Come Rimuovere la Ventola di Raffreddamento su BMW 325i (E36) del 1995
Sostituire la ventola del motore su una E36 325i è un lavoro DIY di difficoltà media. Lavora solo a motore freddo.
Strumenti Necessari
- Set di bussole (10mm, 13mm, 17mm tipiche)
- Inserti Torx (T30, T40 per carter)
- Cacciavite a taglio (per clip)
- Pinze (per fascette tubi se necessario)
- Vaschetta di scarico (se si rimuove il radiatore — non necessario per solo ventola)
Procedura
- Disconnetti il terminale negativo della batteria. Previene cortocircuiti e avvio ventola.
- Rimuovi condotto aspirazione / scatola filtro. Svitta (solitamente 10mm) e sgancia connettore sensore MFA. Metti da parte.
- Rimuovi carter ventola.
- Svitta montaggi superiori (2× 10mm)
- Rilascia clip laterali (cacciavite a taglio)
- Disconnetti tubo inferiore radiatore se necessario per spazio (tieni vaschetta pronta)
- Solleva carter verso l'alto ed estrai
- Disconnetti connettore motore ventola. Premi linguetta e tira — non strattonare i fili.
- Rimuovi assemblaggio ventola.
- Ventola bullonata al mozzo puleggia pompa acqua (4× dadi 13mm su perni)
- Tieni puleggia con chiave mentre allenti dadi (ventola gira liberamente)
- Rimuovi ventola + frizione viscoso come unità
- Separa lama ventola da frizione viscoso (se sostituisci solo la lama). 4× bulloni sul retro della frizione.
Rimontaggio
Ordine inverso. Coppia dadi ventola a ~22 Nm (16 ft-lb). Riconnetti tutti i spinotti, tubi, batteria. Avvia motore, verifica che ventola si attivi a temperatura (~95°C/203°F) e nessuna perdita.
Consigli Pro
- Ispeziona frizione viscoso per perdite di fluido silicone — sostituisci se perde
- Controlla lame ventola per crepe; lame composite si affaticano col tempo
- Valuta di sostituire ventola elettrica ausiliaria (davanti al radiatore) se surriscaldamento persiste
- Usa liquido refrigerante BMW (blu G48) se ne è andato perso