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Come riparare un amplificatore per auto Harman Kardon

Introduzione

Se la riproduzione audio ha diminuito in volume o fedeltà, potrebbe esserci un problema con il tuo amplificatore per auto Harman Kardon.

Cosa ti servirà

Istruzioni

  1. Risolvi i problemi del tuo sistema. Gira la chiave a metà in modo che l'accensione sia inserita ma il motore non sia in funzione. Invia una sorgente sonora all'amplificatore, riproducendo un CD o accendendo la radio. Aumenta gradualmente il volume sul pannello di controllo della plancia dello stereo. Se non esce suono, è probabile che il problema sia nella sezione di alimentazione dell'amplificatore. Se esce suono, ma di scarsa qualità o con cali intermittenti di uscita, è probabile che ci sia un problema nello stadio di uscita dell'amplificatore.

  2. Spegni l'accensione. Rimuovi l'amplificatore e svita il telaio. Svitare i morsetti che tengono l'amplificatore in posizione e posizionalo con cura nel bagagliaio. Non scollegare i fili. Svitare la parte superiore del telaio dell'amplificatore. I modelli di Mercedes Classe E del 2011 sono dotati di un amplificatore digitale multi-canale da 450 watt con elaborazione del segnale (DSP). Questo amplificatore è collegato al sistema elettrico centrale dell'auto.

  3. Ispeziona visivamente il cablaggio e la scheda a circuito. Presta attenzione a fili allentati, fusibili bruciati e transistor bruciati. I fusibili e i transistor bruciati avranno una decolorazione marrone o nera.

  4. Sostituisci i fusibili e i transistor bruciati. I morsetti del fusibile di alimentazione escono dal portafusibili. I fusibili sulla scheda a circuito escono dalla torretta della scheda a circuito. I transistor sono montati lateralmente sulla scheda e saldati alla base. Sciogli la connessione di saldatura che fissa la scheda al telaio, capovolgi la scheda e sciogli la saldatura che collega il transistor alla scheda. Sostituisci con un nuovo transistor dello stesso valore. Ricollega la scheda a circuito.

  5. Testa i resistori. L'amplificatore Harman Kardon standard montato sulle auto Subaru del 2011 eroga 440 watt. L'amplificatore di serie nella serie BMW X1 del 2011 è un amplificatore DSP da 340 watt. Sii estremamente attento quando testi i resistori. Collega la sonda del tuo multimetro al primo resistore sulla scheda dopo l'alimentatore. Individualo trovando l'alimentatore e seguendo il circuito finché non raggiungi un resistore. Accendi l'accensione e annota la lettura. È consentita una tolleranza del 5 percento rispetto alla potenza nominale riportata nel Manuale dell'utente. Qualsiasi lettura in questa tolleranza va bene. Qualsiasi lettura al di fuori di questa tolleranza indica un resistore difettoso. Una lettura zero indica un resistore bruciato.

  6. Scollega la scheda a circuito e capovolgila. Rimuovi il transistor difettoso e sostituiscilo con uno dello stesso valore.

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