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Recensione NOCO Genius Boost Pro GB150

Abbiamo acquistato il NOCO Genius Boost Pro GB150 per sottoporlo a un test approfondito da parte del nostro esperto. Continuate a leggere per la nostra recensione completa.

Tutto del NOCO Genius Boost Pro GB150 è grande—le sue dimensioni, le sue promesse, e il suo prezzo. Per vedere quanto l'unità sia utile rispetto a tutta questa mole, l'abbiamo testata su una Hyundai Elantra 2011 con batteria scarica.

Design: Grande, squadrato, e molto facile da capire

Come accennato, il NOCO Genius Boost Pro GB150 è molto grande. Arriva in un cartone di cartone con l'unità stessa annidata tra un sacco di imbottitura in schiuma. La sua custodia grigia e nera ha il livello di carica del dispositivo, il display della tensione, e i pulsanti su una delle facce più grandi. Su un'estremità della custodia c'è una grande torcia, e sull'altra le porte di ingresso e uscita del dispositivo.

Ha senso che una delle uscite sia USB per permettere la facilità di ricarica della maggior parte dei dispositivi portatili. Ciò che ha un po' meno senso è che l'unità stessa può anche caricarsi via USB ma non viene fornita con un caricabatterie da parete proprio. Potete usarne quasi chiunque, ma la velocità di ricarica varia da 2-3 ore (usando un caricabatterie 5A) a 11 ore (usando un più comune caricabatterie 2A) a seconda di quale usate. Questa è un'omissione piuttosto fastidiosa per un caricabatterie che costa quasi 300$.

Potete anche caricare il dispositivo con la spina 12V inclusa, poiché il dispositivo viene fornito con sia una porta 12V maschio che una femmina e un cavo per collegare quella che vi serve. Usate quella maschio per collegarvi alla porta DC di un veicolo in moto per caricare l'unità, o al contrario usate la porta femmina e il cavo per fornire energia dal dispositivo ad altre attrezzature, come compressori per pneumatici, inverter, ecc.

Processo di configurazione: Facile da collegare e usare nonostante la mole

Per usare il dispositivo per fornire un avviamento d'emergenza a un'auto con una batteria in difficoltà dovete aprire il cofano e posizionare il NOCO Genius Boost Pro GB150 sopra il vano motore. Dopo aver sganciato le due pinze dai lati della custodia potete srotolare i cavi e collegarli alla batteria partendo dalla pinza positiva (rossa). Una volta che entrambe le pinze sono collegate, la tensione attuale della batteria è mostrata sul display voltmetro e l'auto dovrebbe essere in grado di partire.

Se sono i vostri dispositivi portatili che potrebbero usare un po' di energia, semplicemente scoperchiate le porte di uscita e collegate. Tra la porta USB e gli adattatori per porta DC, dovreste essere in grado di collegare facilmente e fornire energia affidabile alla maggior parte dei vostri dispositivi.

Prestazioni: Potenza d'avviamento a palate, ma solo un filo per dispositivi USB

Il NOCO Genius Boost Pro GB150 è riuscito ad avviare l'Elantra subito in più test. Far collegare i cavi correttamente è stata l'unica parte difficile, poiché le pinze sono grandi e può essere difficile trovare una buona posizione per attaccarle. Quando erano in posizione, tuttavia, l'avviatore d'emergenza ha permesso all'auto di partire più prontamente di qualsiasi altro modello testato recentemente. Anche con la batteria dell'auto scarica fino a 10 volt l'auto si è accesa immediatamente.

L'avviatore d'emergenza ha permesso all'auto di partire più prontamente di qualsiasi altro modello testato recentemente.

Meno impressionante era la ricarica USB. L'uscita USB del GB150 fornisce solo 450mAh di corrente di ricarica, che caricherà un telefono ma a un ritmo molto più lento di chiunque sia bloccato in strada preferirebbe. Più potenza può essere prelevata dall'uscita DC usando un caricabatterie auto nella porta DC femmina, ma questo significa fare affidamento su un altro dispositivo per fare la ricarica per voi.

Funzioni principali: La migliore torcia trovata in un avviatore d'emergenza

Vale la pena notare che mentre apparentemente tutti gli avviatori d'emergenza hanno una torcia integrata nella custodia, quella del NOCO Genius Boost Pro GB150 è esemplare. La luce proiettata dalla torcia è sia luminosa che ad angolo molto ampio, e illuminerà facilmente un intero vano motore. La luce ha anche sei diverse impostazioni; tre diversi livelli di intensità luminosa oltre a modalità lampeggio, strobo e SOS.

Prezzo: Un enorme premio per una buona torcia

A un MSRP di 299$, il NOCO Genius Boost Pro GB150 è di gran lunga l'avviatore d'emergenza più costoso che abbiamo testato. Per quel prezzo, state ottenendo un dispositivo che, a parte la sua scarsa ricarica USB, è davvero eccellente. Detto questo, è difficile giustificare un prezzo quasi tre volte superiore ai modelli concorrenti.

Concorrenza: Molte opzioni più piccole ma non sempre inferiori là fuori

STANLEY J5C09: Potrebbe non avere un compressore d'aria integrato o una maniglia per il trasporto, ma il NOCO Genius Boost Pro GB150 batte questa offerta di STANLEY. Potrebbe costare quasi tre volte tanto, ma il GB150 è più piccolo, ha una torcia di gran lunga migliore, e avvia un veicolo molto più velocemente. È anche semplicemente più facile trovare un posto per esso all'interno di un veicolo.

DBPOWER 600A Peak 18000mAh Portable Car Jump Starter: È qui che l'alto prezzo del NOCO Genius Boost Pro GB150 torna davvero a perseguitarlo. Anche se il DBPOWER 600A ha una torcia di qualità inferiore, l'intera custodia è circa delle stesse dimensioni della sola unità principale del NOCO Genius Boost Pro GB150. Entrambi forniscono un'ottima funzionalità di avviamento d'emergenza, ma l'unità DBPOWER è migliore nella ricarica di dispositivi USB e costa meno di un quarto del prezzo. In questo confronto, è davvero difficile giustificare il prezzo più alto del NOCO Genius Boost Pro GB150.

Interessati a leggere altre recensioni? Date un'occhiata alla nostra guida ai migliori avviatori d'emergenza portatili.

Un ottimo performer a un prezzo molto alto.

È grande e ha un prezzo simile, ma il NOCO Genius Boost Pro GB150 è uno dei migliori avviatori d'emergenza sul mercato. Problemi con alcuni dei suoi metodi di ricarica a parte, l'unità ha fatto il lavoro migliore nell'avviare un veicolo tra tutti quelli testati. Con solo una borsa in tessuto per contenerlo, dovrete riporlo con cura nel vostro veicolo, ma servirà come mezzo affidabile di energia in un'emergenza.

Specifiche

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