Perché i Woofer si Spengono Quando il Bass è Alto?

Introduzione

Bassi potenti e incisivi sono la pietra angolare di un potente impianto audio per auto. La giusta combinazione di amplificatore e subwoofer può offrire un'enorme pressione sonora all'interno del veicolo, mantenendo dettaglio e impatto. Tuttavia, certe situazioni presenti nell'installazione, nella configurazione o nell'attrezzatura stessa possono causare l'ingresso dell'amplificatore in uno stato di protezione se spinto ad alto volume.

Controlla le Tue Masse

Una corretta messa a terra è essenziale per qualsiasi installazione audio per auto. Una massa corretta è il percorso di ritorno della corrente che fluisce dal sistema elettrico del veicolo. Assicurati che la massa sia attaccata a un pezzo di lamiera nuda, privo di ruggine e corrosione. Controlla che la massa non sia su, o direttamente vicino, a un punto saldato sul telaio. Usare i bulloni delle cinture di sicurezza non è nemmeno raccomandato, poiché questi sono tipicamente saldati al telaio. Infine, assicurati che il cavo di massa sia il più corto possibile e che sia della stessa sezione del cavo di alimentazione che parte dalla batteria. Masse scadenti sono una delle cause principali degli amplificatori che entrano in modalità di protezione.

Impedenza

L'impedenza è definita come la quantità di resistenza che un filo o altro oggetto oppone alla corrente elettrica. I subwoofer cablati a un amplificatore che scende regolarmente intorno a 1 ohm possono causare lo spegnimento dell'amplificatore o il suo ingresso in modalità di protezione, superando le capacità elettriche dell'amplificatore. Mantieni il sistema di subwoofer a due ohm o più, idealmente nell'intervallo target di impedenza standard di 4 ohm.

Gain

Le impostazioni di gain su un amplificatore vengono solitamente utilizzate impropriamente come controlli del volume. Il gain è inteso per abbinare l'ingresso dell'amplificatore con la tensione di uscita dell'unità principale del cruscotto dello stereo. Girare la manopola di gain dell'amplificatore ben oltre questo punto comporterà il funzionamento dell'amplificatore oltre il suo intervallo previsto, causandone l'ingresso in uno stato di protezione.

Cablaggio Corretto

Usa sempre i cavi di alimentazione e di massa più grandi che puoi permetterti. I cavi di alimentazione vanno da 10 a 0 AWG, con numeri più bassi che rappresentano cablaggi più spessi. Non instradare mai i cavi di alimentazione attraverso gli stipiti delle porte o in qualsiasi punto in cui possano essere pizzicati o graffiati. Usa guarnizioni di gomma quando fai passare i cavi di alimentazione attraverso il tagliafuoco tra il vano motore e l'abitacolo. Assicurati che il fusibile sia della dimensione corretta. Ciò è determinato trovando l'assorbimento di ampere dell'amplificatore. Abbina la classificazione in ampere del fusibile a questo il più possibile, andando leggermente più alto se necessario. Tutti questi problemi causano lo spegnimento degli amplificatori durante un funzionamento intenso, a causa di carenza di alimentazione o fusibili bruciati.