvia il motore e controlla la tensione della batteria con luci e accessori spenti. Dovrebbe leggere tra 13,8 e 15,3 volt.

Questo Multimetro Digitale Crenova 890Z ti aiuterà ad analizzare questi e altri problemi elettrici che possono sorgere con il tuo sistema audio auto.

Se il tuo alternatore è buono ma lotta ancora per fornire al tuo sistema abbastanza potenza, hai diverse opzioni.

Ottieni un alternatore più potente

L'alternatore di serie della tua auto può incontrare i bisogni elettrici di serie della tua auto. Un amplificatore ad alto wattaggio può richiedere più corrente di quanti 65-100 amp la maggior parte degli alternatori può produrre.

Gli Amp sono watt divisi per volt. Un Amplificatore Auto Polk Audio che alimenta i tuoi anteriori, posteriori, e subwoofer può assorbire 75 amp a piena potenza. Anche se il tuo alternatore di fabbrica può fornire quella tensione, ti dà poco headroom per gli altri bisogni elettronici della tua auto.

Un alternatore ad alta uscita fornisce tra 140 e 225 amp, che ti permetterà di godere la tua musica a qualsiasi volume lasciando molto amperaggio per luci, tergicristalli, e sterzo assistito.

Installa una seconda batteria

Se ascolti musica ad alti volumi per periodi estesi, il tuo sistema audio auto può beneficiare da una batteria dedicata 12-volt. Una seconda batteria ti darà più potenza di riserva per sessioni d'ascolto lunghe quando il tuo veicolo non sta girando.

Per la maggior parte degli ascoltatori, una seconda batteria è inutile. Se vai per questa strada, dovresti prima aggiornare il tuo alternatore, che carica la batteria mentre la tua auto gira. Una seconda batteria aggiunge un altro onere che succhia amperaggio.

Aggiungi un condensatore di potenza

I condensatori immagazzinano carica elettrica e la rilasciano quando potenza extra è necessaria.

Un power cap costerà meno di un nuovo alternatore o una seconda batteria e sarà molto più facile da installare, e toglierà un po' di carico dal sistema elettrico della tua auto quando i bassi diventano pesanti.

I condensatori funzionano meglio quando si ha a che fare con picchi occasionali e ti danno la libertà di alzare la tua musica senza preoccuparti che una grande nota di basso metta KO il tuo amplificatore.

Questo Condensatore Farad Power Acoustik PCX-30F ti aiuterà a evitare di sovraccaricare il tuo alternatore durante i crescendo.

Controlla i tuoi altoparlanti

Se il tuo amplificatore sta funzionando, il tuo problema probabilmente sta con i tuoi altoparlanti. Diversi problemi possono causare i tuoi altoparlanti a spegnersi quando li suoni ad alto volume.

Ohm bassi

Un ohm è un'unità di resistenza.

Immagina i tuoi altoparlanti come una serie di tubi. Tubi più larghi possono gestire un flusso maggiore di quelli più sottili. Ora immagina il tuo amplificatore come una pompa che spinge acqua attraverso quei tubi finché non sono pieni.

Ricorda, tuttavia, che l'amplificatore deve lavorare più duro per riempire la linea più larga di quella più piccola. Riempire un tubo fognario richiede più potenza di pompaggio che riempire un tubo da giardino.

Ecco le diverse misure di elettricità che usiamo per i nostri altoparlanti:

• Misuriamo la corrente che passa attraverso i nostri altoparlanti in ampere o amp. (Non da confondere con gli amp nel nostro sistema stereo.)

• Misuriamo la resistenza che i nostri altoparlanti presentano a quella corrente in ohm.

• Misuriamo la pressione di quella corrente in volt.

• Misuriamo la potenza di quella corrente in watt.

Potresti pensare che il tuo amplificatore troverebbe più facile alimentare un altoparlante con ohm più bassi poiché offre meno resistenza. Ma le cose sono un po' più complicate di così.

Dentro il tuo amplificatore auto ci sono due bobine di cavo avvolte attorno a un nucleo di ferro magnetizzato. Dopo che i MOSFET (interruttori transistor) trasformano la DC della tua batteria in corrente alternata (AC), il trasformatore alza la tensione, ma non la corrente.

Se hai appena installato altoparlanti posteriori nella tua auto in aggiunta a quelli anteriori e li hai connessi nel tuo head unit a due canali con i tuoi anteriori, non hai aumentato la resistenza ma invece l'hai diminuita.

