Come fare il bench test di un'autoradio
Il bench test di un'autoradio è il passaggio essenziale che deve essere fatto prima di installare l'autoradio, specialmente se è una usata.
Se la radio non si accende, questo processo aiuterà a determinare se c'è qualche problema con l'autoradio o il cablaggio del veicolo, fusibili, messa a terra, ecc. Ma come dovremmo fare il bench test dell'autoradio? Scopriamolo sotto.
In linea generale, per fare il bench test di un'autoradio, hai bisogno di una radio, una batteria 12V, cavi e un'antenna. Prima, collega la radio alla batteria, e se la radio si accende, allora la tua radio funziona correttamente. Se no, allora c'è qualche problema con l'autoradio.
In questo articolo, approfondirò come testare un'autoradio sul banco. Ti aiuterà a scoprire se eventuali problemi nel sistema audio auto sono causati dalla tua radio o altri componenti audio auto.
Come posso testare la mia autoradio senza installarla in auto?
Testare un'autoradio prima di installarla è cruciale, specialmente quando hai appena comprato una di seconda mano.
Questo semplice controllo può farti risparmiare molto tempo, energia e denaro. Puoi testare la radio in pochi minuti.
Per testare un'autoradio prima di installarla, hai bisogno di una batteria auto, cavi di collegamento e un'autoradio.
Segui questi passaggi per collegare la radio alla batteria:
- Noterai tre fili che escono dalla radio, filo giallo B+, filo rosso ACC e filo nero di massa.
- Se non trovi questi fili, allora crea i tuoi tagliando cavi lunghi 60 cm da un rotolo di filo e collegandoli ai rispettivi terminali della radio.
- Collega il filo rosso ACC e il filo giallo B+ della radio con il terminale positivo della batteria auto.
- Collega il filo nero della radio con il negativo della batteria auto.
Se la radio si accende, la tua radio è buona. Se la radio non mostra luce, allora ricontrolla i collegamenti, e se rimane lo stesso, c'è qualche difetto nella radio.
Come posso testare la mia autoradio a casa?
Testare un'autoradio a casa è abbastanza facile, e facendolo puoi assicurarti che il tuo stereo funzioni bene. Per controllare l'autoradio a casa, hai bisogno della seguente attrezzatura:
- Un'autoradio non installata
- Multimetro
- Adattatore DC da 12 V e 1A (Puoi usare l'alimentatore del tuo desktop o qualsiasi altra alimentazione DC).
- Nastro elettrico.
- Prima, taglia il connettore dell'adattatore DC con pinze, e vedrai due fili che escono dall'adattatore.
- Fai un nodo sul filo negativo dell'adattatore DC.
- Collega il filo giallo e rosso dell'autoradio con il filo positivo dell'adattatore e il filo nero dell'autoradio con il filo negativo (su cui hai fatto un nodo) dell'adattatore. Incolla i collegamenti in modo che non si tocchino tra loro e anche con il corpo della radio. Ora la tua autoradio è collegata all'adattatore DC.
- Inserisci l'adattatore nella presa di nuovo e accendilo. Se la radio si accende, significa che riceve alimentazione. Altrimenti, c'è qualcosa che non va con l'autoradio.
Il passo principale nel testare un'autoradio a casa è determinare i fili positivo e negativo dell'adattatore DC. Questa configurazione ti permette anche di testare i tuoi altoparlanti auto a casa.
Tutti gli autoradio hanno gli stessi connettori?
Tutti gli autoradio vengono con connettori usati per collegare altoparlanti, alimentazione e altri componenti.
Gli adattatori cablaggio ISO 10487 usati oggi furono progettati nel 1995, che stabilirono le pratiche standard di produzione e cablaggio per connessioni unità principale con il sistema elettrico dell'auto.
Il diagramma sotto mostra la configurazione dei connettori secondo lo standard ISO 10487:
Il connettore A è nero ed è sempre presente nell'autoradio. Include l'alimentazione di ingresso, massa, uscita antenna motorizzata controllabile e altri pin.
Il connettore B è marrone e collega tutti gli altoparlanti – anteriori, posteriori, sinistro e destro.
Come testare i cavi dell'autoradio?
Lo scopo principale dei cavi di un'autoradio è collegare la radio con altri componenti elettronici e fornire tensione sufficiente all'autoradio.
Quindi per assicurarti che i cavi funzionino bene, potresti dover testare sia la resistenza che la tensione del cablaggio radio.
Test Tensione
Per testare la tensione, prima rimuovi il connettore sul retro dell'autoradio. Poi, accendi il veicolo su "ACC" e usa un multimetro per controllare la tensione.
Gira la manopola del multimetro su tensione DC, poi tocca il cavo nero su metallo nudo e rosso sul filo da testare. Noterai che il multimetro mostra letture tra 11-13 volt.
Test Continuità
Controllare la continuità dei cavi radio è semplice. Prima, gira il multimetro su continuità (simbolo diodo o onda) e poi tocca i contatti alle estremità dello stesso filo.
Se il multimetro bippa, allora il filo è buono, se non bippa, il filo è danneggiato e devi sostituirlo.
Come trovo un corto nel mio autoradio?
Tutti i componenti elettrici di un'auto derivano la loro potenza dalla batteria. Tra l'autoradio e la batteria, c'è un fusibile e un relè per proteggere la tua radio da picchi di tensione.
Per controllare la radio per corto, segui i passaggi sotto:
- Spegni l'auto prima, poi apri la scatola fusibili e individua il fusibile radio.
- Scollega il filo dal terminale negativo della batteria.
- Gira la manopola del multimetro su mV e tocca i contatti del multimetro a entrambe le estremità del fusibile.
- Se la lettura è zero, la tua autoradio funziona bene e non hai un corto. Se la lettura è maggiore di zero, c'è un corto circuito nei componenti elettrici dell'auto.
- Per confermare se la radio è in corto o no, rimuovi il fusibile radio e vedi se la lettura del multimetro scende. Se la lettura rimane sopra zero, allora l'autoradio è in corto.
Conclusione
Che tu stia installando una radio nuova o aftermarket, è meglio fare il bench test. Le informazioni fornite sopra ti danno tutte le tattiche di cui hai bisogno per fare il bench test della tua radio. Ora rimboccati le maniche e torna al lavoro.