Come testare un trasformatore con un ohmmetro

Se sapete usare un ohmmetro, dovreste essere in grado di determinare se un trasformatore è buono o difettoso.

Passaggio 1: Impostare l'ohmmetro

Impostare l'ohmmetro sulla scala più bassa, come 100 ohm invece di 100K ohm. Toccare le punte insieme e verificare che la lettura sia zero ohm; regolare la manopola per azzerare se non lo è già. (Se la batteria è troppo scarica per portare l'ago a zero e segna 2 ohm, prendete nota e considerate quello come zero per questo test.)

Passaggio 2: Test rapido degli avvolgimenti

Un trasformatore consiste di 3 o più bobine di filo. 2 fili gialli per esempio rappresentano i capi di una bobina. 2 fili marroni un'altra bobina. Potete fare un test rapido per ogni avvolgimento per un circuito aperto mentre il trasformatore è ancora connesso in un circuito. Assumendo un ohmmetro economico e impreciso. Cercate una lettura tra 1 e circa 10 ohm. Se un avvolgimento legge più di 10 ohm, probabilmente avete trovato un trasformatore difettoso. A meno che non abbiate una cattiva connessione ai capi della bobina con le punte di prova. Controllate sempre almeno 3 volte prima di concludere.

Passaggio 3: Test più accurato (scollegato)

Se non avete individuato un trasformatore difettoso con il test rapido, dovrete staccare o dissaldare i capi del trasformatore dal circuito. Ora misurate di nuovo la resistenza di ogni bobina. Con un ohmmetro migliore di uno economico, aspettatevi che tutti gli avvolgimenti leggano tra 1 e 5 ohm.

Passaggio 4: Test cortocircuiti tra bobine

Assumendo che tutte le bobine abbiano superato il test aperto, testate ogni bobina per cortocircuiti verso altre bobine. Esempio: mettete una punta su un capo della bobina marrone e toccate con l'altra punta ciascuno dei capi delle altre bobine. Aspettatevi una lettura di un megaohm per verificare nessun corto tra due bobine qualsiasi.

Passaggio 5: Ripetere per tutte le combinazioni

Ripetere il test del passaggio 4 con ogni bobina per verificare che nessuna sia in corto con un'altra. Qualsiasi lettura a resistenza zero suggerisce un corto e trasformatore difettoso.

Avvertenza

Se lavorate con veicoli a batteria, imparate prima la sicurezza, hanno più di una batteria da 12 volt da tenere d'occhio.