Calcolare la Corrente del Circuito dei Fari: 150W a 12V
Determinare l'assorbimento di corrente di un faro automobilistico (o qualsiasi carico resistivo) è una semplice applicazione della Legge della Potenza (Legge di Watt).
Formula
I = P / V
Dove: I = Corrente (Ampere), P = Potenza (Watt), V = Tensione (Volt)
Dati
- Potenza (P): 150 W (Tipico per modulo faro abbagliante/anabbagliante singolo o singolo modulo HID/LED)
- Tensione di Sistema (V): 12 V (Tensione nominale batteria automobilistica)
Calcolo
I = 150 W / 12 V I = 12.5 A
Risultato
Il circuito assorbe 12,5 Ampere.
Implicazioni Reali
- Sezione del Cavo: Richiede minimo 14 AWG (cablaggio telaio 15A) o 12 AWG (20A) per margine di sicurezza e caduta di tensione sulla lunghezza.
- Dimensionamento Fusibile: Tipicamente protetto da un fusibile 15A o 20A per circuito faro (controlla il manuale del proprietario).
- Relè: L'interruttore del faro di solito attiva un relè (30A/40A); l'interruttore trasporta solo la corrente di spira (~0,2A).
- Carico Alternatore: Due fari (Abbaglianti) = 25A. Gli abbaglianti aggiungono altro. Porzione significativa dell'erogazione dell'alternatore al minimo.
- Realtà della Tensione: Motore acceso ≈ 13,8V–14,4V. Corrente effettiva: 150W / 13,8V ≈ 10,9A per lampadina. La potenza aumenta con la tensione (P = V²/R).
Se la Resistenza (R) è Nota
Usa la Legge di Ohm: I = V / R. Per una lampadina da 150W a 12V, resistenza calda R = V²/P = 144/150 = 0,96 Ω. La resistenza fredda è circa 1/10–1/15 di quella calda (corrente di spunto 10–15x lo stato stabile).