La tua unità principale può aver gestito il carico 4-ohm dai tuoi altoparlanti anteriori bene. Ma se connetti due altoparlanti 4 ohm a un terminale, la tua unità principale ora vede un carico 2-ohm.

Per mandare 100 watt in 4 ohm richiede cinque ampere di corrente a 20 volt. Mandare 100 watt in 2 ohm richiede solo 14,14 volt, ma 7,1 ampere.

Supponi che la tua cassa subwoofer nuova abbia due altoparlanti 400 watt 2-ohm. Se il costruttore ha cablato quei due driver in parallelo, presenterebbero un carico 1-ohm all'amplificatore. Mandare 400 watt in 1 ohm assorbirà 20 ampere di corrente invece dei 14,14 amp per un carico 2-ohm comparabile.

La maggior parte degli amplificatori auto può gestire un carico 2-ohm. Un carico 1-ohm sfiderà tutti tranne gli amplificatori più robusti, quindi se suoni il tuo sistema a volumi modesti, il tuo amplificatore probabilmente sarà in grado di tenere il passo con la domanda.

Ma se hai subwoofer duali, probabilmente non vuoi suonarli quietamente. E quando richiedi troppa corrente, il tuo amplificatore si spegnerà.

Controlla le valutazioni ohm sui tuoi altoparlanti prima di caviarli insieme. Se cadono sotto ciò che il tuo amp può gestire comodamente, considera di cablare loro in serie piuttosto che in parallelo.

La differenza tra cablaggio parallelo e serie sono come segue:

• Cablaggio Parallelo - connette il terminale positivo e negativo dell'altoparlante A all'amplificatore. L'altoparlante B è cablato ai terminali positivo e negativo dell'altoparlante A.

• Cablaggio Serie - connette il terminale positivo dell'altoparlante A all'amplificatore. Il terminale negativo dell'altoparlante A si connette al terminale positivo dell'altoparlante B. Il terminale negativo dell'altoparlante B è connesso al terminale negativo dell'amplificatore.

Il cablaggio parallelo aumenta la valutazione ohm, mentre il cablaggio serie la diminuisce. Connettere i tuoi subwoofer duali 2-ohm in serie presenta un facile carico 4-ohm al tuo amp.

Ecco una tabella utile che puoi usare per calcolare Ampere, Ohm, Watt, e Volt:

Ampere

Watt ÷ Volt

Ohm

Amp ÷ Volt

Watt

Amp × Volt

Volt

Amp × Ohm

Altoparlanti bruciati

I tuoi altoparlanti funzionano usando una bobina mobile, che è una bobina stretta di filo sottile avvolta attorno a un tubo e circondata da un magnete. Quando l'elettricità passa attraverso una bobina mobile, diventa magnetizzata e causa l'interazione con il campo del magnete circostante. Le interazioni risultanti producono vibrazioni che l'altoparlante trasforma in suono.

Se quella bobina mobile è danneggiata da essere sovralimentata, due cose possono accadere. La bobina può rompersi, formando un circuito aperto, o può fondersi insieme e formare un corto circuito.

Se controlli un altoparlante bruciato con un ohmmetro, un corto circuito leggerà come 0 ohm, e un circuito rotto registrerà come resistenza infinita.

Un circuito aperto termina al punto di rottura, lasciando la corrente senza posto dove andare. Un corto circuito manda la corrente indietro su se stessa, quindi se connetti i terminali positivo e negativo di una batteria l'uno all'altro con un cavo, crescerà rapidamente caldo, e in alcuni casi, può esplodere entro secondi.

Il cono di un altoparlante può anche essere strappato da sovralimentazione. Se stai sentendo rumori rattling e popping provenire da un altoparlante, potrebbe essere danneggiato. I rumori possono essere sporadici e possono apparire solo quando alzi la musica, ma è solo una questione di tempo prima che questo danno colpisca la bobina mobile.

Potresti voler sostituire il tuo altoparlante danneggiato ora invece di sostituire il tuo amplificatore dopo.

Cavi rotti

I tuoi altoparlanti potrebbero essere bene, ma le tue connessioni potrebbero mancare. Un cavo incrimpato o rotto che porta a un altoparlante portiera può causare il suono a spegnersi e riaccendersi mentre la portiera è aperta o chiusa.

