Come Installare un Sistema Sensori Parcheggio (Curb Sensor) sull'Auto
Introduzione
I sensori parcheggio (curb sensors), montati solitamente sul paraurti posteriore, avvisano con beep e display digitale la distanza da ostacoli durante la retromarcia, prevenendo urti contro marciapiedi o oggetti bassi.
Occorrente
- Cacciaviti
- Pinza spelacavi / tagliacavi
- Chiavi inglesi (varie misure)
- Kit sensori parcheggio (sensori, centralina, display, cablaggio, gommini, viti)
- Trapano con punte adatte (solitamente 18-22mm per sensori)
- Connettori rapidi / stagno / nastro isolante
Procedimento
- Scollegare batteria: Aprire cofano, staccare morsetti batteria (chiave adatta).
- Posizionare e forare sensori: Decidere posizione (solitamente paraurti posteriore, 2-4 sensori). Consultare manuale kit per diametro foro. Forare, inserire sensori con gommini di tenuta.
- Montare centralina (relay box): Spesso nel bagagliaio, vicino ai sensori. Fissare con viti in dotazione.
- Cablaggio sensori → centralina: Instradare cavi (sotto battitacco, moquette, paraurti) e collegare a centralina. Connessioni salde e isolate.
- Alimentazione centralina → luce retromarcia: Il sistema deve accendersi solo in retromarcia. Individuare filo positivo luce retromarcia (posteriore o anteriore). Tagliarlo (lasciando margine), spelare, derivare con connettore a Y (o saldare+isolante) per alimentare centralina. Il filo originale continua alla luce.
- Display LED: Posizionare in plancia/parabrezza ben visibile in retromarcia. Biadesivo in dotazione. Se wireless, inserire batteria (solitamente CR2032).
- Test finale: Ricollegare batteria, accendere quadro, inserire retromarcia. Display deve accendersi, beep all'avvicinamento ostacoli. Regolare sensibilità se possibile.
Consigli
- Usare passacavi in gomma per attraversare lamiera.
- Proteggere cavi con guaina corrugata.
- Verificare polarità luci retromarcia con tester.
- Se non sicuri, fate installare da professionista.