Come testare un amplificatore per autoradio?
Hai acquistato di recente un amplificatore per auto usato e pensi che non funzioni correttamente?
Capire come testare l'amplificatore della tua auto per vedere se funziona è molto più facile di quanto pensi.
Per testare l'amplificatore, devi collegare tutti i cavi di alimentazione e l'altoparlante, che sai che funziona. Quindi, collegare lo stereo o il generatore di suoni ai terminali di ingresso RCA dell'amplificatore. Infine, accendi il dispositivo e, se senti i suoni dall'altoparlante, l'amplificatore funziona correttamente.
Nell'articolo seguente, esaminerò alcuni dei fattori più importanti da considerare durante il test dell'amplificatore dell'autoradio.
Come funzionano gli amplificatori?
Circuiti di base di un amplificatore per auto
Segnale in arrivo
Il segnale in ingresso dall'alimentazione principale sull'amplificatore si muoverà attraverso i condensatori di filtraggio. Questi immagazzineranno un po' di energia e filtreranno un po' di rumore dal tuo alternatore o qualcos'altro nel tuo sistema. Il segnale si sposterà anche in un altro filtro chiamato Choke che filtrerà il rumore aggiuntivo. Questi filtri ora conterranno l'energia immagazzinata.
Modulatore ampiezza impulso
Il cuore dell'amplificatore è il modulatore dell'ampiezza dell'impulso (questi sono stati omessi dai vecchi amplificatori che funzionavano con tecnologie diverse). Questo chip sul circuito gestisce l'alimentazione. La funzione del modulatore di larghezza di impulso è quella di accendersi e spegnersi molto rapidamente (tra 20 000 Hz e 50 000 Hz) e, a sua volta, pilota i transistor di alimentazione.
Transistori di alimentazione
La maggior parte degli amplificatori moderni sono generalmente dotati di transistor Mosfet, che regolano meglio la potenza e creano un segnale più forte. Controllati dal modulatore di larghezza di impulso, questi transistor si accendono e si spengono molto rapidamente, assorbendo l'energia immagazzinata nell'induttanza e filtrando i condensatori inviando il segnale al trasformatore.
Trasformatore
Il trasformatore dell'amplificatore è responsabile del prelievo di una corrente continua e della sua conversione in corrente alternata. Una nota a margine, il trasformatore non cambia le caratteristiche del tuo amplificatore quando il segnale lascia il trasformatore a una tensione più alta e spinge il segnale attraverso i raddrizzatori.
Rettificatori
I raddrizzatori hanno due diodi all'interno di ciascuno, che avranno una tensione positiva e negativa che può passare solo in una direzione, creando tensione rail (sia positiva che negativa). Questo tipo di voltaggio viene utilizzato per pilotare i tuoi altoparlanti.
È imperativo notare che i binari possono trasportare una tensione da bassa a molto alta e se stai testando o riparando l'amplificatore con esso acceso, potrebbe esserci una tensione sufficiente sui binari per ucciderti.
Condensatori di filtraggio
Una volta che il segnale lascia i binari, si sposterà nei condensatori di filtraggio che filtrano nuovamente il rumore e immagazzinano una piccola carica per la sezione di uscita del tuo amplificatore (transistor di uscita – discussi più avanti).
Segnale unità principale RCA
La corrente dalla tua unità principale entrerà nel tuo amplificatore e progredirà attraverso uno stadio di ingresso. Questa fase includerà guadagno, frequenza e filtri (passa alto e passa basso). Quindi si sposterà negli amplificatori operazionali (amplificatori operazionali).
Amplificatori operazionali
Gli amplificatori operazionali riceveranno il segnale dallo stadio di ingresso del tuo amplificatore (segnale dalla tua unità principale RCA). Da qui, il segnale di ingresso dall'unità principale passerà attraverso una serie di transistor driver perché gli amplificatori operazionali non avranno potenza sufficiente per pilotare i transistor di uscita.
Transistor driver
Questi stanno prendendo il segnale dagli amplificatori operazionali e accendendo e spegnendo i transistor di uscita. Una cosa da notare è che il segnale che accende e spegne i transistor del driver non è un segnale impostato come i transistor di alimentazione (transistor Mosfet). Questo segnale assomiglierà al segnale che sta entrando negli ingressi RCA dalla tua testa stereo.
