Come testare l'antenna radio dell'auto?
La radio della tua auto usa un cavo antenna per funzionare, e qualsiasi problema con il cavo antenna causerà problemi di ricezione. Considerando che non puoi avere una connessione chiara sia ai segnali FM che AM se l'antenna o la radio hanno un problema, devi determinare se il problema è la radio o l'antenna.
Fortunatamente, ci sono alcuni test che puoi fare per determinare se l'antenna dell'auto è la causa del problema, ma come esattamente dovrei testare un'antenna auto? Scopriamolo.
Come regola generale, per testare l'antenna radio dell'auto, devi scollegarla dalla radio. Poi, collega un cavo del multimetro alla porta antenna della radio e l'altro all'antenna dell'auto.
Se la lettura è sotto 5 ohm, significa che c'è una buona connessione tra la radio e l'antenna e l'antenna funziona correttamente. Altrimenti, se la lettura è molto più alta di 5 ohm, l'antenna è danneggiata.
In questo articolo esaminerò diversi modi per identificare e risolvere i problemi dell'antenna auto.
Rimuovere l'antenna dall'auto
Se sospetti che l'antenna sia la causa dei problemi di ricezione radio, puoi testarla usando un ohmmetro con tre metodi diversi.
Tuttavia, prima devi rimuovere l'antenna prima di testarla. Ecco i passaggi da seguire quando rimuovi un'antenna auto.
Identificare il tipo di antenna
Prima di rimuovere l'antenna, dovrai capire che tipo di antenna usa la tua auto.
Nella maggior parte dei casi, le auto usano mast fissi o montaggi a pilastro. I mast fissi sono montati sui parafanghi mentre il montaggio a pilastro scivola sui pilastri delle portiere.
Cercare il cavo o prolunga
Controlla il cavo coassiale che va dal retro della radio all'antenna. Nella maggior parte delle auto, questo cavo si trova dietro il cruscotto.
Una volta trovato, controlla se è un cavo che corre per tutta la lunghezza o un cavo di prolunga. Se è un cavo unico, stacca il cavo dal retro della radio.
Nel caso di un cavo di prolunga, devi solo scollegare il cavo all'accoppiamento di prolunga.
Coprire la superficie dell'auto
Prima di iniziare a rimuovere l'antenna, devi proteggere la superficie del veicolo coprendola con un panno pulito per non danneggiare la vernice.
Devi anche fare attenzione quando rimuovi l'antenna per non graffiare la vernice e la finitura.
Sollevare la guarnizione in gomma
Una volta posizionato il panno pulito, usa un cacciavite per sollevare delicatamente la guarnizione in gomma.
Tipicamente, la guarnizione è la gomma intorno al labbro dell'antenna. Fai leva su questa parte di gomma finché non è abbastanza allentata da permetterti di togliere l'antenna con facilità.
Rimuovere le viti di montaggio
Usando un cacciavite, allenta delicatamente le viti che stringono il supporto dell'antenna.
Solleva il supporto dell'antenna dalla superficie dell'auto e poi controlla sotto il cruscotto per vedere dove l'antenna è montata. Nella maggior parte dei casi, questo è sotto il lato passeggero anteriore dentro l'auto.
Scollegare la presa che tiene l'antenna
Usando una chiave inglese regolabile, svita la presa che attacca l'antenna all'auto.
Se sei inesperto nel rimuovere l'antenna o temi di danneggiarla, avrai bisogno di qualcuno che aiuti a tenere l'antenna all'esterno del veicolo durante questo passaggio.
Questo impedirà all'antenna di cadere e danneggiare la vernice e la finitura.
Se non c'è nessuno ad aiutarti, puoi usare un panno pulito per proteggere la vernice e l'antenna. Infine, rimuovi l'antenna dal veicolo facendo scorrere fuori la presa.
Testare l'antenna usando un multimetro
Una volta rimossa l'antenna dall'auto, puoi testarla usando tre metodi diversi con un multimetro.
