Rapporto Qualità-Prezzo: Enclosure Subwoofer Audio Auto
Oltre alle caratteristiche e design di un subwoofer, nessun singolo fattore influisce sulle prestazioni di un sistema subwoofer più degli enclosure subwoofer audio auto e del loro design. Ci sono diverse opzioni design enclosure popolari, ognuna con proprio set unico benefici e svantaggi. I più popolari sono design sospensione acustica (sigillato) e bass reflex (ventilato o accordato). Chiuderemo questa discussione "Rapporto Qualità-Prezzo" subwoofer con una rapida occhiata a enclosure stile bandpass.
Enclosure Subwoofer Sospensione Acustica
Gli enclosure subwoofer sospensione acustica sono semplicemente un cabinet sigillato che aggiunge alla compliance del sistema subwoofer. Questa compliance aggiunta agisce come un filtro passa-alto e riduce l'uscita bassi, ma serve anche ad aumentare la gestione potenza limitata da escursione. Se guardi i grafici sotto, la curva gialla mostra un subwoofer audio auto 10 pollici alta qualità in un enclosure sospensione acustica 1,2 piedi cubi. La curva rossa mostra la risposta frequenza dello stesso subwoofer in un enclosure 0,5 piedi cubi.
Come vedi, sopra 60Hz, l'enclosure più piccolo è un po' più forte ma rimane dentro un decibel o due. Sotto 50Hz è dove le cose iniziano a variare di più. L'enclosure più grande è 2,15 dB più forte a 35Hz e 3,35 dB più forte a 25 Hz. Anche se potrebbe non sembrare drammatico, 3dB equivale ad avere il doppio della potenza che guida il subwoofer. Tuttavia, questo aumento efficienza non ha penalità gestione potenza termica.
Parlando gestione potenza, dovremmo guardare i limiti gestione potenza fisica di questi subwoofer basati su escursione cono. Il subwoofer in questione ha specifica Xmax 19 mm in ogni direzione dalla posizione riposo. Il grafico sotto mostra l'escursione cono prevista del subwoofer quando pilotato con 500 watt (la potenza massima per cui è rated).
Ancora una volta, sopra 60Hz, c'è differenza minima escursione tra i due driver. Sotto quello, il volume maggiore d'aria nel grande enclosure ha meno effetto sulla rigidità del sistema subwoofer. Il risultato è il subwoofer si muove più lontano per ogni watt potenza. Se confronti il grafico escursione al grafico risposta frequenza, i livelli efficienza sono direttamente correlati.
In sintesi, enclosure sigillati sono i più semplici da progettare e i più tolleranti errori costruzione riguardo volume netto. Nella maggior parte dei casi, enclosure sigillati sono anche i più piccoli, rendendoli estremamente popolari.
Enclosure Subwoofer Bass Reflex
La seconda opzione popolare per un enclosure subwoofer è un design bass reflex. In questo enclosure, una ventola è aggiunta all'enclosure ed è accordata per risonare a una frequenza specifica per aumentare l'uscita del sistema. Se prendiamo il nostro enclosure 1,2 piedi cubi e aggiungiamo una ventola accordata a 30 Hz, vedi nella curva rossa sul grafico sotto che guadagniamo un sorprendente 6,9 dB uscita a 30 Hz.
Ora, mentre la maggior parte enclosure ventilati sono più grandi dei loro fratelli sigillati, il beneficio è spesso un aumento uscita che è potenzialmente più di avere due sub in un design sigillato. In effetti, questo design ventilato è più forte da 20 a 60Hz che tre sub identici in un enclosure 50% più grande (1,8 piedi cubi).
Oltre efficienza, c'è un secondo beneficio a un design enclosure bass reflex. L'escursione cono è drammaticamente ridotta attraverso la maggior parte del range operativo. Il grafico sotto mostra l'escursione cono vs risposta frequenza del 1,2 piedi cubi sigillato (giallo) e ventilato (rosso). Il null (riduzione escursione) a 30 Hz è causato dall'accordatura della ventola. A questa frequenza, la maggior parte dell'uscita dal sistema subwoofer viene dalla ventola stessa.
Questa riduzione escursione cono aumenta gestione potenza fisica e riduce anche distorsione – finché hai progettato e costruito la ventola correttamente. Le ventole devono avere area abbastanza grande così che la velocità aria nella ventola sia mantenuta al minimo. L'imboccatura della ventola ha anche bisogno di un grande raggio.