Transistor di uscita
I transistor di uscita sono stati impostati sia per i binari positivi che per quelli negativi. La corrente si ferma ancora una volta qui e non può andare da nessuna parte perché nessuna parte del tuo amplificatore al momento gli sta dicendo cosa fare con la tensione. È qui che entrano in gioco i transistor driver dicendo ai transistor di uscita di accendersi e spegnersi molto velocemente, proprio come fa il modulatore di larghezza di impulso con i transistor Mosfet.
I transistor prenderanno la tensione del rail immagazzinata nei condensatori (alimentazione delle sezioni di uscita) e guideranno il segnale direttamente ai tuoi altoparlanti.
Sistemi aggiuntivi in gioco in un amplificatore per auto
Diodo di protezione contro l'inversione di polarità
Questo diodo si trova in prima linea nel tuo circuito, dove l'alimentazione principale arriva al tuo amplificatore.
Supponiamo di collegare accidentalmente l'alimentazione e la terra invertite sul tuo amplificatore. In tal caso, questo diodo lascerà passare la corrente (di solito, bloccherà la corrente che lo attraversa se il tuo amplificatore funziona correttamente).
Questo creerà un cortocircuito quando la corrente potrà attraversarlo e, a sua volta, si spera che faccia saltare il fusibile principale (in questo caso, tutto ciò che dovresti fare è sostituire il fusibile e collegare correttamente la terra e l'alimentazione, e il tuo l'amplificatore dovrebbe funzionare correttamente).
Tuttavia, ci sono casi in cui questo diodo non riesce a svolgere il suo lavoro per vari motivi e il risultato è un danno irreparabile al tuo amplificatore.
Circuito di feedback
Nello stesso momento in cui i transistor del driver inviano il segnale ai transistor di uscita, invieranno un piccolo segnale agli amplificatori operazionali.
Questo viene utilizzato per testare il segnale di ingresso con il segnale inviato ai transistor di uscita e, se non corrisponde agli amplificatori operazionali, cercheranno di rettificarlo. Oltre a questo processo, il vantaggio aggiuntivo è la cancellazione del rumore. Questo è così che il segnale che sta entrando nell'amplificatore è lo stesso del segnale che esce, ma non così potente.
Cancellazione del rumore
Ci sono molte parti aggiuntive e modi in cui un amplificatore può eliminare efficacemente il rumore. Molti di questi progetti e sistemi includono la sostituzione di parti, l'incorporazione di tecniche di schermatura e la riorganizzazione dei componenti.
Come faccio a sapere se il mio amplificatore funziona?
Questo è semplice ed è facilmente identificabile. Innanzitutto, controlla di aver collegato correttamente l'amplificatore all'impianto stereo dell'auto. Cioè, devi assicurarti che tutte e tre le connessioni seguenti siano stabili:
- L'unità principale è collegata tramite RCA al tuo amplificatore
- I cavi di alimentazione e di terra sono collegati all'amplificatore.
- Gli altoparlanti e il subwoofer sono collegati all'amplificatore.
Tutto quello che devi fare è accendere l'impianto stereo dell'auto e riprodurre un po' di musica. Se tutto funziona correttamente, dovresti sentire l'audio che stai cercando di riprodurre.
Tieni presente che alcuni amplificatori per autoradio hanno il rilevamento remoto, quindi si accendono solo quando l'unità principale stereo si accende.
Come testare l'amplificatore per auto con un multimetro?
Innanzitutto, devi chiederti, cosa testerai esattamente?
L'amplificatore non si accende e stai provando a testare le parti all'interno dell'amplificatore per vedere se sono difettose o bruciate?
Nella sezione precedente, abbiamo spiegato come funziona un amplificatore. Ci sono molti componenti (resistori, condensatori, transistor) che puoi testare con il tuo multimetro per capire quale parte all'interno del tuo amplificatore non funziona, causando il malfunzionamento del tuo amplificatore.
