Come sostituire i cavi speaker nella tua auto
Riscablare gli speaker auto è qualcosa che spesso vogliamo lasciare a un professionista perché pensiamo sia troppo difficile.
Tuttavia, se conosci i passaggi giusti, sostituire i cavi speaker in auto è abbastanza semplice. Come sostituire il cavo speaker nel veicolo? Scopriamolo:
Per sostituire i cavi speaker in auto devi:
- Scollegare la batteria dalla fonte primaria e rimuovere gli speaker.
- Scollegare e rimuovere i cavi speaker esistenti.
- Misurare e tagliare una nuova lunghezza di cavi speaker adatta a veicolo e speaker specifici.
- Spellare entrambe le estremità prima di attaccarle ai terminali corrispondenti.
- Collegare un lato dei cavi preparati ai terminali dell'amplificatore e l'altro agli speaker.
- Ricollegare la batteria e testare i nuovi cavi suonando musica dallo stereo.
Nell'articolo che segue entro nel dettaglio su strumenti e materiali che possono servire per sostituire con successo i cavi speaker di serie. Fornirò anche consigli su come scegliere i migliori cavi speaker per le tue esigenze.
Quando dovrei riscablare gli speaker auto?
Sostituire i cavi speaker può essere necessario per vari motivi. In auto vecchie, l'isolamento può essere sfilacciato o i cavi usurati, specialmente dove si muovono costantemente aprendo e chiudendo le portiere.
Anche quando inizi a sentire crepitii, o se gli speaker smettono di funzionare, è ora di controllare i cavi e, in molti casi, riscablare.
Cavi speaker usurati possono causare cortocircuiti, peggiorare la qualità sonora, o persino danneggiare permanentemente stereo o speaker.
Sostituire i vecchi speaker con nuovi è un altro buon motivo per cambiare i cavi. La maggior parte degli speaker aftermarket sono più potenti di quelli di serie, e quando li alimenti con amplificatore esterno, il cavo di serie va sostituito con cavo in rame puro di gauge minore (più spesso).
Per essere sicuri che i nuovi speaker ricevano la giusta elettricità con poca o nessuna resistenza, devi usare cavi di qualità, più spessi.
Qui sotto i migliori cavi che ho trovato per le mie installazioni che non rovinano il portafoglio (link ad Amazon aprono in nuova finestra):
Come cablare gli speaker auto alla radio?
Sostituire i cavi speaker è qualcosa che i professionisti dovrebbero gestire, specialmente quando vuoi nascondere i cavi dietro i pannelli di finitura senza danneggiare l'interno. Tuttavia, puoi sostituire i cavi da solo se sei pronto a fare il lavoro.
Una buona precauzione: non lavorare mai su nessuna parte dell'impianto elettrico con il cavo di massa attaccato alla batteria. Se dimentichi di scollegare il cavo nero, preparati a scossa elettrica o cortocircuito e danni al sistema elettrico.
Se decidi di sostituire i cavi da solo, ecco alcuni passaggi:
#1. Rimuovi la radio dalla plancia.
In alcune auto devi rimuovere il pannello di finitura attorno allo stereo o parte della console centrale. Se non hai amplificatore e stai sostituendo i cavi radio, seleziona quali cavi vanno a quale speaker. È importante non infilare cavi negativi nei terminali positivi.
#2. Rimuovi gli speaker dalle portiere.
In questo passo devi smontare i pannelli porta con un cacciavite a testa piatta. Quando i pannelli sono rimossi, svita gli speaker e scolleghi i cavi.
#3. Taglia i nuovi cavi e assicurati che siano abbastanza lunghi.
Vale la pena aggiungere 30-38 cm (12-15 pollici) alla lunghezza misurata, specialmente per i cavi che vanno alla portiera. In generale, meglio se il cavo è troppo lungo che un pollice troppo corto.
#4. Spella la fine dell'isolamento con uno spelafili e collega con un cavo dal cablaggio dell'unità principale o dall'amplificatore.
Collegando i nuovi cavi col cablaggio, usa connettori maschio/femmina o salda i cavi insieme. In ogni caso, il punto di connessione deve essere stabile e isolato.
#5. Fai passare cavi separati a ogni posizione dello speaker.
