Come installare un subwoofer in un'auto d'epoca

Installare un subwoofer nella tua auto d'epoca può migliorare significativamente la qualità sonora e l'esperienza di guida complessiva.

Anche se può sembrare un compito arduo, con un po' di pazienza e conoscenze base, non è troppo difficile nella maggior parte delle auto. Ma come installare un subwoofer in un'auto d'epoca? Scopriamolo.

Per installare un subwoofer passivo in un'auto d'epoca:

1. Posa il cavo di alimentazione dalla batteria all'amplificatore.
2. Collega l'autoradio all'amplificatore con filo remote.
3. Posa i cavi segnale RCA tra autoradio e amplificatore.
4. Collega i cavi per altoparlanti dall'amplificatore al terminale del subwoofer.
5. Metti a massa l'amplificatore sul punto di massa del telaio.
6. Accendi l'autoradio e testa il subwoofer.
7. Regola gain e volume sull'amplificatore.

Per installare un subwoofer attivo in un'auto d'epoca:

1. Collega il cavo di alimentazione dall'amplificatore integrato alla batteria.
2. Posa il filo remote dall'amplificatore all'autoradio.
3. Posa i cavi segnale RCA tra amplificatore e autoradio.
4. Metti a massa l'amplificatore sul punto di massa del telaio.
5. Con tutte le connessioni fatte, accendi l'autoradio.

Nell'articolo sotto ti mostro come installare un subwoofer in un'auto d'epoca e quali tipi vanno bene per le auto vecchie.

Quali subwoofer vanno bene per le auto d'epoca?

Molti tipi di subwoofer possono essere usati in auto d'epoca; il limite reale è lo spazio per la cassa.

Anche se lo spazio non è un problema per SUV o camion vecchi, può esserlo per auto piccole. I più adatti per bagagliai piccoli nelle auto d'epoca sono subwoofer da 10 o 12 pollici in casse chiuse (sealed). Se hai più spazio, vai per un 15 pollici.

Per la cassa del subwoofer, tre tipi principali:

• Cassa sealed (chiusa): la più piccola, offre la migliore qualità sonora.
• Cassa ported (accordata): più grande delle sealed, grazie alla porta accordata su frequenza specifica. Richiedono più spazio libero per flusso d'aria interno.
• Cassa bandpass: la più grande delle tre. Due o più camere, possono essere totalmente sigillate, parzialmente sigillate con una porta, o entrambe ported.

Per l'alimentazione del subwoofer, due modi:

1. Subwoofer Passivo

Alimentato da amplificatore esterno. Cassa solitamente più piccola (niente amplificatore interno), ma spesso più potenti degli altri tipi.

2. Subwoofer Attivo

Ha amplificatore interno che alimenta il subwoofer. Driver solitamente più piccolo e meno potente dei passivi.

Ottime soluzioni tra gli attivi: subwoofer shallow sotto-sedile installabili in qualsiasi punto stretto quando poco spazio nel bagagliaio.

Molte marche offrono subwoofer per auto d'epoca, la mia preferita è SKAR (sigillati e ported, ampia selezione modelli potenti).

Dove posizionare il subwoofer in un'auto d'epoca?

Il posto più adatto è il bagagliaio. La cassa va vicino al centro, cono verso l'alto o verso il retro del veicolo. Così distribuisci i bassi uniformemente in tutta l'auto.

Se hai un'auto piccola, puoi mettere la cassa sotto uno dei sedili anteriori. Non ideale: occupa spazio gambe passeggero e, per dimensioni ridotte, non aspettarti troppo effetto "boom".

Come collegare il subwoofer in un'auto d'epoca?

Installare un subwoofer in un'auto d'epoca è più facile che nelle moderne perché le vecchie hanno più spazio dietro la plancia e pannelli interni più facili da rimuovere.

Il collegamento dipende dal tipo di subwoofer, le differenze principali vengono dal design: attivo (alimentato) o passivo. Ho dettagliato entrambi i tipi sotto, segui quei passaggi e godrai il tuo subwoofer in poco tempo:

Installazione subwoofer passivo in auto d'epoca:

1. Posa il cavo di alimentazione dalla batteria all'amplificatore

Dal polo batteria al terminale sull'amplificatore. Non dimenticare il fusibile principale vicino al polo positivo della batteria.

