Basi integrazione OEM nel tuo veicolo più nuovo

Installare un sistema audio mobile implica molto più che collegare cavi e avvitare viti. Quasi tutti i costruttori hanno capito che una certa taratura audio migliorerà drammaticamente l'esperienza clienti. Quando decidi di aggiornare il tuo sistema audio di serie, dobbiamo tenere conto di qualsiasi taratura fatta dalla fabbrica. Non è facile, ma non è impossibile. Questo articolo dà una breve occhiata a cosa implica collegare nuovo amplificatore e altoparlanti alla tua unità sorgente o amplificatore di serie, o come si chiama, integrazione OEM.

Non è piatto

No, non parliamo della Terra. Uno dei primi passi nel progettare un upgrade audio premium è misurare il segnale elettrico inviato a ogni altoparlante. Perché? Come menzionato, sempre più unità sorgente e amplificatori di serie includono elaborazione segnale avanzata. Anche alcuni sistemi base a quattro altoparlanti hanno equalizzazione personalizzata per ognuno. Una volta che i nostri installatori sanno cosa affrontano, usano quell'info nel progettare il tuo nuovo sistema.

Il processo misurazione segnale dovrebbe essere fatto prima del design sistema. Se il segnale è piatto (nessuna equalizzazione), il design può prendere direzione diversa da quando è equalizzato. Compensare l'equalizzazione di serie richiede che qualche equalizzatore sia installato nel nuovo sistema. In ogni caso, dobbiamo allocare tempo per misurare la risposta acustica del nuovo sistema e fare aggiustamenti appropriati.

Pensa a questo processo come se il tuo installatore fosse un chirurgo preparandosi a risolvere un problema medico. Il chirurgo ordinerà radiografie, scansioni e molti test molto prima che tu sia sul tavolo operatorio. Nessuno vuole iniziare lavoro su un progetto senza sapere cosa affronta. I moderni sistemi car audio non sono diversi.

Al centro dell'attenzione

I costruttori si sforzano di rendere tutti i clienti felici - entro un certo budget. Questo include fornire esperienza audio piacevole per tutti nell'auto. Molti sistemi di serie mid e high-level usano un canale centrale per creare esperienza d'ascolto piacevole per entrambi gli occupanti anteriori. Configurato correttamente, un canale centrale può aiutare a creare uno soundstage realistico da entrambe le posizioni. Fidati: alcuni che tarano questi sistemi di serie hanno molta esperienza.

Quando vogliamo aggiornare l'audio in un veicolo con canale centrale, dobbiamo fare reverse-engineering su come funziona quell'altoparlante. È un segnale mono somma di sinistra e destra? È un segnale up-mixato che suona suoni non riprodotti da sinistra e destra? Potrebbe essere un po' di entrambi. Il tuo installatore dovrà fare test per decidere cosa succede e come gestirlo.

Disfare o rifare?

Se hai un veicolo con genuino canale centrale up-mixato, uno dei modi migliori per aggiornare è lasciare l'elaborazione stare e aggiungere altoparlanti, amplificatori ed elaborazione segnale migliori. Con questo metodo, possiamo creare un sistema che suona incredibile da entrambi i sedili.

Il concetto base: prendere segnali sinistra, centro, destra; ricombinare qualsiasi filtro frequenza; poi mandare quei tre segnali a qualsiasi altoparlante scegli per ogni lato e nuovo canale centrale. Spesso il nuovo sistema sarà set a tre vie in porte e forse montanti A, e due vie al centro. Useremo sicuramente un processore segnale digitale e/o processore integrazione per filtraggio e taratura.

Come disfiamo ciò che fanno

Diversi processori sul mercato possono sommare canali filtrati insieme e disfare equalizzazione e allineamento temporale di serie. Alcuni richiedono aggiustamenti manuali e alcuni funzionano automaticamente con traccia setup personalizzata. Dopo aver usato uno per fornire segnale full bandwidth, possiamo usare elaborazione segnale digitale per impostare il nuovo sistema e compensare acustica veicolo. Proprio come il costruttore scelse di equalizzare il segnale a ogni altoparlante, noi dobbiamo farlo per massimizzare prestazioni del tuo nuovo sistema.

Cosa succede se non disfiamo ciò che fecero?

Immagina uno scenario semplice: hai un'auto, forse Nissan Altima. Anche il modello base ha equalizzazione. L'equalizzazione è basata sull'altoparlante usato, sua posizione e effetti acustici del veicolo sul segnale da quell'altoparlante rispetto alla posizione d'ascolto. Se cambiamo l'altoparlante con uno migliore, l'equalizzazione di serie può - e probabilmente - lavorerà contro di noi. Quel bel nuovo altoparlante può suonare peggio di quello economico di serie. Dopotutto, il produttore cercò di far suonare OK un altoparlante probabilmente scadente.

Fidati dei tuoi esperti locali integrazione OEM

Quando è ora di aggiornare l'audio in un veicolo abbastanza nuovo, assicurati di lavorare con un rivenditore elettronica mobile che sa come valutare il sistema audio esistente propriamente. Se cambi l'unità sorgente, non è un problema. Ma se usi radio e/o amplificatore di serie, test appropriati sono cruciali. Non spaventarti o scoraggiarti. Un rivenditore ben addestrato può trasformare qualsiasi sistema audio in qualcosa di veramente incredibile! Passa a vedere cosa possono fare per te.
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