Se una sezione nuda del cavo altoparlante tocca il telaio, qualsiasi corrente che passa attraverso andrà dritta a massa (il corpo auto). Se le tue connessioni altoparlanti sono allentate, le vibrazioni dalla musica forte possono scuoterle e buttare via il cavo di connessione. E se i cavi positivo e negativo entrano in contatto l'uno con l'altro, il tuo amplificatore lo leggerà come un corto circuito e si spegnerà.

Per controllare se hai cavi rotti, prima, prova a suonare la tua musica scollegando tutti i tuoi altoparlanti e poi suonando ciascuno individualmente.

Se uno di loro si spegne a musica forte, hai trovato la fonte del tuo problema. Sostituisci i cavi e assicurati che i nuovi siano strettamente connessi.

Perché gli altoparlanti auto si accendono e spengono?

• Una delle ragioni più comuni per cui gli altoparlanti auto si accendono e spengono è il problema con i cavi che mandano il segnale a loro.

• In alcuni casi, gli altoparlanti possono spegnersi e accendersi a causa di un problema con l'unità principale stessa.

• Se stai usando un'unità principale aftermarket, è possibile che non sia compatibile con il sistema elettrico della tua auto.

Se i tuoi altoparlanti auto si accendono e spengono, la prima cosa che dovresti controllare sono i cavi che mandano il segnale a loro.

Per fare troubleshooting a questo problema, inizia controllando i cavi che connettono i tuoi altoparlanti all'unità principale. Assicurati che siano tutti saldamente attaccati.

Se tutte le connessioni dei cavi sono corrette, controlla l'amplificatore (se la tua auto ne ha uno). Assicurati che l'amplificatore sia acceso e che tutte le connessioni siano strette.

Se l'amplificatore sembra funzionare correttamente e tutte le connessioni degli altoparlanti sono corrette, allora il problema è probabilmente con l'unità principale.

Prova a scollegare e ricollegare il cavo di alimentazione per vedere se risolve il problema. Se no, potresti dover indagare se non hai altoparlanti bruciati.

Perché gli altoparlanti Bluetooth auto si spengono ad alto volume?

Se i tuoi altoparlanti Bluetooth auto si spengono ad alto volume, è probabile perché il segnale non è abbastanza forte.

Per fare troubleshooting a questo problema, inizia controllando la fonte di alimentazione degli altoparlanti, assicurati che siano tutti saldamente connessi e se gli altoparlanti sono a batteria, assicurati che la batteria sia piena (una batteria vuota causerà gli altoparlanti Bluetooth a spegnersi).

Se il cablaggio e le fonti di alimentazione sono corretti, prova a resettare la connessione disaccoppiando e poi riaccoppiando i dispositivi. Se quello non funziona, prova a muovere l'auto più vicino al dispositivo Bluetooth per vedere se risolve il problema.

Se tutto il resto fallisce, potresti dover investire in un nuovo ricevitore Bluetooth o stereo auto compatibile con il tuo telefono.

Perché un subwoofer auto si spegne ad alti volumi?

Quando si tratta dei subwoofer, le ragioni per lo spegnimento potrebbero essere un po' diverse. Se sperimenti che il subwoofer si spegne ad alti volumi, controlla i passi sotto per trovare il problema:

#1. Controlla se il subwoofer è alimentato correttamente e l'amplificatore messo a terra.

Se no, il subwoofer si spegnerà quando il volume è alzato perché il voltaggio cala a causa del sovraccarico.

#2. Controlla se l'amplificatore non è in modalità protetta.

Se sì, allora non sarà in grado di fornire abbastanza potenza al subwoofer, e si spegnerà.

#3. Controlla l'adattamento di impedenza tra il subwoofer e l'amplificatore.

Se hai un subwoofer 2-ohm e amplificatore 4-ohm (questo è il mismatch più comune), e l'amplificatore non è molto più potente del subwoofer, non sarà in grado di produrre abbastanza potenza, e può anche iniziare a clippare.

#4. Controlla la caduta di tensione al cavo di alimentazione dell'amplificatore.

Spesso accade che installiamo un sub potente con un amplificatore potente ma lasciamo la batteria e alternatore di fabbrica.

Se il sub si spegne solo durante i calci più forti, potresti dover aggiungere un condensatore all'audio auto, e a seconda della potenza con cui il tuo sub lavora, è raccomandato usare almeno 1F (Farad) per 1.000W RMS.