2. Collega l'autoradio all'amplificatore con filo remote

Il filo remote è cruciale per controllare accensione/spegnimento dell'amplificatore.

3. Posa i cavi segnale RCA tra autoradio e amplificatore

I cavi RCA non devono correre insieme ai cavi di alimentazione dell'amplificatore. Se hai autoradio di serie o modello senza uscita RCA, puoi usare connessione ad alta tensione (high level input) e portare i cavi altoparlanti all'ingresso alta tensione dell'amplificatore.

4. Collega i cavi per altoparlanti dall'amplificatore al terminale del subwoofer

Parte più facile. Attenzione a non invertire positivo/negativo: polarità errata riduce qualità sonora e può danneggiare il subwoofer.

5. Metti a massa l'amplificatore sul punto di massa del telaio

Pulisci e carteggia il punto di massa: la corrente non scorre bene su superfici verniciate, sporche o arrugginite.

6. Accendi l'autoradio e testa il subwoofer

Al primo avvio, tieni gain amplificatore e gain subwoofer più bassi del solito: se alzi troppo rischi di danneggiare il subwoofer. Buona pratica: rodaggio del nuovo subwoofer suonando a volumi moderati per le prime ore.

7. Regola gain e volume sull'amplificatore

Ultimo step: messa a punto finale e regolazione impostazioni sonore secondo i tuoi gusti. Niente regole generali: l'esperienza dei bassi è personale, devi sperimentare gain e crossover per l'effetto più adatto. Lo stesso subwoofer suona diversamente in auto diverse per acustica specifica e materiali interni diversi, quindi le tue impostazioni potrebbero non andare bene spostando lo stesso sub in altro veicolo.

Installazione subwoofer attivo in auto d'epoca:

1. Collega il cavo di alimentazione dall'amplificatore integrato alla batteria

Cavo più critico: connessione solida con fusibile in-line vicino al polo positivo batteria.

2. Posa il filo remote dall'amplificatore all'autoradio

Se non vuoi che l'amplificatore scarichi la batteria velocemente, devi collegarlo alla radio col filo remote.

3. Posa i cavi segnale RCA tra amplificatore e autoradio

Come per i passivi, devi collegare l'autoradio all'amplificatore con cavi RCA per trasferire il segnale.

4. Metti a massa l'amplificatore sul telaio

Puoi portare il cavo di massa alla batteria, ma serve solo se c'è rischio che l'auto d'epoca non abbia buone connessioni metalliche nel telaio. Per il cavo di massa, usa stessa sezione del cavo di alimentazione.

5. Con tutte le connessioni fatte, accendi l'autoradio

Al primo tentativo, non mettere volume troppo alto. È un test per regolare tutte le impostazioni e accordare i bassi al tuo gusto.

Devo fonoassorbire (soundproof) l'auto d'epoca per il subwoofer?

Fonoassorbire l'auto d'epoca prima di installare un subwoofer è una buona idea perché i subwoofer creano rumori di rattling.

Purtroppo, fonoassorbimento di serie e protezione rattling erano mediocri, specialmente nei veicoli vecchi, con carrozzeria per lo più metallo verniciato nudo.

Quindi consiglio di fonoassorbire l'auto prima di installare il subwoofer, specialmente nell'area vicina alla cassa. Puoi usare materiali diversi: tappetino in gomma butilica, schiuma neoprene, vinile caricato in massa. Il mio preferito è Klimat (gomma butilica): leggero, facile da lavorare, buoni risultati, specialmente su pavimento e sotto moquette.

Conclusione

Installare un subwoofer in un'auto d'epoca può essere facile o difficile, secondo modello e marca del veicolo.

Importante: prenditi tempo per l'installazione e assicurati che tutti i collegamenti siano sicuri e fatti correttamente. Attenzione anche nella scelta del tipo e dimensioni del subwoofer: deve stare nello spazio allocato senza essere troppo stretto. Infine, potresti dover fonoassorbire l'area attorno al subwoofer per minimizzare rattling e migliorare la qualità sonora del subwoofer.