Come con tutto, ci sono sempre svantaggi. C'è molto poco controllo moto cono sotto la frequenza accordatura di un enclosure bass reflex. In questo design 1,2 piedi cubi ventilato, il driver raggiungerà il suo limite escursione 19mm a 22Hz quando pilotato con 500 watt potenza. Sotto quella frequenza, il sub si muoverà più di quanto è rated e la distorsione aumenterà drammaticamente. Questo problema escursione può essere compensato implementando un filtro infrasonico (passa-alto) intorno 20 Hz per ridurre potenza inviata al driver. Molti amplificatori subwoofer hanno filtri infrasonici integrati. La maggior parte processori segnale digitali possono fare la stessa cosa.
Design Enclosure Subwoofer Bandpass
Gli enclosure bandpass sono chiamati così perché non solo agiscono come filtro passa-alto ma anche come filtro passa-basso. Un tipico enclosure bandpass presenta due camere. Il woofer è montato tra queste camere. In un enclosure singolo-accordato (spesso chiamato bandpass quarto ordine o single-reflex bandpass), una delle camere include una ventola da cui tutto il suono è creato. Un beneficio di questo design è la capacità alimentare quella ventola attraverso un'apertura in un ripiano posteriore o simile per assicurare accoppiamento con l'interno veicolo.
Il secondo design enclosure bandpass è un design doppio-accordato dove sia la camera anteriore che posteriore sono ventilate. In un bandpass accordato serie, la ventola grande camera posteriore alimenta nella camera anteriore. In un design accordato parallelo, le ventole da ogni camera alimentano direttamente nell'area ascolto. Design bandpass doppio-accordato sono spesso chiamati sesto ordine o design dual-reflex.
A seconda del tipo enclosure bandpass che scegli di costruire, potresti guadagnare qualche significativa gestione potenza basata escursione, e qualche efficienza sistema complessiva attraverso suo range operativo. Il principale svantaggio enclosure bandpass è il suo design complesso e sensibilità a errori costruzione. A differenza di un semplice enclosure sigillato, errori parametri altoparlante e simulazioni possono produrre risultati imprevedibili e potenzialmente indesiderati.
La seconda sfida posta da design bandpass sta nella mancanza medio-bassi che producono. Il filtro passa-basso riduce bruscamente (relativamente) l'uscita alta frequenza. Questo effetto filtraggio può rendere molto difficile ottenere una transizione fluida tra l'uscita di un sistema subwoofer e i driver medi o medio-bassi in un sistema.
La terza sfida enclosure bandpass è la dimensione fisica. Semplicemente, se ti aspetti prestazioni bassa frequenza simili a un tipico design bass-reflex, l'enclosure bandpass sarà fisicamente più grande. Con spazio a premio in veicoli moderni, questo potrebbe essere ragione sufficiente per evitarli.
Scegliere l'Enclosure Giusto per il Tuo Veicolo
Nella maggior parte dei sistemi, la scelta design enclosure si ridurrà allo spazio disponibile. Se cerchi di minimizzare l'impatto di un subwoofer sullo spazio stoccaggio disponibile nel tuo veicolo, un enclosure sigillato potrebbe essere la scelta migliore. Se vuoi efficienza aumentata, considera un design bass-reflex. Se hai un'applicazione unica che richiede design bandpass, allora vai pure. Ma preparati a pagare di più per il tempo design, fabbricazione e test richiesti per rendere questi enclosure perfetti.
Una nota veloce su sistemi subwoofer "base". Negli anni, abbiamo visto MOLTI rivenditori offrire "pacchetti bassi" che includono sub, amplificatore, enclosure e spesso kit cablaggio. Nella maggior parte di questi pacchetti, il rivenditore ha abbinato un sub economico con un amplificatore economico e un enclosure subwoofer sigillato per minimizzare il costo totale del sistema. Quando sei limitato in potenza e capacità uscita, aggiornare questi pacchetti a un enclosure bass reflex è un ottimo investimento. Tipicamente raddoppierai l'efficienza del sistema e ridurrai le possibilità danno al driver causate da sovrapotenza.
Quando è ora di scegliere un enclosure subwoofer per il tuo veicolo, lavora con il tuo rivenditore locale miglioramento mobile. Ti aiuteranno a progettare una soluzione che bilancerà tue aspettative prestazioni e spazio. Non è un processo complicato, ma avere qualcuno con esperienza lo renderà molto più facile e prevedibile.