Taratura amplificatore auto: Guida rapida per ottenere il massimo dal tuo impianto

Avete un amplificatore aftermarket per alimentare altoparlanti o subwoofer, ma come tararlo per sfruttare appieno il potenziale di altoparlanti, subwoofer e amplificatore stesso? CarAudioNow ha preparato una guida rapida per una taratura base del vostro amplificatore, valida sia per subwoofer che per altoparlanti. Prima di entrare nel vivo, rivediamo alcuni termini, caratteristiche e funzioni fondamentali per comprendere meglio il processo.
Consultate anche il nostro articolo Scegliere il miglior amplificatore per abbinare correttamente l'amplificatore ai vostri altoparlanti e subwoofer, se non l'avete ancora fatto.

Termini fondamentali

Potenza di Picco (Peak) vs Potenza RMS

La differenza tra "Potenza di Picco" e "Potenza RMS" è semplice: non lasciatevi confondere. La Potenza RMS misura la potenza continua dell'amplificatore: è la quantità realistica di potenza per cui l'amplificatore è certificato, una media del wattaggio erogato in un dato intervallo temporale. La Potenza di Picco è invece la quantità massima di potenza che l'amplificatore può generare o gestire in un brevissimo lasso di tempo, un impulso. Non è la potenza erogata in continuo, ma un rapido burst.
Anche se i produttori usano la Potenza di Picco per attirare i consumatori, non è quella che dovete usare per abbinare altoparlanti e amplificatore: usate la Potenza RMS.

Gain (Guadagno/Sensibilità d'ingresso)

Il Gain è la regolazione della sensibilità d'ingresso necessaria per adattare l'ingresso dell'amplificatore all'uscita della sorgente (autoradio). Un gain regolato correttamente riduce rumore di fondo, distorsione e previene danni agli altoparlanti.

Frequenza

La frequenza è l'altezza del suono emessa dagli altoparlanti. Dovete conoscere l'intervallo di frequenza dei vostri altoparlanti o subwoofer per tarare correttamente l'amplificatore.

Filtri Passa-Basso (LPF) / Passa-Alto (HPF)

I filtri Passa-Basso (LPF) e Passa-Alto (HPF) lasciano passare segnali con frequenza inferiore/superiore a una certa soglia. Se selezionate HPF sull'amplificatore, la manopola di frequenza imposterà la frequenza minima inviata agli altoparlanti/subwoofer collegati (HPF si usa tipicamente per altoparlanti di piccole dimensioni). Viceversa, con LPF la manopola imposta la frequenza massima inviata (LPF per altoparlanti grandi e subwoofer). L'ideale è che gli altoparlanti coprano le alte frequenze e i subwoofer le basse, senza buchi di copertura.
Oltre a LPF e HPF, c'è la selezione "Full" (nessun filtro, gamma completa). Se non avete subwoofer e l'amplificatore pilota altoparlanti 6.5", 5"×7"/6"×8" o 6"×9", potete usare questa opzione per gamma completa.
Selezione Filtro:

Manopola Frequenza:

Bass Boost

Il Bass Boost amplifica le basse frequenze. Tipicamente usato per subwoofer, ma è molto sensibile e potenzialmente dannoso. Consigliamo di non usarlo se non strettamente necessario.

Taratura dell'amplificatore

Ora che conoscete i termini base, passiamo alla configurazione pratica:

Passo 1: Regolazione Volume e Gain

1. Spegnete l'autoradio e scollegate i cavi RCA che vanno agli amplificatori.
2. Riaccendete il sistema, portate il volume dell'autoradio al massimo senza musica in riproduzione. Se gli altoparlanti sono alimentati dall'autoradio e state tarando un amplificatore per subwoofer aggiuntivo, scollegate tutti gli altoparlanti prima di alzare il volume per evitare di danneggiarli.
3. Individuato il volume massimo (molte autoradio lo indicano con un numero), riportate il volume al 80% del massimo e impostate l'equalizzatore su "Flat" (piatto).
4. Portate Gain e Bass Boost dell'amplificatore a zero e i filtri crossover su "Off" o "Full".
5. Ricollegate gli RCA al canale dell'amplificatore che volete tarare (es. se avete RCA separati per canali diversi, sceglietene uno).
6. Con la vostra musica preferita (o un disco test per taratura), alzate lentamente il Gain finché non sentite distorsione dagli altoparlanti.
7. Appena inizia la distorsione, abbassate il Gain finché scompare. Questo è il Gain di base per la taratura delle frequenze.

Passo 2: Taratura delle Frequenze (Crossover)

1. Attivate i crossover/filtri integrati nell'amplificatore. Per subwoofer: Low-Pass Filter (LPF). Per altoparlanti (in sistema con subwoofer separato o altoparlanti dedicati alle basse): High-Pass Filter (HPF). Se l'amplificatore pilota altoparlanti mid-range a gamma completa: selezionate "Full" o "Off" e saltate questo passo.
2. Trovate l'intervallo di frequenza dei vostri altoparlanti/subwoofer. Con HPF su altoparlanti: allineate la manopola alla frequenza più bassa per cui gli altoparlanti sono certificati (i numeri sulla manopola possono essere in migliaia). Con LPF su subwoofer: allineate alla frequenza più alta per cui i subwoofer sono certificati.

Passo 3: Bass Boost (Solo se necessario)

Se volete rischiare e privilegiate volume a discapito della longevità, il Bass Boost aumenta il volume dei bassi ma è difficile da regolare correttamente. Se alzate il Bass Boost, dovete abbassare il Gain. Ogni subwoofer è diverso: la combinazione ottimale Gain/Bass Boost dipende dal vostro orecchio, ma l'obiettivo è massima uscita senza distorsione.

Passo 4: Ritocco finale del Gain

Ora che frequenze e bass boost sono impostati, tornate al Gain con l'autoradio all'80% del massimo e musica in riproduzione. Ritarate il Gain finché sentite distorsione, poi abbassatelo leggermente finché scompare.

Passo 5: Verifica finale

1. Ricollegate tutti gli amplificatori (se li avete tarati separatamente per canali/amplificatori diversi).
2. Portate il volume dell'autoradio a zero.
3. Alzate lentamente il volume finché non raggiungete l'80% o appare distorsione, qualunque avvenga per primo.
4. Se tutto è corretto, raggiungerete l'80% senza distorsione su nessun altoparlante. Se qualcosa distorce, individuate il Gain corrispondente e abbassatelo finché la distorsione sparisce.

Fatto! Non superate mai l'80% del volume massimo dell'autoradio. Ricordate che generi musicali diversi potrebbero richiedere tarature diverse per massimizzare la resa. I vostri amplificatori sono ora tarati!