Tipi di Radar Usati dalle Forze dell'Ordine Statali
Gli agenti statali usano radar per rilevare eccessi di velocità. Le pistole radar trasmettono onde radio a certe frequenze che rimbalzano sui veicoli in movimento. L'unità ricevente cattura queste frequenze riflesse. Un bersaglio in movimento causa uno spostamento di frequenza misurabile. L'unità radar calcola questo spostamento in mph per determinare la velocità. Si usano diversi dispositivi radar a frequenze diverse.
Radar Stazionario
Chiamato anche pistola radar, usato da posizione fissa, dentro auto parcheggiata a bordo strada. I vecchi dispositivi usavano banda X (10,5-10,55 GHz) e banda K (24,05-24,25 GHz), ma i moderni usano frequenza Ka (33,4-36,0 GHz), non rilevabile dai vecchi detector radar.
Radar Mobile
Montato su auto pattuglia, stesso principio del radar stazionario. Un fascio microonde rimbalza sul bersaglio mobile e la frequenza di ritorno misura la velocità. Il radar mobile deve calcolare sia velocità del bersaglio che dell'auto pattuglia. Un calcolatore interno confronta la velocità dell'auto con quella del bersaglio per dare la lettura. Usa fasci microonde, non il tachimetro dell'auto, per calcolare entrambe le velocità.
Radar Instant-On
L'instant-on è in quasi tutte le unità radar usate dalla polizia. Integrato in dispositivi mobili e stazionari, non è un dispositivo separato ma una modalità operativa. Progettato per battere i radar detector. In modalità instant-on, l'unità è accesa e scaldata ma non trasmette finché l'operatore non preme il pulsante. L'agente aspetta che il veicolo sia in portata prima di premere per rilevarne la velocità.
Photo Radar
Il photo radar combina radar stazionario, computer e telecamera. L'agente imposta una velocità soglia; il radar trasmette continuamente. Se un veicolo supera la soglia, la telecamera scatta e registra velocità, ora, data. Il proprietario riceve multa e foto per posta. Negli USA, il photo radar affronta sfide legali perché le leggi statali dicono che il conducente è responsabile, non il proprietario. New Jersey e Wisconsin l'hanno vietato per questo.
Light Detection and Ranging (LIDAR)
I dispositivi LIDAR sono usati per rilevare eccessi di velocità. Tecnicamente non usano tecnologia radar, ma impulsi laser. Lunghezze d'onda molto più corte del radar: il fascio laser è molto più stretto, permettendo puntamento più preciso su un veicolo specifico. Tempo di cattura <0,5 secondi, contro 2-3 secondi del radar. Svantaggi: attrezzatura "pistola" costosa, non usabile dietro vetri o da veicolo in movimento. Mira accurata richiede mano fermissima o treppiede.