Uscita di Tensione: Singola Cella Batteria vs. Sei Batterie Automotive in Serie
Le tensioni nominali dipendono interamente dalla chimica e dalla connessione. Non esiste un unico valore "esatto" — solo intervalli tipici.
Tensioni Nominali di Singola Cella
| Chimica | Formati Comuni | Tensione Nominale | Carica Piena | Taglio |
|---|---|---|---|---|
| Alcalina (Zn/MnO₂) | AA, AAA, C, D, N | 1,5 V | 1,55–1,6 V | 0,8–1,0 V |
| Li-ion (LiCoO₂/Graphite) | 18650, 21700, pouch, prismatic | 3,6–3,7 V | 4,2 V | 2,5–3,0 V |
| LiFePO₄ (LFP) | 18650, 26650, prismatic | 3,2 V | 3,65 V | 2,5 V |
| NiMH | AA, AAA, C, D, F | 1,2 V | 1,4–1,45 V | 1,0 V |
| NiCd | AA, Sub-C, F | 1,2 V | 1,35–1,4 V | 1,0 V |
| Piombo-acido (per cella 2V) | Industriale, trazione, stazionaria | 2,0 V | 2,1–2,15 V | 1,75 V |
| Li primarie (Li/MnO₂) | CR123A, CR2, celle a bottone | 3,0 V | 3,2–3,3 V | 2,0 V |
Sei Batterie Automotive in Serie
Standard automotive = 12 V SLI (Starting, Lighting, Ignition) piombo-acido, composto da sei celle da 2,0 V internamente.
- Una batteria da 12 V: 12,6–12,8 V (piena), 11,8–12,0 V (50%), 10,5 V (scarica)
- Sei in serie (72 V nominale):
- Completamente carica: ~75,6–76,8 V
- Nominale (intervallo medio): ~72 V
- Scarica: ~63–66 V
Variabili Critiche
- Stato di carica (SoC): La tensione varia del 15–20% da piena a vuota.
- Temperatura: −20°C può abbassare la tensione del piombo-acido di 0,5–1,0 V per blocco da 12 V sotto carico.
- Carico: Sotto avviamento (200–600 A), una batteria da 12 V scende a 9–10 V momentaneamente. Sei in serie: 54–60 V sotto carico pesante.
- Invecchiamento: L'aumento della resistenza interna aumenta la caduta di tensione.
Misura sempre in condizioni di carico previste per valori reali.