Oscurare le finiture fari posteriori Jeep Grand Cherokee 2014-2020

In questo articolo: Ti guideremo attraverso il processo di oscuramento delle finiture dei fari posteriori su una Jeep Grand Cherokee 2014-2020.

• Passo 1: Rimozione dei fari della Jeep
• Passo 2: Rimozione delle finiture dai fari
• Passo 3: Preparazione e verniciatura dei pezzi di finitura

Panoramica progetto fai-da-te:

• Difficoltà: Facile
• Tempo: 8 ore (principalmente per asciugatura vernice)
• Costo: 20€ (~200€ se acquisti ricambi Mopar originali)

Ho recentemente acquistato una Jeep Grand Cherokee Limited 2018 bianca. È bianca con accenti cromati: maniglie portiere, finiture fari posteriori, finiture finestrini, finitura portellone posteriore (tra le altre cose). Ho visto diverse Jeep bianche ben fatte con accenti neri, di fatto ne fanno un kit per alcuni modelli più costosi, e ho deciso di oscurare tutti gli accenti sull'auto. Il primo passo è stato sostituire gli emblemi Jeep (non coperto in questo articolo), ma il mio passo successivo sono stati i pezzi di finitura neri al posteriore. Questo include la finitura cromata intorno ai fari posteriori sul pannello posteriore e sul portellone.

Ci sono due modi per oscurare queste finiture: puoi comprare il kit bezels fari posteriori neri Mopar per circa 170-190€, oppure usare le finiture esistenti e verniciarle con vernice auto per circa 10€.

Ovviamente l'approccio Mopar richiede meno tempo e riduce il rischio di errori, ma non tutti vogliono spendere quasi 200€ per un piccolo progetto come questo, me compreso, quindi ho messo insieme questa guida. SE scegli di acquistare i pezzi Mopar nel link sopra, questo articolo è ancora rilevante. Basta saltare il passo 3.

In questo articolo esaminerò i passaggi che ho seguito per rimuovere le finiture dai fari, prepararle per la vernice e infine verniciare i pezzi di finitura per oscurarli.

Passo 1: Rimozione dei fari della tua Jeep

La parte più impegnativa di questo progetto fai-da-te è la rimozione di tutti i fari. Devi rimuovere i fari per accedere alle viti delle finiture sul retro dei fari posteriori e delle luci del portellone. Senza rimuovere queste viti dal lato posteriore dell'alloggiamento luce, non potrai rimuovere i pezzi di finitura cromata dai tuoi fari.

Rimozione fari posteriori

I fari posteriori sui pannelli posteriori sono abbastanza semplici da rimuovere. Ci sono due clip sulla parte interna del pannello quando apri il portellone. Rimuovi queste due clip mettendo un cacciavite a taglio nella fessura della clip e ruotando finché il pezzo centrale della clip non esce. Poi rimuovi la clip.

Una volta rimosse le clip, puoi tirare il faro posteriore dritto verso l'esterno. Potrebbe servire un po' di movimento perché ci sono perni metallici incastrati in una guarnizione in gomma sul lato anteriore del faro.

Rimozione luce portellone

Devi rimuovere la luce nel pannello posteriore come mostrato sopra, insieme alle luci nella portiera del portellone per rimuovere le finiture e oscurarle. Per rimuovere le luci nel portellone, il primo passo è rimuovere il pannello plastico interno del portellone. Questo pannello copre tutta la parte interna del portellone e ha diverse clip che lo tengono alla portiera.

Per rimuoverlo, usa un attrezzo per finiture portiere per iniziare a far uscire le clip, partendo da uno degli angoli inferiori e procedendo verso l'alto. Dovrai rimuovere la lampadina dal pannello e alcune altre clip una volta che il pannello è allentato.

Una volta rimosso il pannello, avrai accesso al retro delle luci e alle viti che le tengono al portellone. Scollega e rimuovi il cablaggio dalle luci e rimuovi due viti che tengono la luce. Una volta rimosse le due viti puoi iniziare a spingere sul retro della luce per farla uscire dal portellone. Nota che c'è biadesivo che tiene la luce al portellone quindi potrebbero essere un po' dure da rimuovere. Tieni una mano sulla luce mentre la spingi fuori così che se si stacca velocemente non cadrà a terra.