Altrimenti, possiamo usare un multimetro per verificare se l'amplificatore funziona e altri aspetti, come la potenza. Se il tuo amplificatore funziona, potrebbe ancora non funzionare correttamente, quindi puoi utilizzare un multimetro per testare la tensione e quindi la potenza del tuo amplificatore.
Come testare la potenza del mio amplificatore per auto?
Puoi usare un clamp test per darti un'indicazione approssimativa della potenza grezza (RMS) che esce dal tuo amplificatore.
Clamp test
Strumenti necessari per testare la potenza di un amplificatore per auto
- Multimetro digitale (che misura la tensione CA)
- Pinza amperometrica (misura l'amperaggio)
- Abilità matematiche ( Volt x Amp =watt)
Questo tutorial presuppone che l'amplificatore sia collegato, sia in grado di accendersi e riproduca un segnale audio attraverso gli altoparlanti. In caso contrario, avrai bisogno di strumenti e parti aggiuntivi. Dai un'occhiata al mio articolo sul collegamento dei subwoofer a un vecchio amplificatore per capire come configurare un amplificatore e altoparlanti o un subwoofer.
Tutorial passo passo sulla misurazione del wattaggio con un clamp test
- Collegherai prima i cavi del tuo multimetro all'altoparlante uscite dell'amplificatore .
- Collegare il cavo rosso al terminale positivo dell'amplificatore
- Collegare i cavi neri al terminale negativo dell'amplificatore
Tieni presente che i tuoi altoparlanti devono ancora essere collegati all'amplificatore affinché questo metodo funzioni perché la pinza amperometrica deve utilizzare l'uscita positiva del cavo dell'altoparlante.
Se necessario, è necessario collegare i cavi del multimetro a un canale non utilizzato o con i cavi degli altoparlanti.
- Quindi collega la tua pinza amperometrica all'uscita positiva del cavo dell'altoparlante e spostare la pinza amperometrica il più vicino possibile all'amplificatore.
- Accendi il tuo amplificatore
Se il tuo amplificatore non è collegato all'unità principale dell'autoradio, collegalo a un altro dispositivo con cavi come lo smartphone.
Inoltre, non utilizzerai la musica per questo test poiché le frequenze e il volume di quelle frequenze cambieranno durante un brano facendo saltare le tue letture dappertutto.
- Riproduci un tono di prova (40 Hz andrà bene)
- Annota le letture del tuo multimetro e della tua pinza amperometrica.
- Moltiplica i tuoi volt per i tuoi ampere e quella sarà la tua potenza.
Tieni presente che la regolazione del guadagno sul tuo amplificatore cambierà le letture sui tuoi misuratori in modo efficace, dandoti una lettura più alta se il guadagno è aumentato e una lettura più bassa se il guadagno è diminuito.
Utilizzare un multimetro per testare i componenti del tuo amplificatore
Supponiamo che il tuo amplificatore non funzioni affatto. In tal caso, potrebbe essere necessario testare più componenti che compongono l'amplificatore, come discusso nella prima sezione, come i transistor, i condensatori, il trasformatore e tutti gli altri che sono attraversati dalla tensione.
Tuttavia, gli amplificatori moderni ora sono dotati di molti fusibili che fanno parte del circuito dell'amplificatore. Questi fusibili si bruciano se il segnale errato viene passato attraverso di essi. Tutto quello che devi fare è controllare che tutti i fusibili funzionino ancora correttamente e, se uno o più sono bruciati, si spera che dovrai solo sostituirli.
Inoltre, se sono bruciati, dovresti notare che probabilmente qualcosa non va nel tuo amplificatore o nella configurazione dell'autoradio. Dovresti valutare tutti i componenti, il cablaggio e il layout necessari di questi sistemi.
Tutorial passo passo per il controllo dei componenti con un multimetro
- Assicurati che il tuo amplificatore sia spento (non esegui mai test con l'alimentazione accesa)
- Rimuovere il coperchio dell'amplificatore.
- Se necessario, sganciare il circuito stampato dalla custodia con viti o chiavi a brugola.
- Passa il multimetro all'impostazione della resistenza con un allarme acustico
- Utilizza il processo di eliminazione e testa i vari componenti del tuo amplificatore.
