Capire le Specifiche: Tolleranze Tensione Operativa e Circuiti Protezione
Per chiudere la nostra serie di articoli educativi su specifiche amplificatori, parleremo dei limiti tensione operativa e, per associazione, dei circuiti protezione integrati in un amplificatore audio auto. Nei bei vecchi tempi di sistemi elettrici composti da alternatore, batteria, interruttori e un paio di relè, fornire una tensione relativamente costante a un amplificatore audio auto era facile. Nuove tecnologie e limiti su batteria, alternatore e dimensioni cavi hanno reso molto più difficile tenere i nostri amplificatori contenti.
Sistemi Start-Stop Auto Causano Bassa Tensione Operativa
Con la battaglia senza fine per spremere ogni oncia di efficienza carburante dai veicoli che guidiamo, i costruttori hanno ricorso a sistemi che spengono il motore per risparmiare carburante al minimo. La transizione da modalità minimo standard allo stato spento non pone problema per la maggior parte degli amplificatori poiché la tensione batteria scende solo al range 12.2-11.5 volt. Se la tensione inizia a scendere perché l'auto è al minimo troppo a lungo, il motore si riavvia automaticamente.
Ciò che pone problema per i moderni amplificatori audio auto sono i cali tensione associati all'avviamento motore. Nei veicoli convenzionali, lo stereo è spento mentre avvii il veicolo. Questi sistemi start-stop tengono tutto acceso e in riproduzione mentre il motore si riavvia. La tensione sistema elettrico può scendere sotto 7 volt mentre il motore gira. Molti amplificatori si spengono sotto 9-10 volt, e come tale, la tua musica smetterebbe di suonare. Mentre una pausa nella musica non è davvero problematica, può essere fastidiosa se sei bloccato in traffico stop-and-go.
Nuovi design amplificatori includono circuiti che mantengono l'amplificatore attivo durante brevi condizioni bassa tensione operativa. Alcune aziende specificano i loro amp come capaci di gestire fino a 6 volt per 5 secondi per assicurare che la tua musica suoni senza interruzione. Questo stesso design conformità start-stop è richiesto per processori segnale digitale per prevenire loro spegnimento durante riavvii motore.
Circuiti Protezione Amplificatori Audio Auto
Tre decenni fa, se cortocircuitavi le uscite di un amplificatore, sarebbe esploso, occasionalmente con risultati spettacolari. Amplificatori moderni includono circuiti protezione che monitorano diverse funzioni e spengono automaticamente l'amp quando una condizione indesiderata occorre. La maggior parte degli amplificatori include protezione contro surriscaldamento o cortocircuiti sui cavi altoparlanti. Amplificatori migliori possono fornire avviso se una condizione sovratensione connessione alimentazione occorre che potrebbe danneggiare componenti dentro l'amp.
Pochi produttori selezionati forniscono monitoraggio computerizzato di diverse parti dei loro amplificatori e lampeggiano codici errore per far sapere agli utenti perché l'amp è in protezione. Cortocircuiti, sovratensione, sottotensione, sovratemperatura su alimentazione e stadio uscita e notifica su cortocircuiti ripetuti sono forniti. Questa informazione rende molto più facile ed efficiente per un tecnico troubleshooting un'installazione o problema altoparlanti.
Come gli Amplificatori Audio Auto Gestiscono Condizioni Sovratemperatura
Ci sono due modi per un amplificatore di proteggersi se si surriscalda troppo. La modalità più comune è l'amp smette di suonare musica così che alimentazione e dispositivi commutazione uscita possano raffreddarsi. La seconda opzione è l'amp riduce il segnale uscita così che meno calore è creato. Mentre è bello che la musica non smetta di suonare, la maggior parte dei consumatori tende a provare ad alzare il volume quando la musica si fa più quieta. Alla fine, amplificatori che riducono potenza andranno in uno stato protezione completo e si spegneranno per proteggere componenti.
Se vivi in un'area che fa caldo d'estate, scegliere un amplificatore con raffreddamento adeguato da un grande dissipatore o ventola è una buona idea. Infilare un piccolo amp nell'angolo del tuo bagagliaio o area carico potrebbe non essere la scelta migliore in questa situazione.
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