Indipendentemente da dove sono installati gli speaker, nascondi il cablaggio sotto pavimento e tappetini per installazione pulita e sicura.
#6. Collega i nuovi cavi agli speaker.
Usa connettori che corrispondano ai terminali degli speaker.
#7. Installa gli speaker nelle loro posizioni.
Metti gli speaker nei pannelli porta e rimonta tutto.
Fai attenzione ai codici colore sui cavi. I cavi speaker originali dal cablaggio di serie hanno colori diversi e ogni coppia va a uno speaker diverso, quindi non mescolarli. Altrimenti perderai l'effetto stereo collegando invece left-front e right-front.
Inoltre, un cavo in ogni coppia avrà una striscia colorata, solitamente nera o bianca. Questa striscia indica quale cavo è positivo e quale negativo. Ricorda di collegare i nuovi cavi aftermarket nello stesso modo. Invertire positivo e negativo inverte la polarità dello speaker.
In altre parole, gli speaker non faranno onde sonore verso l'interno come dovrebbero, ma spingeranno l'aria verso il magnete. Dovresti cambiare polarità solo in alcuni design di subwoofer dove hai entrambi i driver accoppiati, per assicurarti che non suonino contro fase.
Per tutti gli altri speaker, un cavo deve collegare i terminali positivi di amplificatore e speaker. L'altro cavo deve collegare entrambi i terminali negativi.
Che gauge cavo speaker devo usare per speaker auto?
Devi guardare gli speaker che vuoi usare e quanta potenza richiedono dall'amplificatore. Nella maggior parte dei casi, i cavi speaker dovrebbero avere gauge da 14 a 16, a seconda del wattaggio.
Non vuoi usare cavi troppo sottili perché causano più danni che benefici. Cavi piccoli non trasferiscono abbastanza potenza e si surriscaldano, e questa perdita di potenza influisce direttamente sulla qualità sonora.
È quindi più sicuro usare cavi troppo spessi. Sezioni maggiori (numeri gauge minori) riducono la resistenza, ma non esagerare con gauge 6 per speaker porta.
Se vuoi saperne di più sui cavi speaker, leggi questo articolo. Ho evidenziato punti importanti da considerare cercando buoni cavi audio auto.
Come far passare il cavo speaker attraverso la portiera?
La parte più complicata del riscablaggio è far passare i cavi attraverso i passacavi (grommet) della portiera. Non servono strumenti complicati, solo basici:
- Cacciavite a testa piatta piccolo
- Filo con anello da appendino o nastro da pesca (fish tape)
Anche se ci sono molti design di passacavi diversi in auto diverse, ci sono tuttavia alcuni passaggi standard:
- Rimuovi pannelli porta e speaker. Fatto questo, rimuovi il runner in plastica e poi il pezzo in plastica sotto vicino al pedale morto. Dovresti notare che è tenuto da una vite in plastica, facile da girare con le dita.
- Rimuovi la manica in gomma o il passacavo sul lato della portiera. Il cacciavite aiuta a far leva. È facile da rimettere, non preoccuparti. Poi metti la mano nel foro di montaggio dello speaker e raggiungi dove il passacavo è attaccato alla portiera.
- Quando senti il passacavo, tiralo mentre l'altra mano fuori aiuta a spingere. Non far scivolare il passacavo sui cavi. Puoi usare il cacciavite per aiutare a spingere da fuori.
- Prendi il nastro da pesca e usalo per sentire la fine della guaina in gomma e passa il filo o nastro attraverso. Attento a non usare troppa forza.
- Poi metti il cavo speaker sull'anello e tiralo attraverso con cura. Ora scendiamo. Prendi il cavo passato nella portiera e passalo nel foro nella carrozzeria dove l'altro passacavo entra. Metti l'altra mano nel foro dove hai rimosso il pezzo vicino al pedale morto. Dovresti prendere il cavo. Quando l'hai preso, tira appena un po' sul lasco.
- L'ultima cosa: riposiziona i passacavi. Puoi spingere fuori quello dentro la portiera e usare il cacciavite fuori per manipolarlo. Dovresti vederlo agganciare. Poi spingi dentro quello sulla carrozzeria.
Quali connettori per cavi speaker auto devo usare?
