Come riparare l'autoradio di una Nissan Pulsar
I primi sistemi audio utilizzati nei veicoli erano radio AM/FM. Le prime radio per veicoli erano di dimensioni maggiori e col tempo le dimensioni della radio sono diminuite, rendendole più portatili. Sebbene molte radio AM/FM siano state sostituite da lettori CD e digitali, potresti comunque voler ascoltare la radio per programmi non disponibili su altri formati. La Nissan Pulsar è stata un'auto prodotta per la prima volta nel 1978. Se possiedi uno di questi modelli Pulsar più vecchi, probabilmente contiene un sistema radio AM/FM. A causa dell'età, la radio potrebbe aver bisogno di manutenzione e riparazione, che puoi fare da solo nel processo di risoluzione dei problemi.
Cosa ti serve
- Stagno
- Stagno a saldare
- Cacciavite
- Detergente a base di ammoniaca
- Taglierino per fili
- Spellacavi
Istruzioni
Estrai la radio dall'auto rimuovendo le viti, che si trovano sotto o sui lati dell'unità.
Rimuovi eventuali cavi collegati alla radio. Se i cavi di alimentazione sono collegati alla radio, scollegali.
Apri il case dell'unità radio rimuovendo le viti con un cacciavite e facendolo scivolare via dall'unità.
Ispeziona l'interno dell'unità radio e prendi nota del dispositivo di sintonizzazione, dei condensatori e delle valvole. Togli ogni valvola singolarmente e pulisci ogni valvola con una spugna inumidita con detergente a base di ammoniaca. Prendi nota del tipo di valvola che stai pulendo. Puoi farlo leggendo la designazione digitata sul lato della valvola.
Rimuovi i condensatori dalla radio utilizzando un taglierino per fili. Alcuni vecchi condensatori smettono di funzionare perché la pasta utilizzata per stabilizzarli si secca e non trattiene più correttamente. Guarda il lato del condensatore e prendi nota della designazione.
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Salda i nuovi condensatori nella radio prendendo il saldatore e facendo sciogliere lo stagno sulla punta del ferro. Applica questo stagno sui due contatti che collegano i condensatori e lascia che lo stagno si indurisca.
Ispeziona i fili del sintonizzatore e assicurati che i fili non siano recisi, danneggiati o compromessi. Se trovi un filo non collegato, dovrai spellare il rivestimento esterno con uno spellacavi e ricollegarli saldando l'estremità del filo esposto.