Strumenti per la Misurazione degli Ossidi di Azoto (NOx)

Il termine "ossidi di azoto" indica gas con diversi livelli di azoto e ossigeno (biossido di azoto, acido nitrico). Rilasciati principalmente dalla combustione di carburanti fossili (specie veicoli), danneggiano l'ambiente: ostacolano la crescita vegetale e causano piogge acide. Vari strumenti misurano le emissioni per contrastare l'inquinamento atmosferico.

Analizzatore a Cinque Gas

Misura NOx, idrocarburi, CO2, CO e O2 dallo scarico. Strumento portatile (alimentazione AC/DC), testa le emissioni in officina o a casa. Si collega allo scarico dell'auto in moto (e alla batteria se DC). Il test in movimento determina il livello emissivo del motore.

Dinamometro

Dispositivo elettronico a due rulli che lavora con l'analizzatore a cinque gas. Simula un veicolo in movimento applicando elettronicamente velocità e carichi variabili (i veicoli emettono NOx sotto carico). Dopo il passaggio sui rulli, il livello NOx appare sull'analizzatore.

Strumenti di Scansione (Scanner OBD)

La maggior parte delle auto dal 1996 ha un sistema diagnostico di bordo che scansiona sottosistemi come i sensori di scarico, valutando il volume emissioni. Esistono anche scanner portatili.

Test del Tappo Serbatoio

Vapori di benzina invisibili con gas azotati evaporano da perdite nelle guarnizioni del serbatoio. Un tester per tappo (manometro pressurizzato collegato al tappo scoperto) rileva tali perdite. Applicando pressione, l'incapacità del tappo di mantenerla indica passaggio di NOx. Secondo il Mid-America Regional Council, sostituire un tappo difettoso risparmia fino a 3,8 litri ogni 15 giorni, costando circa 18€.