Ci sono alcuni tipi di connettori tra cui scegliere quando riscabli gli speaker, ma quale usare dipende dal design dei terminali di speaker e amplificatori. I più comuni:
- Connettore a banana è un solo pin solido che si infila nella presa banana, usato spesso in speaker o subwoofer potenti.
- Connettore a pin (pin header). Ha una, ma spesso più, file di pin maschio distanziati 0,1 pollici (2,54 mm). Connessioni pin coperte in plastica sono usate nel cablaggio di serie e collegate direttamente alle unità principali standard. Per speaker aftermarket, troverai pin separati dritti o piegati per avvitare nei terminali.
- Connettore a forcella (spade/fork terminals). Garantiscono connessione stabile quando avvitati nei terminali dello speaker e si staccano facilmente quando serve.
Riscablare gli speaker può essere un processo facile, anche se può richiedere un po' di cablaggio e aggiustamenti. Con questi passaggi, spero tu possa collegare il tuo stereo in men che non si dica.
FAQ
Quali cavi si usano per speaker auto?
Ci sono due tipi principali: cavo intrecciato (stranded) e cavo solido (solid core).
Ogni tipo ha vantaggi e svantaggi:
Il cavo intrecciato comprende più piccoli fili di rame, mentre il solido è un singolo pezzo di rame.
L'intrecciato è più flessibile del solido, più facile da lavorare quando passi nuovi cavi in auto.
Tuttavia, essendo fatto di più piccoli fili, è anche più soggetto a rottura.
Il solido è rigido e meno flessibile, ma meno probabile che si rompa essendo un pezzo continuo. Buona scelta per passare cavi in spazi stretti.
Che gauge cavo speaker si deve usare in auto?
La dimensione dipende dal wattaggio dei tuoi speaker e amplificatori.
Esempio: con speaker 100 watt, serve almeno cavo 16 gauge. Con speaker 1000 watt, serve almeno 8 gauge.
Cosa significano i colori sui cavi speaker?
I colori indicano cavi positivi e negativi, ma anche canali sinistro e destro.
Esempio: colori pieni per positivi, colori con striscia per negativi.
Qualsiasi cavo può essere usato come cavo speaker?
Non tutti i cavi possono essere usati come speaker.
Esempio: cavi elettrici possono essere usati perché flessibili e con miglior effetto sonoro. Cavi elettrici solidi, però, non vanno bene perché rigidi e possono danneggiare connettori. Anche cavi in alluminio non vanno bene per speaker auto perché meno flessibili del rame e si rompono facilmente.
È anche importante usare il gauge corretto. Usare gauge troppo grande (cavi troppo sottili) può causare perdita qualità o danneggiare l'equipaggiamento.
Come far passare nuovo cavo speaker in auto?
Quando passi nuovo cavo speaker, attenzione a non danneggiare il cablaggio esistente.
#1. Inizia scollegando il terminale negativo (-) della batteria per prevenire cortocircuiti accidentali.
#2. Rimuovi il vecchio cavo speaker. Se possibile, usa spelafili per togliere l'isolamento dalle estremità.
#3. Una volta rimosso il vecchio, inizia a far passare il nuovo. Evita spigoli vivi o parti in movimento che potrebbero danneggiarlo.
#4. Collega il nuovo cavo a speaker e amplificatori, e ricollega il terminale negativo (-) della batteria.
Come cablare gli speaker auto?
Gli speaker sono tipicamente cablati così che ognuno sia connesso al suo canale amplificatore designato.
Altre combinazioni non sono raccomandate perché cambiano l'impedenza del sistema, specialmente se hai connessione attiva per speaker componenti.
Esempio: se cavi due speaker 4 ohm in serie, ognuno vede 8 ohm, rendendo il sistema meno efficiente.
Se la tua auto ha più uscite cavi speaker, puoi usare un adattatore Y per collegare più coppie a un singolo canale.
Il cavo speaker può essere troppo sottile?
Usare gauge troppo grande (cavi troppo sottili) può causare perdita qualità, surriscaldamento e fusione cavi, o danneggiare l'amplificatore. È essenziale usare il gauge corretto.
Il cavo speaker può essere troppo spesso?
Usare cavi speaker più spessi non danneggia l'equipaggiamento.
Anzi, può migliorare la qualità sonora perché cavi più spessi hanno resistenza minore e trasferiscono più segnale.
Come so quale cavo speaker è positivo e negativo?
