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Sensori dei semafori: telecamere vs loop vs radar

Quel dispositivo sopra il semaforo? Non è sempre una telecamera. In effetti, le telecamere sono la minoranza. Ecco cosa c'è realmente lassù.

Più comune: Rilevatori a loop induttivi

Interrati nell'asfalto alla linea di stop (quei tagli rettangolari riempiti di catrame). Bobine di filo rilevano variazione di induttanza quando un veicolo metallico passa sopra. Economici, affidabili, immuni al meteo. Nessuna telecamera coinvolta. Usati per: segnali attuati dalla domanda, frecce a sinistra, estensione tempo verde.

Comune: Rilevatori radar

Piccole scatole bianche/grigie (Wavetronix, Sensys, MS Sedco). Radar a onde millimetriche (24/77 GHz) rileva presenza, velocità, conteggio, classificazione veicolo. Montato su braccio di sostegno o palo. Funziona con pioggia/nebbia. Nessuna immagine.

Meno comune: Sistemi di rilevamento video

Telecamere (Iteris, FLIR, Gridsmart) puntate sulle corsie di approccio. Visione computerizzata rileva veicoli, bici, pedoni. Fornisce conteggi, velocità, code, movimenti di svolta. Può trasmettere video al centro di gestione traffico. Ma: Scopo primario è rilevamento, non applicazione o registrazione.

Telecamere di applicazione effettive (Sistemi diversi)

Come distinguerle

La maggior parte delle "telecamere semaforo" che vedi sono sensori di rilevamento. Le telecamere di applicazione sono distinte, segnalate e legalmente regolamentate.

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