#5. Controlla l'amplificatore se non si sta surriscaldando.

Gli amplificatori auto si surriscaldano quando sono spinti troppo forte per troppo tempo. Quindi se hai un subwoofer potente e un amplificatore più debole, si surriscalderà presto.

L'amplificatore auto si surriscalda anche a causa di cattivo cablaggio, quindi usare il corretto AWG (gauge cavi) per alimentazione e massa è cruciale. I cavi di alimentazione dell'amplificatore dovrebbero essere come sotto:

• 10 AWG – 100-200 W (RMS)

• 8 AWG – 200-400 W (RMS)

• 4 AWG – 400-800 W (RMS)

• 1 AWG – 800-1000 W (RMS)

• 0 AWG – 1000 W RMS e oltre

#6. Controlla il livello gain dell'amplificatore e assicurati che non sia girato al massimo.

È spesso trascurato durante il setup perché è confuso con il volume, ma è la cosa più facile da sistemare. Dovresti impostare il gain al livello sotto dove inizi a sentire distorsioni sonore, e in realtà, significa vicino al centro della scala della manopola gain.

So che molti vogliono metterlo al massimo per rendere l'auto più "boomy", ma questo non ha nulla a che fare con la musica o qualità del suono. Quindi, se non stai pianificando di comprare un nuovo subwoofer presto, abbassalo.

#7. Controlla se il subwoofer non è bruciato.

Se hai alzato il volume e il subwoofer si spegne ancora, allora è probabile che il tuo sub sia bruciato, significando che o il cono o la bobina mobile è stata danneggiata.

Controllare il sub è specialmente importante se hai installato DVC (dual voice coil).

Una bobina può funzionare correttamente, ma l'altra può essere fritta, quindi prendi il multimetro e controlla la resistenza tra terminali più e meno per ogni bobina mobile.

Quando la resistenza misurata è dentro il normale per il tipo di subwoofer (o 1; 2; o 4 Ohm) tolleranza, il woofer è funzionale, ma se la misurazione mostra un valore più basso di 1 Ohm o nulla affatto, il tuo sub ha bisogno di essere sostituito (o riavvolto, ma questo può essere più costoso che comprare il nuovo).

Perché il basso del subwoofer svanisce quando alzi il volume?

Lo svanire del basso è legato al livello di volume, e se alzi il volume al massimo, aspettati che il basso sia abbassato mentre c'è un effetto che gli acuti prendono il sopravvento.

Quelli non sono acuti. Questo è un effetto del suono distorto, quindi fai attenzione con il volume nell'unità principale e non girarlo oltre il massimo.

Lo svanire del subwoofer può anche essere legato a una cattiva connessione RCA all'input del subwoofer o all'output del ricevitore o il cavo RCA può essere danneggiato.

Può anche accadere quando l'impedenza del subwoofer e dell'amplificatore non corrispondono, e l'amp non può fare una fornitura di potenza costante.

Conclusione

Non hai bisogno di essere un ingegnere elettrico per fare troubleshooting al tuo stereo auto quando i tuoi altoparlanti iniziano a spegnersi. Ma una comprensione base di come funziona il tuo sistema e le varie cose che possono andare storte ti aiuterà a capire cosa non va e darti idee su come sistemarlo.

Ora hai quella conoscenza. Buon ascolto a qualsiasi volume ti piaccia!

FAQ

Perché l'amplificatore auto si spegne ad alto volume?

Se l'amplificatore auto si spegne quando alzi il volume, può esserci un problema con la connessione, più spesso con la messa a terra.

Può anche accadere quando un amplificatore diventa sovraccaricato connettendo troppi altoparlanti o a altoparlanti con impedenza più bassa dell'amplificatore.

Perché lo stereo auto si spegne ad alto volume?

Lo stereo auto può spegnersi quando il volume aumenta se c'è un problema con la batteria auto, o se il voltaggio è troppo basso.

Un'altra ragione può essere cattive connessioni cavi, quindi assicurati che tutti i cavi siano correttamente connessi, specialmente l'alimentazione principale e la massa.

I cavi devono avere connessioni solide in tutti i terminali o nell'imbracatura stereo.

Fonti

• Crutchfield: Guida Installazione Amplificatore Auto
• Fluke: Risoluzione Problemi Elettrici Automotive
• Ledgernote: Gain vs Volume: Differenze Pratiche Che Contano
• Family Handyman: Come Testare un Alternatore