Ecco i passaggi per testare l'antenna della tua auto:
Collegare il multimetro alla punta dell'antenna e alla porta antenna radio
Questo test misura la connessione tra l'antenna e la radio.
Collega un cavo del multimetro all'antenna e l'altro all'estremità del cavo che entra nella radio.
Muovi l'antenna mentre controlli le letture. Se la lettura è costantemente sotto 5 ohm, significa che la connessione è buona.
Collegare il multimetro alla base dell'antenna e al cavo antenna
In questo metodo, testerai la connessione tra il cavo antenna e la base dell'antenna.
Collega un cavo del multimetro al cavo antenna e l'altro alla base dell'antenna.
Se la lettura è costantemente inferiore a 5 ohm, significa che la connessione di massa è buona.
Collegare il multimetro al cavo antenna e al pin radio
Questo metodo testa se la connessione nel cavo antenna funziona bene.
Metti un cavo dell'ohmmetro sul cavo antenna e l'altro sul pin radio.
Se le letture dell'ohmmetro sono infinite, l'antenna è correttamente messa a massa e funziona bene.
Se le letture vanno bene dopo aver eseguito i test sopra e hai ancora problemi con la qualità del segnale, potrebbe esserci un problema nella radio stessa.
Capire i diversi tipi di antenne auto
Ci sono diversi tipi di antenne auto, e devi capirle per testarle efficacemente. Ecco alcuni dei tipi più comuni trovati nelle auto.
Antenne interne
Questo tipo, come suggerisce il nome, si trova dentro l'auto intorno al parabrezza, cruscotto o zona bagagliaio.
Di solito, questa posizione migliora la protezione dell'antenna da danni accidentali e maltempo. Ciò significa che potresti incontrare guasti minimi se la tua auto usa questo tipo.
Considerando che queste antenne sono dentro l'auto, la loro ricezione è meno chiara rispetto alle antenne esterne.
In alcune auto, queste antenne vengono con un amplificatore integrato che può aiutare a migliorare le prestazioni di ricezione. Tuttavia, puoi migliorare le loro prestazioni usando un booster per antenna.
Antenne esterne
Le antenne esterne sono montate sull'esterno dell'auto intorno al bagagliaio o cofano.
Nella maggior parte dei casi, queste antenne avranno una ricezione migliore. Tuttavia, questo significa anche che sono più soggette a rotture accidentali o danni per maltempo.
Di solito, queste antenne sono in fibra di vetro o metallo per migliorare la durata. Inoltre, alcune antenne esterne sono retrattili, il che aiuta a proteggerle da danni quando non in uso.
Antenne satellitari
Queste sono i tipi più recenti e avanzati usati negli automobil.
Consistono in un dock radio installato vicino al cruscotto o parabrezza. Poi, cavi di connessione vanno dalla radio attraverso il lato o retro del veicolo a un'antenna magnetica attaccata al tetto.
A differenza dei tipi precedentemente menzionati che usano stazioni broadcast gratuite, le antenne satellitari usano abbonamenti a pagamento.
Tuttavia, la loro ricezione è superba e offrono qualità sonora superiore.
Altri fattori che potrebbero causare problemi di ricezione
Anche se molti pensano che la causa dei problemi di ricezione della radio sia l'antenna, altri fattori potrebbero causare il problema.
Prima di concludere che l'antenna è il problema quando la radio continua a tagliare, considera di guardare prima le seguenti cose:
Ostruzione fisica
L'antenna satellitare potrebbe essere in buone condizioni ma perdere connessione al satellite a causa di ostruzione fisica.
Ecco alcune situazioni in cui la radio satellitare può tagliare a causa di ostruzione fisica.
- Quando guidi accanto a edifici alti
- Quando guidi in luoghi con valli profonde e montagne
- Se il tuo veicolo è parcheggiato sotto una fitta chioma di alberi
- Se stai guidando attraverso una galleria
Se sospetti che la radio satellitare tagli per ostruzione fisica, puoi provare a guidare in un'area libera e vedere se la radio smette di tagliare prima di testare l'antenna.
Nella maggior parte dei casi, la tua antenna satellitare si connetterà meglio con una vista libera del cielo meridionale.