I colori indicano positivi e negativi. Come standard, cavi a tinta unita sono positivi, quelli con striscia sono negativi.
Posso usare qualsiasi tipo di cavo speaker per speaker auto?
Qualsiasi tipo di rame o alluminio rivestito di rame può essere usato come cavo speaker. Tuttavia, è importante usare il gauge corretto. Usare gauge troppo grande (cavi troppo sottili) può causare perdita qualità o danneggiare l'equipaggiamento.
Come cablare speaker auto senza cablaggio (harness)?
Per cablare senza harness, collega i cavi speaker con i cavi corrispondenti che escono dallo stereo.
Per collegare entrambe le estremità, il modo migliore è usare connettori a crimpare e poi avvolgerli con nastro isolante. Assicurati che tutte le connessioni siano sicure e niente rame nudo in vista.
Servono strumenti speciali per installare cavo speaker?
Non servono strumenti speciali. Solo lo spelafili rende il lavoro più facile e toglie l'isolamento.
Qual è la differenza tra cavo speaker schermato e non schermato?
Il cavo schermato ha un ulteriore strato di isolamento che protegge da interferenze. Quello non schermato non ha questa protezione aggiuntiva.
Come cambiare gli speaker in portiera?
#1. Per cambiare speaker in portiera, prima rimuovi quelli di serie. Devi rimuovere il pannello porta.
#2. Una volta rimosso, accedi allo speaker e scolleghi dal cablaggio.
#3. Collega il nuovo speaker al cablaggio e rimonta il pannello porta.
Come collego speaker normali alla mia auto?
Per collegare speaker normali, servono adattatori per cavi speaker. Gli adattatori permettono di collegare i cavi speaker standard all'uscita cavi speaker dell'auto.
Posso usare i miei speaker stereo di casa in auto?
Puoi usare speaker stereo di casa in auto. Tuttavia, il suono potrebbe non essere buono come speaker auto perché quelli di casa sono progettati per aree più grandi.
Installando speaker di casa in auto, ricorda di usare amplificatore adatto perché hanno impedenza più alta (8 Ohm) vs speaker auto (4 Ohm).
Come so che gauge cavo speaker usare?
Il gauge corretto dipende dal wattaggio del tuo impianto audio, dalla lunghezza del cavo e dall'impedenza degli speaker.
Come regola generale, i cavi per speaker auto dovrebbero essere tra 16 e 12 gauge (numero minore per sistemi più potenti).
Qual è la differenza tra cavo speaker 14 gauge e 16 gauge?
La differenza è lo spessore. Il 14 gauge è più spesso del 16 gauge e trasporta più potenza.
Posso usare cavo speaker 18 gauge?
Puoi usare cavo 18 gauge per speaker auto. Tuttavia, non è raccomandato per impianti audio auto perché troppo sottile e può causare perdita qualità.
Qual è la differenza tra cavo speaker intrecciato e solido?
Un cavo intrecciato è fatto di più piccoli fili ritorti insieme. Il solido è un singolo pezzo di metallo.
L'intrecciato è più flessibile, più facile da lavorare passandolo nel telaio. Tuttavia, il solido è più conduttivo, trasporta più potenza allo stesso gauge.
Posso usare cavo speaker per il mio subwoofer?
Puoi usare cavo speaker per il subwoofer. Tuttavia, usare il gauge corretto è cruciale.
Usare cavo troppo sottile causa surriscaldamento e segnale limitato al sub, quindi la giusta misura per subwoofer è AWG tra 12 e 4 per i più potenti.
Posso usare cavo speaker per il mio subwoofer? (Duplicato rimosso)
Come so se il mio cavo speaker è danneggiato?
Ci sono alcuni segni che il cavo speaker potrebbe essere danneggiato.
Se noti calo qualità, crepitii o statico suonando musica, o se i cavi sono fisicamente danneggiati, potrebbero esserlo. Anche se vecchi, potrebbero essersi degradati diventando meno efficaci.
Come riparo un cavo speaker danneggiato?
Se hai un cavo speaker danneggiato, la cosa migliore è sostituirlo.
Se è fisicamente danneggiato, puoi ripararlo tagliando la zona danneggiata con tronchesi e saldando il resto. Tuttavia, se è vecchio o degradato, meglio sostituirlo.