Passo 2: Rimozione finiture dai fari

Ora che i fari sono stati rimossi dall'auto, puoi iniziare a rimuovere i pezzi di finitura dai fari. È un compito facile poiché i fari sono fuori dall'auto. Passiamo attraverso il processo di rimozione di entrambe le finiture dai fari posteriori e dalle luci del portellone.

Rimozione finitura fari posteriori

Per rimuovere i pezzi di finitura dai fari posteriori, gira il faro posteriore. Sul lato posteriore, verso il bordo della finitura vedrai una vite Torx che tiene il pezzo di finitura al faro posteriore. Vuoi rimuovere questa vite per prima. È piccola, quindi mettila in un posto sicuro per non perderla!

Una volta rimossa la vite, usa un attrezzo di leva in plastica o simile che non graffi il pezzo di finitura per iniziare a fare leva sulla finitura dall'alloggiamento del faro. Inizia dall'angolo dove hai appena rimosso la vite e procedi intorno all'altro lato. Ci sono alcuni pezzi di biadesivo che tengono il pezzo di finitura al faro posteriore ma dovrebbero essere tutti (purché tu abbia rimosso la vite per prima).

Fai molta attenzione al bordo del pezzo di finitura dove c'è un pezzo di plastica molto sottile. Questo piccolo pezzo verticale di plastica si rompe facilmente (l'ho fatto e ho dovuto incollarlo di nuovo).

Rimozione finitura luci portellone

Simile al faro posteriore, la luce del portellone ha anche una vite Torx sul retro che dovrà essere rimossa prima di tirare via il pezzo di finitura. Individua la piccola vite Torx (stessa dimensione e aspetto del faro posteriore) sull'angolo della luce e rimuovila.

Una volta rimossa la vite, puoi iniziare a fare leva sul pezzo di finitura lentamente. Come il faro posteriore ci sono pezzi di biadesivo che tengono la finitura alla luce. Ancora, fai molta attenzione al bordo del pezzo di finitura dove c'è un pezzo di plastica molto sottile.

Passo 3: Preparazione e verniciatura delle finiture

Ora che il lavoro duro è fatto, puoi preparare i pezzi di finitura e verniciarli. Ho usato carta vetrata 3M bagnata/asciutta 500 grana standard e ho levigato leggermente le superfici delle finiture. Una volta levigate le ho pulite con alcol su uno straccio e le ho posate su un pezzo di cartone per verniciare.

Per la vernice, ho scelto una vernice spray lucida universale Dupli-Color per auto. Si abbinava bene alle coperture in vinile nero che ho messo sulle finiture finestrini insieme al logo Jeep che ho sostituito al posteriore. Se cerchi una finitura opaca, questa non è la vernice per te ma è ottima per una finitura lucida.

Usa la vernice spray e vernicia ogni pezzo di finitura con un movimento da sinistra a destra (o dall'alto in basso) da circa 20-25 cm di distanza. Copri la superficie con un primo strato leggero e aspetta diverse ore prima di applicare una seconda mano. Non ho aspettato abbastanza tra le mani e c'è un leggero effetto buccia d'arancia sul mio. Se ti succede, puoi sempre usare diluente per rimuovere la vernice e ricominciare da capo. L'ho fatto dopo aver scattato le foto per ottenere un aspetto pulito, liscio e lucido.

Una volta applicata la seconda mano, aspetta altre 3-4 ore prima di rimontare sull'auto per ridurre il rischio di graffi.

Risultato finale

Dopo aver aspettato qualche ora per l'asciugatura delle finiture, puoi iniziare a rimontare i fari. Ho usato nastro biadesivo 3M VHB, tagliato a strisce piccole, per sostituire il biadesivo esistente tra la finitura e l'alloggiamento del faro.

Ecco un paio di foto del risultato finale! Sentiti libero di commentare e farci sapere i tuoi pensieri o domande qui sotto!