- Dovrai collegare i cavi del multimetro alla sezione del componente di ingresso ricevente e all'unità che riceve l'uscita.
- Se non riesci a raggiungere un componente sul circuito, giralo per raggiungere i punti di saldatura.
Con il multimetro impostato su un'impostazione di resistenza con un allarme acustico, testerai un circuito chiuso su ciascun componente. Se l'allarme acustico si attiva, allora sai che il componente del tuo amplificatore funziona correttamente.
Se si deve testare un componente e l'allarme non si attiva, si può presumere con ragionevole certezza che quel componente sia bruciato o difettoso e sarà necessario sostituirlo.
Posso testare il mio amplificatore per auto senza altoparlanti?
Se il tuo amplificatore non funziona correttamente e sei preoccupato di far saltare gli altoparlanti se li colleghi all'amplificatore, o se non hai altoparlanti in giro, allora ci sono tre possibili opzioni che potresti considerare per testare la tua auto amplificatore.
Testa l'amplificatore dell'auto con un multimetro
Come abbiamo discusso nella sezione precedente, esaminerai tutti i componenti all'interno del tuo amplificatore per verificare la presenza di circuiti chiusi o cortocircuiti attraverso il processo di eliminazione. In aggiunta a questo, controlla sempre che non ci siano fusibili bruciati
Usa una lampadina per testare l'amplificatore dell'auto.
Anche se non consigliato, puoi testare il tuo amplificatore con una lampadina. A seconda della potenza dell'amplificatore, è necessario tenere presente che la lampadina si brucerà se l'amplificatore supera gli 800 watt per canale a 8 ohm.
Acquista utilizzando una lampadina da 115v; tutto ciò che faresti è collegare la lampadina con il filo alle uscite degli altoparlanti dell'amplificatore collegando correttamente i terminali positivo e negativo al filo.
Una volta acceso l'amplificatore, vedrai la lampadina accendersi. Ciò indicherebbe che il tuo amplificatore sta ricevendo e inviando il segnale.
Consulta un professionista in merito al tuo amplificatore per auto
Nella maggior parte dei casi, puoi portare il tuo amplificatore in un negozio e loro lo proveranno per te a un costo minimo. Questa è l'opzione migliore da prendere se non sei sicuro degli altri metodi.
Inoltre, a lungo termine risparmierai denaro perché se non sai cosa stai facendo, probabilmente danneggerai il tuo amplificatore, costringendoti ad acquistarne uno nuovo.
Come faccio a sapere se il mio amplificatore sta ricevendo abbastanza potenza?
Se pensi che il tuo amplificatore non riceva abbastanza potenza, c'è un modo semplice per verificarlo.
Utilizza un multimetro per controllare la tensione dalla tua fonte di alimentazione.
Usando il multimetro e impostando lo strumento in tensione, utilizzare i puntali e collegarli alla fonte di alimentazione (batteria dell'auto). Le batterie delle auto di solito misurano a 12,6 volt quando l'auto è spenta e tra 13,7 e 14,7 volt quando il motore è in funzione.
Se il tuo amplificatore viene fornito con una fonte di alimentazione separata, lo proverai allo stesso modo collegando i cavi ai terminali positivo e negativo di quella fonte di alimentazione.
Use a multimeter to check the wires from your power source.
Depending on the amount of power you are sending to the amplifier, the wire’s gauge will need to be of a certain thickness. If it is not, it could cause not enough power to be sent to the amplifier.
The approach for this is the same, except you would connect the wire to the power source (car battery) and measure the voltage from the ends of the wire that would be connected to your car amplifier.
If you find that the voltage is incorrect for any of these methods, you would have to troubleshoot other aspects of what could be wrong.
Conclusione
Being able to test your car amplifier to see that it is working is pretty straightforward if you have the correct equipment, such as a multimeter. You can check whether it is receiving enough power and whether it is sending the proper amount of power to your speakers.
In other cases where the car amplifier does not work at all, by knowing how a car amplifier works, you can use the multimeter throughout the process of elimination and test its components such as transistors, capacitors, transformers, and resistors.
A multimeter is the best way to troubleshoot any problem that involves power and a circuit but remember that you should consult a professional if you are not comfortable with any testing method.