Sintonizzatore difettoso (Failing Tuner)
Un'altra ragione per cui il segnale radio può tagliare anche quando l'antenna è in buone condizioni è il problema del sintonizzatore radio. Il sintonizzatore aiuta nella ricezione del segnale dalle stazioni. Tuttavia, quando non funziona correttamente, non raccoglierà efficacemente i segnali, decodificherà le informazioni e le convertirà nelle varie stazioni.
Puoi provare a cambiare canali per verificare se il problema è causato dal sintonizzatore o dal canale specifico scelto.
Cablaggio difettoso (Bad Wiring)
Anche se la tua antenna funziona correttamente, un cattivo cablaggio tra il sintonizzatore e l'antenna può far tagliare la radio o causare scarsa qualità sonora.
Puoi controllare questo ispezionando fisicamente i cavi tra il sintonizzatore e il sistema stereo con la radio accesa.
Fletti il cablaggio e muovi i connettori ascoltando se ci sono cambiamenti nella qualità del suono. I cavi trasferiscono bassa tensione e non devi preoccuparti di scosse elettriche flettendo.
Tieni presente che diverse stazioni radio satellitari usano diverse tecnologie audio, quindi non allarmarti per un suono o tono unico.
Interferenza dell'adattatore FM
Puoi sperimentare problemi di ricezione a causa dell'adattatore FM interferito da un diverso trasmettitore FM radio.
Nella maggior parte dei casi, questo accadrà quando guidi tra aree diverse dove i segnali broadcast possono sovrapporsi.
Di solito, l'interferenza dell'adattatore FM inizia con qualità sonora ridotta.
Prima di testare la tua antenna, puoi verificare se questo è il problema controllando se il trasmettitore funziona con le frequenze per cui è stato progettato. Assicurati che il tuo stereo sia poi impostato su quella frequenza.
Tieni presente che il pulsante o manopola del sintonizzatore radio può urtare causando compromesso nella qualità del suono, specialmente guidando su strada sconnessa.
Anche una vicina stazione FM può causare interferenza all'adattatore FM.
Domande correlate
Come posso migliorare la capacità di ricezione dell'antenna della mia auto?
Se l'antenna è correttamente connessa e il cablaggio in buone condizioni, ma la capacità di ricezione non è impressionante, puoi usare i seguenti metodi per migliorarla.
Allungare la lunghezza dell'antenna
L'antenna è progettata per captare le lunghezze d'onda radio inviate nell'aria e convertirle nel suono che senti.
Significa che un'antenna più lunga capterà più segnali, traducendosi in migliore qualità. Quindi è consigliabile equipaggiare la tua auto con un'antenna di circa 32 pollici (81 cm).
Migliorare la posizione della tua antenna
I dispositivi elettrici intorno al vano motore potrebbero interferire con le lunghezze d'onda radio.
Significa che la tua antenna funzionerà male quando situata vicino al vano motore rispetto a quando situata intorno al bagagliaio.
Questa interruzione di lunghezza d'onda potrebbe causare forti pop e ronzii o un sibilo statico morbido.
Una volta spostata l'antenna in una posizione lontana dal motore, ricorda di metterla a massa collegandola al telaio metallico dell'auto.
Installare un amplificatore di segnale
Il modo più affidabile per migliorare le prestazioni dell'antenna è installare un booster di segnale o pre-amplificatore. Il booster aiuta ad amplificare il segnale debole che l'antenna capta dall'aria.
Puoi anche usare il sistema di tuning diversity, che utilizza due antenne, una al retro e una al front, per migliorare la capacità di ricezione commutando tra le antenne.
Conclusione
Se la tua radio continua a tagliare, l'antenna potrebbe essere il problema.
Con una chiave inglese e un cacciavite, puoi rimuovere l'antenna per testarla. Usa un ohmmetro per testare la connessione, e se le letture sono sotto 5 ohm, l'antenna è in buone condizioni.
Altrimenti, l'antenna non funziona correttamente e potresti doverla riparare o sostituire.